[汽車之家 初步海選]  今天是孩子們最渴望過(guò)的日子---六一兒童節(jié)，在這里先預(yù)祝各位汽車之家的大小朋友們節(jié)日快樂！各位網(wǎng)友有沒有給自己的孩子準(zhǔn)備一份禮物或者有陪他們游玩的安排呢？說(shuō)到出行，各大汽車廠家又給廣大的孩子們準(zhǔn)備了什么禮物呢？今天，我們就來(lái)盤點(diǎn)一下各家車企中車機(jī)系統(tǒng)中帶有兒童模式，或者車內(nèi)設(shè)置有專為兒童準(zhǔn)備的應(yīng)用的車型。看看這幾家廠商給孩子們準(zhǔn)備的這份禮物能不能打動(dòng)他們。

　　我們今天介紹的6款車它們分別是理想L8、蔚來(lái)ET7、拿鐵DHT-PHEV、寶駿KiWi EV、歐拉芭蕾貓、以及領(lǐng)克09。其中涵蓋了SUV，轎車，微型車等眾多車型，動(dòng)力方面也涵蓋了純電，增程，燃油等各種類型，接下來(lái)我們就來(lái)詳細(xì)了解這幾款車型吧。

● 理想L8

2023款指導(dǎo)價(jià)：33.98-39.98萬(wàn)元（點(diǎn)擊進(jìn)入車系頁(yè)面）

　　理想汽車已經(jīng)于5月26日起向理想L9、理想L8以及理想L7的用戶推送OTA 4.5版車機(jī)系統(tǒng)。本次OTA 4.5版車機(jī)系統(tǒng)新增了小主人模式，為兒童打造專屬的語(yǔ)音體驗(yàn)、兒童內(nèi)容推薦以及兒童游戲，是理想汽車在六一兒童節(jié)前送給小朋友的節(jié)日禮物。通過(guò)語(yǔ)音或車輛設(shè)置菜單打開小主人模式后，副駕駛娛樂屏以及MAX版本的后排娛樂屏?xí)��?duì)多媒體娛樂的內(nèi)容進(jìn)行篩選，更多的提供兒童化的內(nèi)容，同時(shí)還可以根據(jù)不同的年齡段再次進(jìn)行篩選區(qū)分。除了內(nèi)容方面外，車輛還新增了聲紋模式，可以針對(duì)錄制的聲紋讓車機(jī)采用更可愛的語(yǔ)音助手來(lái)進(jìn)行互動(dòng)，這個(gè)模式下不僅增加了互動(dòng)，也讓家里的孩子更喜歡這臺(tái)車。

● 視頻展示

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● 車型簡(jiǎn)介

　　作為2022年下半年最有熱度和話題性的新車型之一，理想L8在去年9月正式上市，它有著和理想L9統(tǒng)一的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，和L9相比它的車身尺寸在城市中行駛也會(huì)更加靈活。6座的布局可以滿足家庭用戶多人出行的需求，同時(shí)在豪華和智能部分的體驗(yàn)也是它的優(yōu)勢(shì)。

　　理想L8的外觀造型與理想L9有很高的相似度，與前一代產(chǎn)品理想ONE不同，理想L8更好的展現(xiàn)出現(xiàn)代感，前臉設(shè)計(jì)也沒有什么復(fù)雜的線條，進(jìn)氣格柵下移之后更突顯簡(jiǎn)約美的思路。貫穿式燈組也成為了它的標(biāo)志，遠(yuǎn)處駛來(lái)在一眾使用貫穿燈組的車型中它也是挺好分辨的。車尾設(shè)計(jì)的也很穩(wěn)重，除了貫穿燈帶沒有什么裝飾，相比L9它給人的感覺更加利落一些。

　　理想L8車內(nèi)在交互和娛樂部分著重體現(xiàn)，無(wú)儀表盤的設(shè)計(jì)配合了大尺寸HUD與方向盤上的交互屏來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛信息的展示，實(shí)用度保證的同時(shí)駕駛者前方視野更加開闊。理想L8的內(nèi)飾也使用了大量皮質(zhì)包裹，質(zhì)感與豪華感同樣營(yíng)造的不錯(cuò)，相比理想ONE更有設(shè)計(jì)感。

