[汽車之家 購車手冊]  就在剛剛，小鵬X9正式發(fā)布，其指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為35.98萬元-41.98萬元。這臺(tái)車先期推出了四款車型，續(xù)航里程從610公里到702公里不等。那么這臺(tái)車選哪個(gè)配置最好呢，接下來我們就一起來看看。

● 車型配置分析

　　首先我們來看看小鵬X9這臺(tái)車的標(biāo)配裝備，這也是小鵬X9入門的610長續(xù)航Pro車型的配置。最近新勢力們都對(duì)新品的配置表現(xiàn)十分在意，小鵬X9也是如此，所以這臺(tái)車入門版車型的配置其實(shí)并不低。入門版車型采用前單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，具有235千瓦的最高功率，電池則采用84.5度的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下續(xù)航610公里。在舒適性配置方面，這臺(tái)車一二三排座椅配置并沒有因?yàn)檐囆筒煌�而有所區(qū)別，都帶有一二排的座椅通風(fēng)加熱以及按摩，高通8295芯片和21.4寸的家庭娛樂生態(tài)屏也是標(biāo)配。駕駛輔助方面，入門版車型搭載小鵬的XPILOT系統(tǒng)，由單顆英偉達(dá)Orin-X芯片提供算力支持，可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道保持、輔助變道以及停車場記憶泊車等功能，實(shí)用性雖然比不上更高級(jí)的城市智能導(dǎo)航輔助的XNGP，但現(xiàn)階段也完全夠用了。

　　接下來的則是比入門版車型貴2萬的702超長續(xù)航Pro車型，這臺(tái)車的整體配置表現(xiàn)與入門版車型并沒有任何區(qū)別，只是將電池組件換為了容量更大的101.5度三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程也升級(jí)到了702公里，多花2萬你覺得值不值？歡迎留言討論。

　　再往上的702公里超長續(xù)航Max車型則是在前一個(gè)配置的基礎(chǔ)上升級(jí)了雙Orin-X自動(dòng)駕駛芯片與雙激光雷達(dá)，算力以及環(huán)境感知能力都更強(qiáng)，可以實(shí)現(xiàn)高速以及城市的自動(dòng)駕駛導(dǎo)航輔助功能（XNGP）。參考配置來看，它只比入門版車型貴了4萬，卻換來了更大的電池和雙Orin-X芯片以及雙激光雷達(dá)智的智駕硬件升級(jí)，編輯認(rèn)為這4萬塊的花得還是非常值的。最后就是“頂配”的640四驅(qū)高性能Max版車型了，這個(gè)版本的車型售價(jià)為41.98萬，相當(dāng)于是702公里超長續(xù)航Max車型的四驅(qū)版車型。多了一個(gè)后電機(jī)，價(jià)格又貴了2萬，雖然加速能力和低附著路面通行能力更強(qiáng)，但這臺(tái)車的續(xù)航里程也下降到了640公里，是否選擇這款車型就看消費(fèi)者對(duì)車輛用車場景的需求了。

● 選裝以及購車權(quán)益

　　隨著文章的發(fā)布，小鵬X9已經(jīng)開始預(yù)定，預(yù)計(jì)下定車主將在訂單提交之后的6周內(nèi)交車。而首批購車用戶還想有三電終身質(zhì)保、置換/復(fù)購禮包等權(quán)益。另外就是小鵬X9的選裝包了，因?yàn)檫@臺(tái)車的標(biāo)配選項(xiàng)已經(jīng)足夠豐富，所以在配置表上的20英寸輪圈以及金色車身在編輯看來都是提升個(gè)性化的選項(xiàng)，價(jià)格其實(shí)也并不算便宜，選不選還是依個(gè)人喜好的好。至于第二排的無重力座椅屬于用過都說好的選項(xiàng)，1.6萬的價(jià)格也并不算貴，如果車主對(duì)后排乘客的照顧有更多需求的話可以選上，畢竟后面再要改來改去還是沒有原廠那么方便的。

文章總結(jié)：

　　不難看出小鵬X9這臺(tái)車入門配置就有610公里的續(xù)航，日常夠用了；XPILOT支持自適應(yīng)巡航、車道保持、輔助變道以及停車場記憶泊車等功能，實(shí)用性雖然比不上更高級(jí)的城市智能導(dǎo)航輔助的XNGP，但現(xiàn)階段也完全夠用了。而在舒適性配置方面，這臺(tái)車一二三排座椅配置并沒有因?yàn)檐囆筒煌�而有所區(qū)別，都帶有一二排的座椅通風(fēng)加熱以及按摩，21.4寸的家庭娛樂生態(tài)屏也是標(biāo)配，因此直接選擇入門版也會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的想法。至于續(xù)航里程更長的次低配車型編輯認(rèn)為升級(jí)的意義不大，多花2萬換來的只是標(biāo)稱92公里的續(xù)航里程增加。當(dāng)然了，電池組件也由磷酸鐵鋰升級(jí)到了三元鋰電池。再往上的超長續(xù)航Max版車型在高階自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)上迎來了一次升級(jí)，如果錢包能夠承擔(dān)的話，兩臺(tái)激光雷達(dá)以及一個(gè)額外的英偉達(dá)Orin-X芯片和電池續(xù)航里程的增加怎么算都是很超值的，所以在編輯看來還是值得去選擇的，尤其是那些經(jīng)常需要長途行車的朋友。

● 新車簡介

　　小鵬X9整車在設(shè)計(jì)層面采用了很多凌厲的線條勾勒，造型十分前衛(wèi)。車身尺寸方面，這款車長寬高分別為5293/1988/1785mm，軸距為3160mm。作為扶搖架構(gòu)旗艦車型，小鵬X9帶有全域800V、前后一體式鋁壓鑄、XNGP等扶搖架構(gòu)核心技術(shù)，并標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向和空氣懸架功能。

　　新車中控臺(tái)布局延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)，打造簡約且富有科技感的內(nèi)飾氛圍。車內(nèi)配備了小巧精致的全液晶儀表盤和一款尺寸比G9更大的中控屏，搭載了XOS 天璣智能座艙系統(tǒng)，帶來多應(yīng)用場景和更好的使用體驗(yàn)。

　　針對(duì)車內(nèi)空間座椅布局來看，小鵬X9車內(nèi)采用2+2+3的布局，其中第二排為兩個(gè)獨(dú)立的座椅，并有獨(dú)立扶手，前方還配有小桌板，同時(shí)車內(nèi)還擁有180mm中央通道寬度。后排有獨(dú)立的空調(diào)控制區(qū)，位于中央，并且前后會(huì)有兩個(gè)天窗。針對(duì)后備廂空間來看，該車支持第三排放倒，其中第三排座椅支持一鍵電動(dòng)魔術(shù)收納，可化身為大平層。

　　至于動(dòng)力方面，前面已經(jīng)提到過了，小鵬X9將有兩種動(dòng)力配置方案：兩驅(qū)單電機(jī)以及四驅(qū)雙電機(jī)兩種。其中單電機(jī)版車型最大功率為235千瓦；雙電機(jī)車型前電機(jī)最大功率為235千瓦，后電機(jī)為135千瓦。依據(jù)配置不同將搭載84.5度的磷酸鐵鋰電池（CLTC工況下續(xù)航610公里）以及101.5度的三元鋰電池（續(xù)航640公里至702公里）。（文/圖 汽車之家 羅奧雨）

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