[汽車之家 車型PK]  2022年是新能源車型競爭白熱化的一年，層出不窮的新車以及各種價格戰(zhàn)以及超長的訂車時間都預示著純電動車型已經(jīng)被越來越多的消費者接受，除了充電樁以及新能源技術的進步之外，更低的使用成本以及很多科技配置加身也是讓用戶喜愛的原因。在眾多車型中，30萬級的產(chǎn)品是很多用戶的選擇，今天對比的兩臺車型飛凡R7和特斯拉Model Y就是這個價位區(qū)間值得選購的產(chǎn)品。

　　飛凡R7在2022年中正式上市，定位中大型SUV，而售價更貼近中型SUV的產(chǎn)品，分為單電機和雙電機的車型，電池也有兩種規(guī)格供消費者選擇。全系指導價30.25-36.95萬元，并且它還提供車電分離的租電模式，77kWh選擇租用電池車價立減8.4萬元，每月租金1260元，90kWh選擇租用電池車價立減10萬元，每月租金1560元，也讓消費者購車方式更加靈活。這次我們對比的是30萬級的產(chǎn)品，就選擇30.25萬元的標準高階版車型。

　　 特斯拉Model Y在2023年開年就給消費者帶來了”驚喜“，經(jīng)過了去年上半年的漲價以及接近年末的降價后，在2023年初又一次官方降價，全系價格都有所下調(diào)，降價后的產(chǎn)品性價比的優(yōu)勢也再次展現(xiàn)出來。目前Model Y全系指導價25.99-35.99萬元，一共三款車型，我們選擇了售價30.99萬元的長續(xù)航全輪驅動版進行對比，也與飛凡R7的價格相近。

　　 在設計上，飛凡R7會更有新鮮感，更大的車身尺寸以及溜背的造型和前后貫穿式燈組配合在一起，一看就能認出是新能源車型。在外觀部分飛凡R7也沒有什么太多余的設計，各個細節(jié)都恰到好處，整臺車看著也很利落不臃腫。Model Y作為能見度最高的純電動車型之一，大家已經(jīng)非常熟悉它的外觀了，與飛凡R7截然不同的設計風格，它整體更加圓潤，沒什么棱角，看起來也像是Model 3拉高的車型，不過這樣的造型對于內(nèi)部頭部空間也是有一定作用的，再加上消費者都看習慣了，顏值啥的也沒什么影響。

　　 內(nèi)飾的部分飛凡R7屏幕尺寸以及設計感占優(yōu)，內(nèi)飾幾塊屏幕整合在同一平面內(nèi)視覺效果會更加高級，另外它的車內(nèi)用料也是大量皮質(zhì)包裹，作為30萬級的產(chǎn)品，全面的屬性需要占到大部分才會更受歡迎，這點飛凡R7內(nèi)外做的都不錯。全液晶儀表的顯示清晰度也很不錯，部分車型還提供AR-HUD功能，投射的面積也很大，帶來更好的使用體驗。

　　 Model Y的內(nèi)飾就是簡化到底的設計，在Model 3剛問世的時候這套取消了儀表盤以及大部分按鈕功能的風格還有待商榷，但幾年下來銷量就很好的印證了大部分消費者是可以習慣接受的。沒有了儀表盤前部視野也會更加開闊，不過車內(nèi)取消了實體按鍵后方向盤調(diào)節(jié)以及后視鏡都要通過屏幕和方向盤波輪聯(lián)動控制。

　　 車機部分無論是功能、體驗還是運行速度都是飛凡R7的優(yōu)勢，AMOLED屏幕帶來的視覺體驗要比普通屏幕好不少，它還有副駕娛樂屏供用戶體驗。Model Y的車機系統(tǒng)與iPAD有幾分相似，下方有一排固定的空調(diào)等功能調(diào)整，還具備游戲功能。輔助駕駛部分飛凡R7提供的功能更多，在3月31日前下定還贈送2年的高階領航駕駛輔助功能。Model Y的完全自動駕駛能力也是需要選裝的，但目前階段兩臺車都標配了輔助駕駛功能。

　　 空間部分飛凡R7內(nèi)部更加寬敞，并且在前后排腿部空間上也有不錯的表現(xiàn)，滿載時后排乘客的舒適性會更好，另外它還提供了女王座椅供選擇。Model Y的車內(nèi)頭部空間表現(xiàn)更好一些，這也和車身造型相關。后備廂的部分尺寸更大的飛凡R7占優(yōu)，并且后排擴展能力也更好。