　　中控屏和副駕娛樂屏的尺寸都是15.7英寸，分辨率也達(dá)到了3k，屏幕材質(zhì)為L(zhǎng)CD，它搭載了兩顆高通8155處理器，系統(tǒng)運(yùn)行的流暢度以及功能性都很棒，UI設(shè)計(jì)的也很符合車輛定位，菜單的分層稍多，需要一定的學(xué)習(xí)時(shí)間。副駕娛樂屏可以單獨(dú)連接藍(lán)牙耳機(jī)，不影響車內(nèi)其它乘客。

　　理想L8采用2+2+2座椅布局，一二排的座椅功能很齊全，除了加熱和通風(fēng)外還有腰部按摩功能，第三排座椅則配有加熱功能。采用六座布局的它可以從第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅之間上下車，進(jìn)出還是挺方便的。第二排還配備了15.7英寸娛樂屏幕，并支持手勢(shì)控制。各個(gè)座位的乘坐空間舒適，第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅帶有扶手和單獨(dú)的頭枕，理想L8對(duì)車內(nèi)乘坐六人時(shí)各個(gè)位置照顧的都不錯(cuò)。

　　理想L8使用1.5T四缸增程器，系統(tǒng)最大功率330千瓦，峰值扭矩620�！っ�，0-100km/h加速成績(jī)實(shí)測(cè)5.54秒。電池方面，理想L8配備42.8kWh電池組，CLTC純電續(xù)航210公里，相比理想ONE有所提升；值得一提的是，理想L8的CLTC綜合續(xù)航里程將會(huì)達(dá)到1315公里，另外它還標(biāo)配四驅(qū)和魔毯空氣懸架。

　　理想L8動(dòng)力踏板和剎車踏板的標(biāo)定不錯(cuò)，加速和剎車都比較現(xiàn)象，日常駕駛時(shí)也沒有明顯點(diǎn)頭和抬頭的現(xiàn)象，算得上挺好開的SUV車型。調(diào)校整體感覺很舒適，空氣懸架對(duì)于振動(dòng)的過(guò)濾果斷且利落，只不過(guò)龐大的體型與重量在轉(zhuǎn)彎時(shí)還是有一些側(cè)傾的存在，城市駕駛時(shí)也不宜過(guò)快就好。

● 蔚來(lái) ET7

2023款指導(dǎo)價(jià)：45.8-53.6萬(wàn)元（點(diǎn)擊進(jìn)入車系頁(yè)面）

　　蔚來(lái)于今年3月正式發(fā)布智能系統(tǒng)Banyan 1.3.0，其中包含超60項(xiàng)功能新增與優(yōu)化，覆蓋NOMI、駕駛體驗(yàn)、智能駕駛、智能座艙和里程無(wú)憂等多個(gè)板塊。NOMI方面，提升了NOMI喚醒成功率、響應(yīng)速度和指令響應(yīng)速度，兒童智能場(chǎng)景對(duì)話上線，車控能力再升級(jí)。打開后可以更容易的識(shí)別到孩子的語(yǔ)音指令，同時(shí)還會(huì)帶有專屬的喚醒回應(yīng)，采用更親切溫柔的話術(shù)來(lái)回應(yīng)孩子。同時(shí)蔚來(lái)還考慮到了安全因素，規(guī)定只有孩子在后排才能激活兒童模式。

● 視頻展示

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● 車型簡(jiǎn)介

　　ET7是繼幾臺(tái)SUV之后蔚來(lái)的首款轎車產(chǎn)品，定位豪華中大型純電動(dòng)轎車，NT2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與技術(shù)和ES6以及上代ES8都有較大的區(qū)別，產(chǎn)品也更加成熟，并且同樣具備換電功能，采用租用電池的方式車價(jià)會(huì)進(jìn)一步下探。

　　ET7是蔚來(lái)全新的風(fēng)格，最明顯的變化就是增加了貫穿式的燈組，車頭的線條也更加銳利。它也還是沿用了分體式燈組，這也是蔚來(lái)車型的特色。相比智己L7它看上去會(huì)更加厚重一些，尾部也使用了溜背的風(fēng)格，貫穿式燈組也比此前分體式更適合這套外觀。ET7的內(nèi)飾還是蔚來(lái)熟悉的那套風(fēng)格，整體比較簡(jiǎn)約，內(nèi)飾采用了環(huán)保材料飾板也是一個(gè)新的嘗試。

