重尋三國印記綿陽至廣元劍門古道游記

朱黎

2011年04月03日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 準備踏上試駕的旅程

　　三月十二日早七點，我被急促的酒店叫早鈴聲喚醒，簡單收拾好行李準備踏上令人激動人心的長途試駕旅程。第一天的路線是從我們下榻的綿陽富樂山酒店沿108國道去往廣元的昭化古城，全程約190公里。其中包含市區(qū)道路、城鎮(zhèn)公路和盤山路。期間會在古柏密布，被稱為“天下第一古道”的攔馬墻午餐休整；其后途經劍門關游覽；最后到達昭化古城。

　　頂配車型的儀表盤非常搶眼，它提供了一支模擬表盤和兩塊液晶屏幕。左側屏幕可通過方向盤切換按鍵顯示轉速、四輪驅動力等信息，十分有趣。

　　車隊浩浩蕩蕩的出發(fā)了，其中包括：各種顏色的十輛銳界試駕車、兩輛銳界工作車、一輛銀色�？怂�三廂工作車和兩輛白色全順補給車。

文章標簽：國內外游記四川自駕游

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評測編輯-梁�。�	從大排量自然吸氣發(fā)動機變成了小排量增壓發(fā)動機，從四驅變成了徹底的兩驅，銳界現(xiàn)在已經成為了完完全全的城市SUV，不過說實話2.0T的動力比3.5來的要暢快多了，而且油耗也不算高，標準的美式舒適風格，關鍵是看起來要比漢蘭達、CR-V什么的更顯檔次。
評測編輯-胡正暘：	3.5升發(fā)動機屬于美國，2.0T更適合中國，又將有一個減小排量贏得市場的例子出現(xiàn)，上一次最近的成功者是歌詩圖。
評測編輯-羅浩：	2.0T發(fā)動機驅動這樣龐大的SUV，在動力和燃油經濟性表現(xiàn)都不錯，這款車開起來挺舒服，安靜悠閑，就是剎車成績不太讓人滿意，除此之外一切都好。

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評測編輯-梁�。�	雖然強悍的外表顯露出標準的美國血統(tǒng)，而內飾風格卻很有日系車的風范，不得不承認美國車的做工越來越精細了。性能表現(xiàn)平平，綜合來看是個很標準的城市SUV，但在看慣了日系、韓系城市SUV的國人面前，這種美式風格能否被接受還是個問題。
評測編輯-胡正暘：	融合了美式的粗獷、日式的精致、德式的科技感，這在美國車當中是不多見的現(xiàn)象，性能方面則相對低調，最終塑造出一款適合殷實家庭的SUV，只是這種理念在尚不成熟的中國市場有多大生存空間還是個未知數(shù)。
評測編輯-羅浩：	外表足夠強悍撐得起門面，內心平易近人適合家用。無論性能還是實用性，都足以滿足多數(shù)人對于城市SUV的需求，只不過國人對于這種美國味稍濃的車型還是有一點不適應。

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