[汽車之家 購車手冊] 從比亞迪DM5.0公布以來，首批搭載的秦L DM-i以其動輒上千公里續(xù)航和超低能耗數(shù)據(jù)引人側(cè)目。SUV市場中持幣觀望的準車主對它出色的經(jīng)濟性翹首以盼，比亞迪也是趁熱打鐵，在宋朝的起源之地——開封，發(fā)布了同樣名為“宋”的兩款新車，宋L DM-i(參數(shù)|詢價)和宋PLUS DM-i。誠然兩車的車輛級別定位不同，但車身尺寸差異微乎其微，宋L DM-i僅比宋PLUS DM-i在車輛長度上多了5毫米，寬度上則是增加了8毫米。軟硬件方面變化也幾乎僅聚焦于舒適性配置，并且兩車的售價區(qū)間完全重合，均為13.58-17.58萬元。所以大家在選車的時候可以更倚重自身的喜好來做出決定，我們也對這兩臺車的細小不同做了梳理，這兩款車分別哪個配置更有性價比？各位不妨聽我慢慢道來。

●宋PLUS DM-i

　　我們先從熟悉的面孔宋PLUS DM-i開始，雖是王朝網(wǎng)的命名方式，但在2020年面世后一直在海洋網(wǎng)進行銷售，不過這樣并未影響它在市場上的表現(xiàn)，不久前累計銷量突破了一百萬臺（含宋PLUS）。這次上市也是推出了5款車型，售價區(qū)間為13.58-17.58萬元。另外還有0首付購車、無息貸款、最高25000元購車補貼以及首任車主終身保修（非營運車輛）等權益。不過以上權益需在2024年8月31日24:00前完成購車開票才能享受。

　　由于此次主要是針對動力系統(tǒng)的升級，定位緊湊型SUV的宋PLUS DM-i車身尺寸并沒有發(fā)生變化，長/寬/高依然為4775/1890/1670mm，軸距為2765mm。外觀方面提供4種配色，前臉僅針對前大燈進行了微調(diào)，此外會提供全新樣式的19英寸低風阻輪圈。內(nèi)飾則是采用全新玄天色+砂石米的配色。底盤部分，車輛為前麥弗遜懸架，后多連桿獨立懸架系統(tǒng)，高配車型還配有FSD頻率可變阻尼減振器。

●車型配置差異及推薦

　　車輛根據(jù)動力電池容量和配置的差異分為5款車型，入門版車型售價13.58萬元，再加一萬元即可提升電池容量，遠離里程焦慮；再加兩萬則是升級智能駕駛的相關功能。當然，若是您預算充足且種草已久，頂配車型可以直接將配置拉滿。

◆ 75KM 豪華型

官方指導價：13.58萬元

推薦指數(shù)：★★★☆

　　宋PLUS DM-i 75KM 豪華型為入門版車型，12.9kWh的磷酸鐵鋰電池并不算大，不過好在此次新車全系的動力單元都保持一致，能耗表現(xiàn)值得期待。此外車輛全系標配了19寸輪圈、全景天窗、主駕座椅電動調(diào)節(jié)、360環(huán)視影像、電動尾門等多項配置，市區(qū)通勤舒適性不用擔心。

　　 配置層面，車輛的12.8英寸旋轉(zhuǎn)中控屏和12.3英寸全液晶儀表，仍然值得肯定，但智能駕駛輔助的常見功能并沒有配備，僅保留了定速巡航等基礎功能。而且車輛僅支持功率為3.3kW的交流慢充，補能時間相對較長，這也是3星半推薦的一個因素。

◆ 112KM 尊貴型 (相較上一個配置增加1萬元)

官方指導價：14.58萬元

推薦指數(shù)：★★★★

　　加價一萬元來到次低配車型，來自弗迪的磷酸鐵鋰電池容量增加了5.4kWh，綜合續(xù)航里程雖然僅提升了35公里，但車輛增設了最大功率為26kW的直流快充充電口，30%-80%快充時間僅為0.38h，這樣能讓我們的時間規(guī)劃更為靈活。此外車輛還提供了DiLink 100高階智能座艙和單色氛圍燈，車內(nèi)揚聲器個數(shù)也來到了9個。

　　次低配車型沒有對智能駕駛功能進行升級，與入門版保持一致，但提升了一些舒適性配置，考慮到相對合適的價格因素，推薦指數(shù)為四星，排在中間位置。

◆ 112KM 尊榮型 (相較上一個配置增加1萬元)

官方指導價：15.58萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

　　中配車型指導價為15.58萬元，動力方面沒有變化，但提升了智能駕駛相關功能。搭載L2級別的DiPilot駕駛輔助系統(tǒng)，定速巡航升級為全速自適應巡航，增加了后方碰撞預警和制動功能。另外增設了前排座椅加熱/通風、方向盤加熱、50W手機無線充電等功能。

　　這款車型無論是動力層面還是功能層面都近乎“完全體”，大多數(shù)常用的功能都被安置在了這款車型上，而售價僅為區(qū)間中位數(shù)，可以說性價比是最高的車型，推薦指數(shù)五顆星。

◆ 160KM 旗艦型 (相較上一個配置增加1萬元)

官方指導價：16.58萬元

推薦指數(shù)：★★★

　　次頂配車型的電池容量再次得到提升，26.6kWh帶來了160km的CLTC純電續(xù)航里程，這也讓這款車的綜合續(xù)航里程來到了1500km。相應的，交流慢充最大功率來到了7kW，直流快充功率則是來到了54kW，30%-80%快充時間為0.28h。此外車內(nèi)中控屏幕由12.8英寸升級到了15.6英寸。

　　相比于中配車型，次頂配車型升級的部分更像是“錦上添花”，快充的補能時間提升僅為6分鐘，F(xiàn)SD頻率可變阻尼減振器的增設也更適用于想要提升駕駛質(zhì)感的用戶。對于大多數(shù)用戶來說，這1萬元帶來的感知并不高，但如果您私充條件好，買DM-i就是想用純電開來節(jié)省能源費用，也還是劃算的。

◆ 160KM 旗艦PLUS (相較上一個配置增加1萬元)

官方指導價：17.58萬元

推薦指數(shù)：★★★★☆

　　最后來到的頂配車型，指導價17.58萬元，宋PLUS DM-i似乎一股腦把這個級別能放的所有功能都放在了車上。最大的升級肯定是自動泊車功能的加入，絕對是停車困難選手的福音。另外L2級別的輔助駕駛也增加了撥桿變道、鄰車靠近避讓等功能，車內(nèi)音響品牌升級為10揚聲器的INFINITY音響，還配有車載麥克風，可以一鍵切換K歌模式。

　　頂配車型更多面向的是預算充足的用戶群體，功能也更加全面。前方橫向碰撞預警/制動功能的加入勢必能夠在安全性方面多加一道保險。

●總結

宋PLUS DM-i

◆ 75KM 豪華型 官方指導價：13.58萬元 推薦指數(shù)：★★★☆
◆ 112KM 尊貴型 官方指導價：14.58萬元 推薦指數(shù)：★★★★
◆ 112KM 尊榮型 官方指導價：15.58萬元 推薦指數(shù)：★★★★★
◆ 160KM 旗艦型 官方指導價：16.58萬元 推薦指數(shù)：★★★
◆ 160KM 旗艦PLUS 官方指導價：17.58萬元 推薦指數(shù)：★★★★☆