　　ET7的內(nèi)飾豪華氛圍通過(guò)燈組來(lái)展現(xiàn)，不僅可調(diào)的顏色多，氛圍燈的位置布局也合適。車機(jī)部分橫向的全液晶儀表可以顯示行車信息，UI布局也合理，多媒體和車輛控制都在豎屏里，屏幕的邊框比較窄視覺效果挺好，還可以選裝NOMI來(lái)增加車內(nèi)的互動(dòng)。

　　ET7全系標(biāo)配了激光雷達(dá)，全車傳感器也有三十多個(gè)，除了目前法規(guī)允許的L2級(jí)別輔助駕駛外，未來(lái)法規(guī)允許的情況下可以相繼OTA升級(jí)�？臻g部分蔚來(lái)ET7車內(nèi)很寬敞，后排的空間感也很強(qiáng)，頂部也有全景天幕增加通透度。儲(chǔ)物和后備廂空間也都是正常水準(zhǔn)，多人出行也不會(huì)有不夠用的感覺。

　　動(dòng)力部分全系統(tǒng)一，都是前后雙電機(jī)的搭配，最大功率480kW，最大扭矩850N·m，根據(jù)配置的不同有75kWh和100kWh的電池組可選，CLTC續(xù)航里程分別為530/675km，未來(lái)還會(huì)有150kWh電池組版本�？梢該Q電的特性也讓75kWh電池組的用戶可以付費(fèi)升級(jí)到100/150kWh電池組應(yīng)付長(zhǎng)途需求。

　　駕駛部分相比智己L7，它動(dòng)力的反饋沒有那么直接，整臺(tái)車開起來(lái)也會(huì)更像是一臺(tái)中大型轎車，和智己相比沒有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，會(huì)稍顯笨重一些。底盤部分它配有空氣懸架，高低和軟硬都可以調(diào)節(jié)，整體氛圍還是挺舒適的。

● 拿鐵DHT-PHEV

2022款指導(dǎo)價(jià)：22.90-26.30萬(wàn)元（點(diǎn)擊進(jìn)入車系頁(yè)面）

　　 拿鐵DHT-PHEV配備的兒童模式頗具特點(diǎn)，車輛可以提供原廠深度定制的兒童安全座椅，該兒童座椅可以和車機(jī)進(jìn)行互聯(lián)，從車機(jī)內(nèi)可以看到兒童座椅溫度，并可以進(jìn)行通風(fēng)加熱調(diào)節(jié)這種結(jié)合硬件的方式還是非常不錯(cuò)的，可以說(shuō)是非常貼心且實(shí)用了。車機(jī)的兒童模式打開后也可以進(jìn)行兒童類的音頻推薦，根據(jù)你事先輸入的兒童年輕，車輛會(huì)推薦針對(duì)該年齡段的音視頻內(nèi)容，同時(shí)打開睡眠模式后自動(dòng)調(diào)整空調(diào)溫度、風(fēng)量、揚(yáng)聲器音量，電子兒童安全鎖、后排生命體征監(jiān)測(cè)等可為孩子提供全方位的安全守護(hù)。

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● 車型簡(jiǎn)介

　　 作為魏牌“咖啡系列”下的車型之一，拿鐵DHT-PHEV定位緊湊型SUV，身材和定位都會(huì)略低于摩卡DHT-PHEV和家族中的大哥藍(lán)山DHT-PHEV，車輛依然搭載長(zhǎng)城汽車檸檬智能DHT系統(tǒng)，新車提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力配置。

　　拿鐵DHT-PHEV整體比例協(xié)調(diào)，耐看度很高，整體依然采用了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，高位剎車燈，菱形尾燈，隱藏式排氣都是從咖啡系列車型中繼承而來(lái)。

