1956年

　　隨著銷量的快速上升，1月份VOLVO生產(chǎn)出了第10萬輛PV444。同年VOLVO歷史上另一款有名的車型P120系列（AMAZON）發(fā)布。1957年VOLVO P120系列正式投產(chǎn)。前座椅二點式安全帶在這一年成為VOLVO車的標準配置。VOLVO跑車停產(chǎn)，而1957也是生產(chǎn)PV444的最后一年。

『P120』

　　P120系列推出后，很多人認為這可能意味著PV車型的終結(jié)。但不是這樣的。1958年8月份VOLVO推出了PV544，它是PV444的完全改進版和升級版。一共有四款車型，提供了不同的發(fā)動機和配置的選擇。這時后排座的安全帶加固也成為VOLVO車的標準配置。AB VOLVO的營業(yè)額首次超過了10億瑞典克朗。1959年前座三點安全帶已經(jīng)成為VOLVO P120系列和PV544系列的標準配置。這使得VOLVO成為世界第一家將三點安全帶做為標準配置的公司。

『PV544』

　　1961年

　　P1800 Coupe跑車投產(chǎn)，它采用了全新的B18發(fā)動機。馬力強勁的B18發(fā)動機也用于PV544和P120系列。而PV544也采用了新的同步嚙合3-4種速度的變速箱。同年10月，雙門設計的P121正式推出。

『P1800 Coupe』

『P121』

　　P120系列旅行車首次安裝了機動剎車（power brakes）。另外一項重要的革新是公司聘請了醫(yī)學專家來共同設計VOLVO車的前座椅以提供更好的舒適性和安全性。這一年VOLVO測試了第一輛安裝有逆向兒童座椅的車型。這一年的總產(chǎn)量是118464臺車，包括8040套由海外廠家組裝的車。公司生產(chǎn)出了它的第100萬輛車，VOLVO已經(jīng)是瑞典最大的公司。

　　10月20日，最后一輛黑色的PV544在LUNDBY廠下線。當天有一個戶外的慶�；顒�，26名VOLVO的員工通過抽獎的方式每人獲得了一輛白色的PV544，這也給PV544，這一曾經(jīng)改寫過VOLVO歷史的車型一個完美的結(jié)束。PV444和544共生了44萬輛，其中出口16萬輛。

　　1966年

　　VOLVO 144系列在8月首次亮相，它在安全領域又前進了一大步。它四個輪子安裝了盤式制動器、可潰式轉(zhuǎn)向柱、三點安全帶采用了新型帶扣。車身的前后都采用了能量吸收壓皺區(qū)，此外它的制動系統(tǒng)采用了名為L—SPLIT獨特構(gòu)造。最初的144系列采用了二個發(fā)動機，最大功率分別為85和115馬力。使用115馬力發(fā)動機的車型叫做144S。新款VOLVO獲得了廣泛的贊揚，并且很快被評為瑞典當年的年度車型。

『144』

『144S』

　　1967年

　　VOLVO推出全球首創(chuàng)的逆向兒童坐椅。后排座也裝配了安全帶。VOLVO144很快在海外市場取得成功，并且它完全滿足了美國后來推出的車輛安全標準，并且走在這些安全標準之前。6月份VOLVO 142s雙門車面市，145型旅行車也于當年晚一些面市。亞馬遜現(xiàn)在已經(jīng)采用了機動剎車，可潰式轉(zhuǎn)向柱以及新的安全性的方向盤，這個方向盤可以在車輛發(fā)生碰撞時自動折斷。出口美國的車型的雙化油器采用了排放控制系統(tǒng)。

『145旅行版』

『142S』

『142S』

　　1968年

　　設計獨特的6汽缸VOLVO 164推出了，它的精良設計包括動力轉(zhuǎn)向和自動變速器。此時，亞馬遜和140都采用了安裝有排放控制系統(tǒng)的新B20發(fā)動機。140系列創(chuàng)造了銷售記錄，成為瑞典歷史上最暢銷的車型。前座椅安裝了頭枕。一家新的VOLVO裝配工廠在馬來西亞開業(yè)，它的年產(chǎn)量達2500臺車。

『VOLVO 164』

『VOLVO 164』

　　1970年

　　成立VOLVO道路事故研究小組，致力于VOLVO車的事故調(diào)查。VOLVO P120系列歷經(jīng)14年，共售出667323輛車，最后停產(chǎn)。一臺黃色的VOLVO 144下線，它是VOLVO生產(chǎn)的第200萬輛車。公司取得了第一個主贊助商資格，VOLVO高爾夫公開賽。

　　編者語：P120系列的成功幫助VOLVO成為了瑞典最大的汽車企業(yè)，同時其所率先配備的三點式安全帶，機動剎車以及逆向兒童座椅等安全技術的推出的推出，讓VOLVO在汽車安全領域的作為為世人所認可。（文/汽車之家 章寧）

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