[汽車之家 車型PK]  在本次的北京車展上，新能源產(chǎn)品占據(jù)了絕對的主角。在豪華運(yùn)動(dòng)品牌的展臺(tái)亦是如此，保時(shí)捷唯二的車型就是Macan EV和Taycan，而在另一個(gè)以豪華運(yùn)動(dòng)著稱的品牌路特斯也是ELETRE(參數(shù)|詢價(jià))和EMEYA占據(jù)了C位。不管是家用車還是運(yùn)動(dòng)型產(chǎn)品，都伴隨著電氣化時(shí)代的到來而推陳出新。曾經(jīng)燃油車時(shí)代的王者保時(shí)捷，進(jìn)入新賽道后也未必能一直保持領(lǐng)先，反倒是路特斯在豪華運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品上電氣化的布局更早也更遠(yuǎn)。

　　路特斯ELETRE基于全新的電氣化EPA平臺(tái)打造，作為品牌首款電動(dòng)產(chǎn)品，一經(jīng)亮相就給用戶帶來了很大的驚喜。全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及產(chǎn)品理念在豪華運(yùn)動(dòng)市場中是先驅(qū)者，產(chǎn)品所營造的科技未來感以及與豪華產(chǎn)品的結(jié)合做的很到位。全系指導(dǎo)價(jià)72.8-123.88萬元，我們選擇對比的是72.8萬元起售的2024款 ELETRE L+車型。

　　保時(shí)捷Macan EV在本屆北京車展正式發(fā)售，價(jià)格從72.8-96.8萬元，對于保時(shí)捷的產(chǎn)品來說這個(gè)價(jià)格也只是起售價(jià)，還有大量選裝包以及配置需要額外選擇。我們對比的車型是與ELETRE價(jià)格相同的Macan 4產(chǎn)品，作為PPE平臺(tái)的首個(gè)發(fā)售車型，大眾集團(tuán)也對它在新能源市場的表現(xiàn)寄予厚望。

● 外觀介紹

　　從外觀和定位來看，雖然價(jià)格是相同的，但ELETRE的外部尺寸更大，設(shè)計(jì)上也會(huì)更夸張一些，基于路特斯的運(yùn)動(dòng)基因，它有很多優(yōu)化風(fēng)阻的設(shè)計(jì)，除了好看之外對于續(xù)航也起到正向作用。無邊框車門、隱藏式門把手、貫穿式燈組以及分體式大燈等組合在一起挺顯檔次也挺有新鮮感。Macan EV的外部尺寸小一號，相比于燃油版本的Macan它設(shè)計(jì)的很圓潤，風(fēng)阻系數(shù)也只有0.25Cd，同時(shí)也有很多運(yùn)動(dòng)套件，對于女性用戶也有一定的吸引力。

　　車身尺寸方面，ELETRE明顯比Macan新能源大一號，事實(shí)上這兩款車一款為中大型SUV，一款為中型SUV。造型風(fēng)格也是完全走向兩個(gè)極端。前者明顯沒有家族包袱存在，而后者雖然采用全新平臺(tái)打造，但是從外觀上看來，你還是一眼就能認(rèn)出“這是一輛保時(shí)捷”。

　　兩款車型的外形設(shè)計(jì)都很有特色，不過很明顯ELETRE的外形可能比較“科幻”一點(diǎn)，例如比較夸張的空力設(shè)計(jì)，或者是可選裝的外電子后視鏡。而Macan EV甚至還用上了普通門把手，雖然不夠前衛(wèi)，但是使用上夠順手。