　　車內(nèi)的設(shè)計(jì)和材質(zhì)用料都和拿鐵DHT車型如出一轍，三款液晶屏的組合，尺寸分別為9.2英寸、14.6英寸以及9英寸，在內(nèi)飾材質(zhì)和配置豐富程度方面確實(shí)稱得上“卷王”，高通8155的座艙芯片、AI智能面部識(shí)別、燕飛利仕12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩、主駕駛位座椅記憶，后排座椅通風(fēng)都有，不管冬季還是夏季，都能提供適宜的體驗(yàn)。

　　好評(píng)的部分還有座椅的乘坐舒適感，前排椅型能夠?qū)Τ丝蜕眢w各部分起到有效的承托，同時(shí)座墊填充物較為柔軟，能帶來(lái)一定的豪華感受。美中不足的是后排座椅背角度還是稍偏直立，另外填充物也不算柔軟。

　　 拿鐵DHT-PHEV從結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)和本田的i-MMD比較相似，都是串并聯(lián)的結(jié)構(gòu)，更多的讓發(fā)動(dòng)機(jī)參與工作，并有發(fā)電機(jī)從旁協(xié)助，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效的工作的區(qū)間。它最大的創(chuàng)新點(diǎn)在于還匹配有兩擋的DHT變速箱，1擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛，隨著車速提升，車輛進(jìn)入巡航狀態(tài)，變速箱會(huì)掛入2擋，既保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力又降低了能耗。

　　底盤素質(zhì)層面，拿鐵DHT-PHEV并沒能像動(dòng)力平順性那樣，給人驚喜。當(dāng)然了，較高的車輛重心和較重的車重，給它拖了一定的后腿。作為家用代步車，我們對(duì)其的要求就是輕松好看，在這一點(diǎn)上它基本符合預(yù)期，不過(guò)也不能有再多的需求。比如該車底盤的扎實(shí)程度和厚重感都有待提升，車輛在較高速行駛時(shí)（80km/h以上）會(huì)有一些垂向的晃動(dòng)傳遞到車內(nèi)。

● 寶駿KiWi EV

2022款指導(dǎo)價(jià)：7.78-10.28萬(wàn)元（點(diǎn)擊進(jìn)入車系頁(yè)面）

　　寶駿旗下的寶駿KiWi EV在2021年底迎來(lái)了一次升級(jí)，并推出了兒童模式，主要是在多媒體方面提供了針對(duì)兒童的場(chǎng)景優(yōu)化，提供了聽兒歌、講故事、背古詩(shī)等功能，能夠讓孩子在這臺(tái)“大玩具”內(nèi)換一種學(xué)習(xí)方式。而咋今年，2023款車機(jī)又迎來(lái)了一次重大OTA，新增記憶泊車、手機(jī)App泊車等智駕功能，上新“場(chǎng)景魔方”八大場(chǎng)景，并優(yōu)化了車機(jī)多項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)功能。使得車輛功能更為豐富。

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● 車型簡(jiǎn)介

　　寶駿KiWi EV是寶駿E300的迭代車型，其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)讓人會(huì)覺得這是一臺(tái)概念車，也是這次海選幾臺(tái)車中最個(gè)性的一款。整車的設(shè)計(jì)很圓潤(rùn)，雙拼色給人一種分離式座艙的感覺，前臉的造型也很容易讓人聯(lián)想起科幻片中的機(jī)器人。對(duì)于當(dāng)今的年輕人而言，它的吸引力還是非常大的。

　　車輛的長(zhǎng)寬高基本和寶駿E300保持了一致，分別為2894/1655/1595mm，軸距為2020mm，配合上它特有的前后懸設(shè)計(jì)，使得寶駿KiWi EV在停車時(shí)候非常的方便，這對(duì)于剛拿到駕照的朋友來(lái)說(shuō)是非常方便的。車尾的造型與車頭相呼應(yīng)，前后幾乎一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格更是增加設(shè)計(jì)上的科幻感，車輛還提供了多種豐富的純色級(jí)雙拼色可選，能夠滿足年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性的需求。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

　　寶駿KiWi EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也基本沿用了E300的造型，采用了“幾何”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用了貫通式的中控臺(tái)，看上去非常簡(jiǎn)潔，空調(diào)控制按鍵都集中在駕駛者右側(cè)位置，全液晶儀表盤尺寸為10.25英寸，由于車輛沒有中控屏幕，所以車機(jī)系統(tǒng)也集成在了其中。

