相比美國市場,中國市場的形勢更為復雜。以往,高配置和高性價比一直是韓國車的優(yōu)勢,但近年來隨著中國品牌的崛起,這一優(yōu)勢已經不再明顯。北京現(xiàn)代在2024年上半年的銷量為9.4萬臺,相比2023年的12.3萬臺有所減少。北京現(xiàn)代全新勝達(參數(shù)|詢價)將于8月上市,投身于競爭激烈的20萬元左右中型SUV市場,對于全新勝達現(xiàn)您有怎樣的看法呢?您在購車時會考慮全新勝達么?歡迎在評論區(qū)和我一起分享吧。▓D/文 汽車之家 李明晨 攝 李明晨/李洋)
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