山系青年新選擇 車展實拍江鈴福特烈馬
●硬派空間別抱太多期待
后備廂采用兩段式開啟方式，下方為平開式尾門，上方的玻璃則為上掀式。作為硬派SUV，受制于車身形式，后備廂開口略高，搬運沉重物品會多費些力氣。
動力方面，福特烈馬(參數(shù)|詢價)配備的是2.3T EcoBoos發(fā)動機，最大功率202kW，最大扭矩429N·m，匹配一臺10AT變速箱。
實拍的大沼澤地版配備了德納前/后電控機械差速鎖、EMOD智能全時四驅系統(tǒng)以及Bilstein倍適登三段式氮氣減震器等較為實用的越野功能。其中，博格華納EMOD智能全時四驅系統(tǒng)，使用電機+減速機直接驅動，將低速速比提升至3.06，分動箱承扭能力可達1850N·m，提升整車極限越野能力。G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)擁有經(jīng)濟模式、運動模式、BAJA模式、濕滑模式、攀巖模式、泥地模式和沙地模式。
作為一臺硬派SUV，福特烈馬自然為非承載式車身結構，采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿非獨立懸架。而大沼澤地版還帶有智能的防傾桿斷開功能，在野外不平整的路面可以將防傾桿斷開，從而提升單側懸架的自由行程，當速度超過32km/h后會自動連接，在32km/h以下重新斷開。
●全文總結：
由此可見，江鈴福特烈馬不僅延續(xù)了海外車型較強的越野能力，在國產(chǎn)后還針對國內用戶喜好和需求進行了一些升級，展示出對中國市場的重視。4月25日，江鈴福特烈馬已經(jīng)在北京車展正式上市，指導價區(qū)間為29.98-43.88萬元，這個價格盡管相比進口的牧馬人要低了不少，但是與坦克500、豹5有一定的重疊，那么作為“山系青年”的你在這個價位會選擇福特烈馬嗎？歡迎大家在評論區(qū)進行留言。（文/圖 汽車之家 孫嵩韜 攝/汽車之家北京車展報道團）
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