　　車輛的基本功能調(diào)節(jié)都集中在了10.25英寸的全液晶儀表上，包括多媒體功能也都在這塊屏幕上進(jìn)行調(diào)整，配置方面，車輛標(biāo)配寶駿車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)，配備智能語(yǔ)音交互、在線酷我音樂及百度地圖等功能，在電話通訊，娛樂等使用場(chǎng)景更支持免喚醒語(yǔ)音操控。通過(guò)手機(jī)新寶駿App，還可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖、遠(yuǎn)程空調(diào)控制、預(yù)約充電、車輛狀態(tài)查詢、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等功能。此外，新車全系標(biāo)配OTA遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)。

● 車輛空間：

　　乘坐空間受限于三門的設(shè)計(jì)，前排的表現(xiàn)不錯(cuò)，頭部也比較寬敞。后排的空間可以應(yīng)付短途出行的需求，帶著朋友附近吃個(gè)飯都沒問題。儲(chǔ)物空間也是夠用的水平，如果第二排不使用的時(shí)候后備廂也有一定的儲(chǔ)物能力。

● 動(dòng)力及駕駛感受（注：部分圖片為E300車型）：

　　寶駿KiWi EV與E300一樣搭載了一臺(tái)最大功率為40kW（54Ps），峰值扭矩150N·m的永磁同步電機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是固定齒比變速箱，底盤方面采用了采用了前麥弗遜/后雙橫臂獨(dú)立懸架的搭配。有三種駕駛模式可以選擇，在運(yùn)動(dòng)模式下響應(yīng)相對(duì)比較積極一些，整體的動(dòng)力輸出對(duì)新手來(lái)說(shuō)是比較友好的，挺好控制。它的駕駛座椅差不多位于車輛的中心位置，整臺(tái)車在駕駛時(shí)也會(huì)覺得非常靈巧。

　　電池及續(xù)航方面，它目前搭載的是容量為31.9kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC工況下的續(xù)航為305公里；采用直流快充從30%-80%需要1個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

　　寶駿KiWi EV基本延續(xù)了寶駿E300的特點(diǎn)，但外觀細(xì)節(jié)方面有了一定的調(diào)整，305公里左右的續(xù)航滿足日常上下班代步基本不成問題，并配有快充模式，多媒體系統(tǒng)的功能也足夠強(qiáng)大。同時(shí)它還有非常個(gè)性的外觀，適合對(duì)用車需求比較高的消費(fèi)者選擇。

● 歐拉芭蕾貓

2023款指導(dǎo)價(jià)：33.98-39.98萬(wàn)元（點(diǎn)擊進(jìn)入車系頁(yè)面）

　　歐拉芭蕾貓的車機(jī)帶有多種場(chǎng)景化的模式供消費(fèi)者選擇，開啟兒童模式后，車輛會(huì)自動(dòng)播放兒歌，同時(shí)會(huì)開啟車內(nèi)攝像頭，讓駕駛者可以通過(guò)中控屏幕隨時(shí)查看后排兒童的情況，而無(wú)需頻繁回頭查看，以此來(lái)提升行駛時(shí)的安全性。

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● 車型簡(jiǎn)介

　　歐拉芭蕾貓?jiān)谠煨蜕献叩氖羌兇獾膹?fù)古路線，不僅是借鑒了類似大眾甲殼蟲的經(jīng)典風(fēng)格，更是除了LED前后尾燈外，從各個(gè)角度上來(lái)看都很像老電影里的道具車。顏色上提供定白、天青、米釉、金風(fēng)玉露、朝暮青白等多種選擇，視覺上更具質(zhì)感，從而滿足挑剔個(gè)性的女性消費(fèi)者。

　　車身尺寸方面，芭蕾貓的長(zhǎng)寬高分別為4401/1867/1633mm，軸距達(dá)到了2750mm，定位為緊湊型車。其中軸距屬于同級(jí)別車型中的主流水平，而車長(zhǎng)相對(duì)就迷你一些，更方正的長(zhǎng)寬比也讓新車看起來(lái)更俏皮可愛。

