● Rapide

　　隨著很多超級跑車廠家紛紛涉足四門豪華轎跑車市場，阿斯頓·馬丁也不甘示弱，利用他們在跑車方面的強大優(yōu)勢，基于VH平臺開發(fā)出了繼Lagonda之后第二款四門轎跑車Rapide。Rapide于2009年的法蘭克福車展正式推出，這款搭載V12發(fā)動機的4門跑車采用Coupe的造型，這在阿斯頓·馬丁車系中雖然有些特別，但是優(yōu)雅的設(shè)計、手工打造的質(zhì)感卻有著非常好的傳承。

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　　阿斯頓·馬丁設(shè)計風(fēng)格中的鮮明特征元素很好地闡述了四門的樣式，主要的特征如“天鵝翼”的車門。汽車后端采用了LED尾燈、雙排氣管和一個船尾式的后行李箱蓋擾流器。

　　Rapide的車身尺寸為5019*2140*1360mm，車身采用鋁合成纖維材料制成極大的降低了車身的重量，為提升車型的性能起到較大的幫助，也正因為采用了如此輕盈的車身材料使得這款車的整車重量僅為1950kg。懸掛部分，Rapide使用了前后雙叉臂的物理結(jié)構(gòu)，且均配有橫向穩(wěn)定桿，減震部分采用自適應(yīng)式系統(tǒng)，根據(jù)路面情況調(diào)整減震阻尼。

　　動力方面，Rapide搭載與DB9一樣的6.0L V12發(fā)動機，采用發(fā)動機前置變速箱后置的前置后驅(qū)布局。發(fā)動機最大輸出功率470馬力，峰值扭矩600N·m，變速箱采用6擋自動變速箱，0-100km/h加速時間為5.3秒，極速超過303km/h。

　　● One-77

　　2009年，一款新車出現(xiàn)在了人們面前，低矮的車身和遍布車身的空氣動力學(xué)部件以及長長的發(fā)動機蓋都暴露了這款車的不凡，這就是阿斯頓·馬丁one-77。阿斯頓·馬丁One-77動力來自一臺7.3L V12發(fā)動機，而這臺發(fā)動機的輸出功率達到了750馬力和750N·m。升功率超過了100馬力，由此帶來的車輛極速，已經(jīng)可以突破350km/h大關(guān)，0-100km/h加速僅需3.5秒。

　　新車的車身覆蓋件將由手工加工的鋁板組成，而其一體化的車身結(jié)構(gòu)將由碳纖維制造。另外新車還配有一個可以展開的尾翼，自適應(yīng)懸架，陶瓷碳纖維制動和穩(wěn)定性/牽引控制系統(tǒng)。One-77限量生產(chǎn)77輛，這款車在今年4月的上海車展上上市，國內(nèi)獲得了5輛車的配額，在國內(nèi)的售價高達4700萬元。

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　　編者語：雖然Lionel Martin并沒有將阿斯頓·馬丁經(jīng)營下來，但是他為阿斯頓·馬丁提出的座右銘：只生產(chǎn)擁有高性能和完美外形的高品質(zhì)汽車。卻被很好的繼承了下來。經(jīng)過了無數(shù)挫折后，唯有這最初的宗旨保留了下來，這句話成為了阿斯頓·馬丁公司最引以為傲、最寶貴的財富。近百年的歷史，有輝煌、有衰落、有興盛、有蹉跎，但是最后阿斯頓·馬丁依然在幾起幾落之后留存了下來并成為了世界知名的汽車廠商。做過這么多期汽車歷史，編輯發(fā)現(xiàn)其實無論是一個車廠、還是一個企業(yè)只要擁有自己的企業(yè)信念，并一直堅持下去，也許期間會經(jīng)歷失敗和挫折，但是只要有信念的支持，最后終究會成功。（編譯/汽車之家 章寧）

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