　　 動力部分兩臺車都有單電機和雙電機的版本，對比的飛凡R7采用單電機驅動，電動機總功率為250kW，峰值扭矩450N·m，搭配77kWh三元鋰電池擁有551km的CLTC續(xù)航，搭配90kWh的電池組有642km的CLTC續(xù)航。Model Y對比的是前后雙電機的版本，總功率331kW，峰值扭矩559N·m，搭配78.4kWh的三元鋰電池擁有660km的CLTC續(xù)航里程。

總結：

　　 飛凡R7在Model Y之后上市，整體設計更加新穎，內(nèi)飾多塊屏幕可以提供更加豐富的使用體驗，包括輔助駕駛以及舒適功能也都是它的強項。特斯拉Model Y官降之后性價比提升，各個方面也沒有什么短板，大體量的用戶是它的基礎和優(yōu)勢所在。

車型圖片
基本參數(shù)	飛凡R7 2022款 標準高階版	Model Y 2022款 改款 長續(xù)航全輪驅動版
廠商指導價	30.25萬	29.99萬
經(jīng)銷商報價
廠商	飛凡汽車	特斯拉中國
級別	中大型SUV	中型SUV
能源類型	純電動	純電動
上市時間	2022.09	2022.08
CLTC純電續(xù)航里程(km)	551	660
快充時間(小時)	0.5	-
慢充時間(小時)	10.5	-
快充電量百分比	80	-
最大功率(kW)	250	331
最大扭矩(N·m)	450	559
電動機(Ps)	340	450
長*寬*高(mm)	4900*1925*1655	4750*1921*1624
車身結構	5門5座SUV跨界車	5門5座SUV
最高車速(km/h)	200	217
官方0-100km/h加速(s)	5.8	5
電能當量燃料消耗量(L/100km)	1.69	1.52
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	四年或8萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	飛凡R7 2022款 標準高階版	Model Y 2022款 改款 長續(xù)航全輪驅動版
長度(mm)	4900	4750
寬度(mm)	1925	1921
高度(mm)	1655	1624
軸距(mm)	2950	2890
前輪距(mm)	1620	1636
后輪距(mm)	1600	1636
滿載最小離地間隙(mm)	-	167
接近角(°)	17	17
離去角(°)	21	18
最大爬坡度(%)	-	30
最大爬坡角度(°)	-	16.7
最小轉彎半徑(m)	-	6.065
車身結構	SUV跨界車	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
后備廂容積(L)	491-1471	2158
風阻系數(shù)(Cd)	0.238	0.23
整備質(zhì)量(kg)	2168	1997
最大滿載質(zhì)量(kg)	2613	2415
電動機	飛凡R7 2022款 標準高階版	Model Y 2022款 改款 長續(xù)航全輪驅動版
電機類型	永磁/同步	前感應/異步 后永磁/同步
電動機總功率(kW)	250	331
電動機總功率(Ps)	340	450
電動機總扭矩(N·m)	450	559
前電動機最大功率(kW)	-	137
前電動機最大扭矩(N·m)	-	219
后電動機最大功率(kW)	250	194
后電動機最大扭矩(N·m)	450	340
驅動電機數(shù)	單電機	雙電機
電機布局	后置	前置+后置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池
電芯品牌	上汽時代	LG新能源
電池冷卻方式	液冷	液冷
換電	支持	不支持
CLTC純電續(xù)航里程(km)	551	660
電池能量(kWh)	77	78.4
電池能量密度(Wh/kg)	180	168
百公里耗電量(kWh/100km)	14.9	13.4
電池組質(zhì)保	首任車主不限年限/里程（責任免除條款以官方為準）	八年或19.2萬公里
快充功能	支持	支持
快充時間(小時)	0.5	-
慢充時間(小時)	10.5	-
快充電量(%)	80	-
變速箱	飛凡R7 2022款 標準高階版	Model Y 2022款 改款 長續(xù)航全輪驅動版
擋位個數(shù)	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
底盤轉向	飛凡R7 2022款 標準高階版	Model Y 2022款 改款 長續(xù)航全輪驅動版
驅動方式	后置后驅	雙電機四驅
四驅形式	-	電動四驅
中央差速器結構	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	飛凡R7 2022款 標準高階版	Model Y 2022款 改款 長續(xù)航全輪驅動版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/50 R20	255/45 R19
后輪胎規(guī)格	255/45 R20	255/45 R19
備胎規(guī)格	無	無

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