　　內(nèi)飾部分，芭蕾貓的整體設(shè)計(jì)與思路與好貓的整體造型思路比較類似，采用了連體式的儀表盤+中控屏，主要在用料和氛圍營(yíng)造上進(jìn)行了“精裝修”。整體配色非�！吧倥�”，被稱之為“天鵝湖”的前排扶手區(qū)域采用了類似水晶的材質(zhì)進(jìn)行打造，質(zhì)感相當(dāng)出眾。此外，新車還將為女性駕駛者量身定制專屬方向盤和專屬座椅，甚至還配備了大光圈化妝鏡、口紅置物格等。

　　芭蕾貓?jiān)谑褂脠?chǎng)景上也考慮到女車主們的需求，比如一鍵開啟全車加熱的“暖男模式”，自動(dòng)為寶寶播放兒歌的“兒童模式”，方向盤操控更輕盈的“女神模式”，以及在雨雪天自動(dòng)關(guān)閉車窗、開啟空調(diào)、調(diào)整燈光、開啟雨刮的“乘風(fēng)破浪模式”，無(wú)論是實(shí)用屬性還是儀式感，都安排的明明白白。

　　芭蕾貓的出現(xiàn)顯然是盯緊了女性用戶群體的需求，復(fù)古、可愛的造型搭配粉嫩、精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及多樣的預(yù)設(shè)使用場(chǎng)景，都打上了“女性專屬”的標(biāo)簽，綜合產(chǎn)品表現(xiàn)比較契合女性消費(fèi)群體對(duì)車輛的定義，應(yīng)該會(huì)成為不少消費(fèi)者的“心頭好”。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備一臺(tái)最大功率171馬力（126千瓦）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這臺(tái)電機(jī)輸出的峰值扭矩為250�！っ�。動(dòng)力是很統(tǒng)一，但續(xù)航就有“分歧”了。全系四款車型都裝備磷酸鐵鋰電池組，但這里面分為兩種續(xù)航版本，分別是401km和500km。

　　接下來(lái)的走向也很清晰，順滑的動(dòng)力輸出質(zhì)感相當(dāng)討喜，連貫的提速動(dòng)作自然讓人感覺舒服，流暢程度可以說(shuō)是做到了隨心所欲，這里確實(shí)很難讓人吐槽。

　　懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿，聽上去似乎會(huì)是個(gè)很穩(wěn)的配置，實(shí)際表現(xiàn)也脫離不了這種斯文淡定的性格。首先懸架調(diào)校偏軟，面對(duì)來(lái)自路面的較大沖擊，懸架濾振非常爭(zhēng)氣，過(guò)濾得很到位。至于細(xì)碎的振動(dòng)，這臺(tái)歐拉芭蕾貓就處理得沒有那么干脆，彈跳有點(diǎn)松弛，傳遞了不少振動(dòng)回來(lái)，好在只是松弛，不是松散。

● 領(lǐng)克09

2021款指導(dǎo)價(jià)：25.79-31.29萬(wàn)元（點(diǎn)擊進(jìn)入車系頁(yè)面）

　　LYNK OS N是領(lǐng)克智能座艙操作系統(tǒng)LYNK OS的全新一代產(chǎn)品，在今年3月才正式推出，并陸續(xù)開始推送到領(lǐng)克09車主的車輛上，采用用戶熟悉的、操作無(wú)門檻的手機(jī)/平板的交互邏輯，實(shí)現(xiàn)“超級(jí)自定義”、“AI智能語(yǔ)音”、“精品場(chǎng)景套裝”三大功能，汽車兒童模式下提供了個(gè)性化的語(yǔ)音播報(bào)，氛圍燈色彩調(diào)節(jié)，多媒體音量調(diào)節(jié)等功能。

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● 車型簡(jiǎn)介

　　作為旗艦車型，領(lǐng)克09似乎是想要表達(dá)和其他車型不一樣的元素，所以在前臉我們看到了非常大膽的直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，它與領(lǐng)克家族的分體式大燈相融合，營(yíng)造出了一種另類但氣勢(shì)十足的效果。

