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解讀低配車實(shí)拍入門版本田ZR-V 致在

鄭雷

2022年12月16日 22:06 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　最低配的本田ZR-V保持了本田品牌一貫的配置分布方式，雖然價(jià)格來(lái)到了15.99萬(wàn)元，但在配置上總給人一種如鯁在喉的感覺(jué)，像是倒車影像、自動(dòng)駐車、多功能方向盤等配置都涵蓋了，甚至還給到了膝部氣囊，但在用料上確實(shí)比較吝嗇，天窗、駕駛輔助功能全都缺失。綜上所述，如果您鐘意ZR-V的話，我更推薦中配車型，不僅配置高了，車廂內(nèi)的精致感也明顯上了一個(gè)臺(tái)階。（文/圖汽車之家鄭雷）

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ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.28秒	38.88米	6.90升
測(cè)試文章：既精致又不乏實(shí)用和樂(lè)趣測(cè)試ZR-V 致在
評(píng)測(cè)編輯-何家榮：	ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間，但但跟完全注重于家庭實(shí)用性的兩位兄弟不同，它在確保一定實(shí)用性的前提下，明顯往精致的方向走，從它的設(shè)計(jì)、車內(nèi)用料、行駛質(zhì)感等方面都可以看得出來(lái)。另外，它的底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，頗具玩味，駕控感相對(duì)同級(jí)對(duì)手有一定的優(yōu)勢(shì)，這是讓我頗感意外之處。
評(píng)測(cè)編輯-梁海文：	致在的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合，動(dòng)力輸出足夠平順，但不算很強(qiáng)勁，能滿足日常城市出行需求。懸架表現(xiàn)富有韌性，操控靈活富有樂(lè)趣，在同級(jí)別中也是屬于比較好開(kāi)的類型。
評(píng)測(cè)編輯-王子平：	這臺(tái)ZR-V 致在放在同價(jià)位的緊湊型SUV選手當(dāng)中，它似乎很難冒出頭，設(shè)計(jì)和配置有自己的特點(diǎn)，但也只能算是主流水平，并不能給人留下深刻印象。好在開(kāi)起來(lái)之后，深刻印象來(lái)了，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，底盤實(shí)力挺強(qiáng)，我們的型格賽車在CEC賽場(chǎng)上可是一路披荊斬棘，同平臺(tái)的ZR-V 致在也遺傳了這副好身手。

ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT精英版

指導(dǎo)價(jià)：15.99萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T 182馬力...

變速箱：CVT無(wú)級(jí)變速

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