2010年游記 N首爾塔-明洞韓國(guó)首爾游記

李店斌

2010年03月20日 02:08 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家精彩游記](méi) 2010年3月，汽車之家應(yīng)起亞汽車（中國(guó)）的邀請(qǐng)去韓國(guó)試駕了即將引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的K7車型。本次試駕活動(dòng)被安排在起亞華城工廠的試車場(chǎng)內(nèi)，因此編者也借此機(jī)會(huì)參觀了起亞的華城工廠（由于車間內(nèi)不允許拍照，游記中就不過(guò)多介紹生產(chǎn)線了）。在完成第一天緊張的試駕參觀后，第二天一行人參觀了首爾南山觀光塔并感受了韓國(guó)首都的魅力。接下來(lái)，就和大家分享一下這次韓國(guó)之旅的所見所聞。

試駕文章：徹底替掉歐菲萊斯！搶先試駕韓國(guó)起亞K7
//www.bjhplwc.com/drive/201003/99776.html

● 出發(fā)

　　從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)到首爾仁川機(jī)場(chǎng)僅需要1小時(shí)50分鐘，兩地時(shí)差一個(gè)小時(shí)。去浦東機(jī)場(chǎng)的那天正趕上上海氣溫的極其不穩(wěn)定，由于前一天下了小雪，地鐵里很多人都還穿著冬裝。

　　未來(lái)地鐵2號(hào)線將延伸至浦東機(jī)場(chǎng)，從市區(qū)到達(dá)浦東機(jī)場(chǎng)將更加方便。以后通往機(jī)場(chǎng)的磁懸浮列車就徹底將成為旅游景點(diǎn)了，最低40元一趟的票價(jià)更多的將面向旅游團(tuán)。

向編輯李店斌提問(wèn)

文章標(biāo)簽：國(guó)內(nèi)外游記博物館/工廠李店斌韓國(guó)

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評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	說(shuō)實(shí)話對(duì)于韓國(guó)品牌的中高端車型我一直都沒(méi)太在意過(guò)，似乎覺(jué)得他們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)一直都是平民化的路線。不過(guò)試駕過(guò)凱尊之后，感覺(jué)還是超出了我的預(yù)期，開起來(lái)非常舒服，這也是大家公認(rèn)的有點(diǎn)，另外做工、配置也不輸給同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，重要的是價(jià)格讓它有了很大優(yōu)勢(shì)。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	這款車完全不是我的菜，不過(guò)在一天的試駕之后還是讓我產(chǎn)生了好感，因?yàn)樗_實(shí)成功的打造了一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境，在價(jià)格方面也具有很大的優(yōu)勢(shì)，如果偏要抓住品牌形象問(wèn)題不放，那我也無(wú)話可說(shuō)了。

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