● 斯柯達(dá)第一款汽車(chē)標(biāo)識(shí)：1923-1994年

　　而在1926年兩家公司正式合并之前，斯柯達(dá)也創(chuàng)建了自己的商標(biāo)（1921-1923年），那就是現(xiàn)在展翅之箭的最初形態(tài)。

　　最初的斯柯達(dá)商標(biāo)圖案中的翅膀有五片相似的羽毛，此外圓環(huán)中飛箭下方的空白處寫(xiě)著“SKODA”，關(guān)于這個(gè)車(chē)標(biāo)來(lái)源的傳言，據(jù)說(shuō)是埃米爾·斯柯達(dá)在美洲旅行的時(shí)候有一個(gè)忠誠(chéng)的印第安隨從陪伴著他，而且這個(gè)隨從的側(cè)面肖像還掛在埃米爾的書(shū)房里，而斯柯達(dá)車(chē)標(biāo)的靈感就來(lái)著這個(gè)印第安頭像。

　　由于當(dāng)時(shí)的商標(biāo)有5片羽毛，要把這5片羽毛做到產(chǎn)品上去，或是印刷出來(lái)都是困難的，而且空白處的“SKODA”的字體看起來(lái)也不是很舒服，因此后來(lái)還針對(duì)這個(gè)車(chē)標(biāo)進(jìn)行了修改，五片羽毛變成了三片，字母也舍去不用，而這兩個(gè)商標(biāo)在1923年的12月15日，都被送往皮爾森商標(biāo)專(zhuān)利局進(jìn)行了注冊(cè)，但是最終使用的是三片羽毛的車(chē)標(biāo)。

● L&K-Skoda汽車(chē)標(biāo)識(shí)：1926-1933年

　　同時(shí)在，1926年兩家公司正式合并時(shí)，還誕生了一個(gè)基于原L&K商標(biāo)設(shè)計(jì)的標(biāo)識(shí)。原先以月桂葉作裝飾的圓環(huán)改成了橢圓形，L&K公司創(chuàng)立者的首字母縮寫(xiě)則被藍(lán)底上凸出的Skoda藝術(shù)字所取代。而這個(gè)標(biāo)識(shí)一直被使用到了20世紀(jì)30年代初。

　　進(jìn)入30年代中期，經(jīng)過(guò)合并后的斯柯達(dá)蓬勃發(fā)展，銷(xiāo)量急劇上升，也正是這時(shí)Superb(如今叫昊銳)系列開(kāi)始出現(xiàn)，第一輛是1934年開(kāi)始生產(chǎn)的是640，該車(chē)體形依然龐大，但由于成本的降低所以?xún)r(jià)格不像860那樣昂貴，在銷(xiāo)售上取得了不小的成功。

　　1939年3月，捷克被德國(guó)占領(lǐng)，斯柯達(dá)注定要走一條坎坷之路，蒸蒸日上的發(fā)展再次被戰(zhàn)爭(zhēng)截?cái)唷?939至1945這一時(shí)期，斯柯達(dá)集團(tuán)不得不轉(zhuǎn)向軍工生產(chǎn)。到二戰(zhàn)結(jié)束前的最后一天，工廠也已經(jīng)消耗殆盡了。1946年，已經(jīng)被國(guó)有化的斯柯達(dá)重獲新生。處在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的斯柯達(dá)開(kāi)始為百姓造車(chē)，目標(biāo)是要造人民能買(mǎi)得起的車(chē)。

　　事實(shí)也是如此，1946年推出的Popular(在捷克稱(chēng)為T(mén)udor)、1954年推出的明銳(Octavia)及后繼弗雷西亞(Felicia)都是經(jīng)濟(jì)實(shí)用車(chē)型的典范。這一時(shí)期，斯柯達(dá)造車(chē)極其簡(jiǎn)陋，但價(jià)格便宜且十分耐用。弗雷西亞(Felicia)就是典型的代表。國(guó)內(nèi)曾進(jìn)口了許多此款車(chē)型，而且有些成為領(lǐng)導(dǎo)人用車(chē)。

