● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔有質(zhì)感

　　全新勝達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了當(dāng)下流行簡潔風(fēng)的設(shè)計(jì)方案，最吸引眼球的要數(shù)雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)了，懸浮式的屏幕貫穿儀表盤和中控區(qū)域，顯著提升了科技感。我們實(shí)拍到的這款車內(nèi)飾采用了溫馨的淺色色調(diào)，配合門板等處的木紋裝飾，營造出了不錯(cuò)的質(zhì)感。

　　而在配置方面，該車還采用了當(dāng)下流行的雙手機(jī)無線快充配置，并增加導(dǎo)風(fēng)條設(shè)計(jì)，減少手機(jī)發(fā)熱問題。在全新途勝的內(nèi)飾細(xì)節(jié)處還可以看到，它的內(nèi)飾大多采用皮質(zhì)包覆，空調(diào)出風(fēng)口處和門板還采用木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，與貫穿式氛圍燈烘托出硬朗且高級(jí)的座艙感受。同時(shí)新車有5、6、7三種空間布局，加上2046L后備廂，能夠滿足更多樣的出行需求。

　　在內(nèi)飾用料方面，全新勝達(dá)還是很下功夫的，包括方向盤在內(nèi)觸手可及的地方都用了大量的軟性材質(zhì)覆蓋，而且觸感細(xì)膩。前排座椅填充也屬于適中的范疇，在舒適以及支撐之間有一個(gè)比較好的平衡。至于中控娛樂系統(tǒng)方面，全新勝達(dá)的車機(jī)在實(shí)際體驗(yàn)中響應(yīng)速度和操作便利性表現(xiàn)都不錯(cuò)，整個(gè)交互界面順滑好用。

　　在空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者在前排和第二排都能獲得不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)，但受限于車身尺寸，全新勝達(dá)的第三排座椅腿部空間依舊有限。不過全新勝達(dá)的第三排頭頂空間表現(xiàn)在中型SUV中還算不錯(cuò)，是一個(gè)加分項(xiàng)。只是使用常規(guī)開門方式的全新勝達(dá)在進(jìn)出第三排時(shí)依舊不能與側(cè)滑門的MPV車型比拼舒適性。

　　而在儲(chǔ)物空間方面，全新勝達(dá)在車內(nèi)各處都預(yù)留了豐富的儲(chǔ)物位置，不論是前中后排乘客都能將隨身物品妥善放置。在7座模式下（第三排座椅展開）后備廂深度為36cm，寬度為136.5cm，后備廂最大儲(chǔ)物空間可達(dá)2046L。

　　動(dòng)力方面，全新勝達(dá)預(yù)計(jì)將會(huì)搭載1.5T+8AT或者2.0T+6AT的動(dòng)力組合。參考現(xiàn)款車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將會(huì)有最大169千瓦和353�！っ椎膭�(dòng)力輸出。

● 競爭對(duì)手分析總結(jié)

漢蘭達(dá)與銳界

　　全新勝達(dá)作為一款中型SUV，在市場上的競爭對(duì)手主要包括漢蘭達(dá)、銳界、冠道以及途觀L等車型。尤其是前兩者，它們作為長期在合資中型SUV市場占據(jù)領(lǐng)先地位的車型，漢蘭達(dá)和銳界將是全新勝達(dá)的主要競爭對(duì)手。當(dāng)然，冠道和途觀L也以其品質(zhì)和性能在中型SUV市場中也占有一席之地。因此在全新勝達(dá)正式上市之后若想要在市場上斬獲不錯(cuò)的銷量、脫穎而出的話，就需要在整體性價(jià)比方面展現(xiàn)出足夠的競爭力，而這些也正是現(xiàn)代汽車所擅長的。（文/圖汽車之家 羅奧雨 攝/汽車之家北京車展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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