　　車機(jī)方面，領(lǐng)克09應(yīng)用的是第三代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)，其中它搭載的高通8155車規(guī)級(jí)芯片擁有12g運(yùn)行內(nèi)存和128g存儲(chǔ)空間。使用層面新款車機(jī)的最大提升在于處理多任務(wù)時(shí)更加的流暢。

　　功能方面，常規(guī)的車聯(lián)網(wǎng)功能都有搭載，還可以在線音樂、電臺(tái)，導(dǎo)航、天氣查詢等。另外它的車載芯片支持5G網(wǎng)絡(luò)，想必在信息傳輸上也有一定優(yōu)勢(shì)。而在UI設(shè)計(jì)上一個(gè)創(chuàng)新的點(diǎn)就是使用VR圖像代替了系統(tǒng)的子菜單，用戶只需要點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)的位置便可對(duì)車輛進(jìn)行設(shè)置。 

　　乘坐空間方面，第一、二排的表現(xiàn)還不錯(cuò)，第二排座椅最靠后時(shí)的腿部空間超過(guò)2拳。第三排如果想讓成年人進(jìn)入的話必須將第二排座椅向前推，當(dāng)?shù)诙�排座椅位于最靠前位置（腿部空間約4指）時(shí)，第三排腿部富余量約為1拳。

動(dòng)力系統(tǒng)

　　目前領(lǐng)克09擁有兩款動(dòng)力系統(tǒng)，MHEV版本搭載的是帶有48V輕混系統(tǒng)的Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力，最大扭矩350牛米。PHEV版本在發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上加入了P1與P4兩個(gè)位置的電機(jī)，綜合最大功率達(dá)到431馬力。所有版本均搭載8AT變速箱，并帶有四驅(qū)系統(tǒng)。

　　相比于輕快又輕盈的油門感受，領(lǐng)克09的剎車踏板力度會(huì)顯得稍有一些大，廠家工程人員表示如此設(shè)定是特意而為，他們想營(yíng)造給駕駛員一種比較安穩(wěn)和有信心的感覺。當(dāng)然在i-booster的加持下，剎車踏板力度就像是轉(zhuǎn)向助力一樣可以被人為定義。

　　另外還要表?yè)P(yáng)的是整輛車在靜謐性上所做的努力。整車四面車窗均采用雙層玻璃，對(duì)于環(huán)境噪音隔絕更好。另外就是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)噪聲抑制令人十分滿意，它搭載了48V輕混系統(tǒng)，可以很好地優(yōu)化啟停時(shí)系統(tǒng)工作的平順性，讓自動(dòng)啟停不再成為一項(xiàng)影響駕駛體驗(yàn)的功能。而在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)傳入車艙的聲音算不上嘈雜，這一點(diǎn)它比起同集團(tuán)下一些定位更高的SUV或許還要好。

總結(jié)：

　　此次盤點(diǎn)的6款車雖然不是市面上全部帶有兒童模式的車型，但也比較具有代表性，目前主流的兒童模式主要分為以下幾種，一個(gè)是針對(duì)多媒體進(jìn)行篩選，給孩子們選出合適他們年齡的視頻或者音頻，或者提供一些帶有趣味性的互動(dòng)或者學(xué)習(xí)欄目，比如成語(yǔ)接龍或者一些趣味小游戲等，并且這一類型大多還帶有專門的語(yǔ)音互動(dòng)模式，可以讓多媒體助手采用更適合小孩子的方式進(jìn)行溝通。還有一種是針對(duì)車輛場(chǎng)景或舒適配置等方面做一些調(diào)節(jié)，比如降低空調(diào)溫度，降低多媒體音量等，這些功能大多都體現(xiàn)出如今廠家對(duì)于車內(nèi)兒童在安全之外更多的一些考量，同時(shí)我們也可以發(fā)現(xiàn)，此次盤點(diǎn)的車型均為中國(guó)品牌，這也能從側(cè)面反應(yīng)國(guó)內(nèi)廠家對(duì)于車機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)以及競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)遠(yuǎn)超海外品牌。我們也希望未來(lái)能看到更多這樣兒童模式可以出現(xiàn)在我們的車型上。（文/汽車之家 周翱）