　　在之后的40多年間，斯柯達(dá)雖然發(fā)展緩慢，但新車(chē)和新技術(shù)仍層出不窮。憑借雄厚的技術(shù)功底，價(jià)格便宜且質(zhì)量過(guò)硬的斯柯達(dá)汽車(chē)在許多國(guó)家都受到青睞。1982年，斯柯達(dá)著手開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)的轎車(chē)，由意大利博通(Bertone)參與車(chē)身造型，這就是Favorit。1987年，F(xiàn)avorit的誕生使企業(yè)再獲成功。

　　到了1991年，大眾開(kāi)始收購(gòu)斯柯達(dá)，當(dāng)時(shí)大眾收購(gòu)的主要是姆拉達(dá)-博萊斯拉夫工廠，而皮爾森工廠則成為斯柯達(dá)的分包商之一。當(dāng)時(shí)老的斯柯達(dá)商標(biāo)仍屬于皮爾森工廠，而姆拉達(dá)-博萊斯拉夫工廠僅擁有斯柯達(dá)商標(biāo)的使用權(quán)。

● 大眾-斯柯達(dá)第一款汽車(chē)標(biāo)識(shí)：1994-2011年

　　1993年，斯柯達(dá)汽車(chē)公司（姆拉達(dá)-博萊斯拉夫）想要在某種程度上與斯柯達(dá)公司（皮爾森）的產(chǎn)品進(jìn)行區(qū)分，于是決定修改商標(biāo)，創(chuàng)造自己的商標(biāo)，當(dāng)然這也引起了皮爾森公司的不滿(mǎn)，在經(jīng)過(guò)了一場(chǎng)官司及一筆相當(dāng)數(shù)目的賠償之后，姆拉達(dá)-博萊斯拉夫工廠誕生了自己的商標(biāo)，當(dāng)時(shí)進(jìn)行改動(dòng)的是用綠色替代藍(lán)色，并增加了黑色的圓環(huán)和SKODA、AUTO字樣。而掛在車(chē)上的車(chē)標(biāo)則略有不同，用兩根別具風(fēng)格的月桂樹(shù)枝取代了圓圈底部的“AUTO”，全新車(chē)標(biāo)在1994年的Felicia上首次采用。

　　在1993年，全新標(biāo)識(shí)誕生以后，斯柯達(dá)賦予了它全新的含義，被喻為“插上翅膀的飛翔之箭”，其中3支羽毛象征著Skoda的翅膀，意味著Skoda將不斷把技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)品帶到全世界，飛翔的箭則象征著無(wú)限的想象力和創(chuàng)造力，以及Skoda所代表的先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)工藝。同時(shí)，這支飛翔之箭也表達(dá)出Skoda永不停留的創(chuàng)新精神和實(shí)現(xiàn)最高目標(biāo)的強(qiáng)烈愿望。朱黑的外環(huán)圍繞，象征著Skoda由百余年汽車(chē)歷史濃縮的濃厚的汽車(chē)文化底蘊(yùn)。而綠色的底色寓意無(wú)限活力與生命力。

● 大眾-斯柯達(dá)最新車(chē)標(biāo)：2011年-至今

　　到了2011年的日內(nèi)瓦車(chē)展，斯柯達(dá)推出了全新的標(biāo)識(shí)，新的斯柯達(dá)商標(biāo)的顏色由原來(lái)的“自然”綠色改為“茂盛”的斯柯達(dá)綠。中間的箭形商標(biāo)比老車(chē)型也更加突出，四周采用了新的鍍鉻裝飾，同時(shí)車(chē)標(biāo)上的SKODA字母也被取消，這個(gè)標(biāo)識(shí)從2012年開(kāi)始將應(yīng)用在斯柯達(dá)所有的車(chē)型上。

總結(jié)：

　　斯柯達(dá)汽車(chē)車(chē)標(biāo)的演變史就是一部斯柯達(dá)的歷史，也是捷克民族的歷史，它經(jīng)歷過(guò)兩次世界大戰(zhàn)，遭遇過(guò)國(guó)家體制一次次的變革，經(jīng)歷了太多的風(fēng)塵和歷練，能在一次次動(dòng)蕩的變革中生存下來(lái)并且還能繼續(xù)延續(xù)百年輝煌是歲月給予我們的奇跡。（圖/文 汽車(chē)之家 張文君）