● 連載終結(jié)篇：2012年4月22日更新

組建超跑俱樂(lè)部的酸甜苦辣

　　由于上學(xué)、工作、創(chuàng)業(yè)一直很辛苦，2009年夏天，出于對(duì)跑車的喜愛以及給辛苦這么多年的自己一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)，便用了一部分積蓄買回了我的小紅馬，那就是一臺(tái)紅色的法拉利F430。

　　提車的當(dāng)天，問(wèn)過(guò)法拉利的工作人員，北京有沒有法拉利的車友會(huì)或俱樂(lè)部什么的？回答：車友會(huì)沒聽說(shuō)，但法拉利自己的官方會(huì)有車主俱樂(lè)部，定期搞駕駛培訓(xùn)類的活動(dòng)，兩天賽道培訓(xùn)，收費(fèi)6萬(wàn)元。我聽了介紹，明白其實(shí)這并不是我想?yún)⑴c的那種組織。于是，便到網(wǎng)絡(luò)上去搜索，去各種汽車論壇里去尋找……，終于在一個(gè)保時(shí)捷汽車論壇里發(fā)現(xiàn)一個(gè)人發(fā)了個(gè)開法拉利和幾輛TT、Z4一起去秦皇島玩的貼子，便回復(fù)：我也是跑車車主，希望有機(jī)會(huì)認(rèn)識(shí)下一起玩，并留了QQ號(hào)。通過(guò)QQ聊天，了解到這個(gè)和我同為法拉利車主的哥們兒叫寬寬（新浪微博@SCC寬寬）！

　　第二天晚上，忙完工作，給寬寬打了電話，問(wèn)他在哪見面聚聚聊聊。他說(shuō)正好約上2個(gè)法拉利哥們兒一起要去吃燒烤，叫我一起來(lái)，我便答應(yīng)20分鐘到。就這樣，第一次見到了這個(gè)體型很寬、心態(tài)很寬的寬寬。 我們第一次吃飯就是工體附近的一個(gè)燒烤店，大家那晚聊了很多對(duì)法拉利的感受和體會(huì)，當(dāng)然，我那時(shí)對(duì)法拉利的性能了解還不算太深，所以和大家一起聊超跑，聊得很長(zhǎng)見識(shí)，呵呵。對(duì)寬寬的印象：挺仗義的，也不裝，大大咧咧，挺容易接觸的。認(rèn)識(shí)這幾個(gè)車友非常開心，大家吃飯聊了很久（大概得有3-4個(gè)小時(shí)），最后約定周末晚上，各自叫上身邊開超跑的車友一起再聚聚。

　　2009年8月15日晚上在工體北門廣場(chǎng)（MIX門口），SCC第一次正式聚會(huì)開始了，記得當(dāng)時(shí)一共到場(chǎng)12位車友13輛車(寬寬還有一輛剛提的GTR)：法拉利4輛 、GTR 6輛、 R8 1輛、阿斯頓·馬丁1輛、克爾維特1輛。 8月的北京，悶熱的桑拿天，在MIX大門口，由于頭一次這么多超跑和車友聚在一起，大家都顯得比較興奮。我們一起聊跑賽道，聊各類跑車的駕駛感受，聊以前都玩什么樣的車……這樣大家不知不覺聊到后半夜，連訂好的MIX包房都沒有進(jìn)去，呵呵。我呢，除了和大家聊天，還用單反相機(jī)對(duì)車隊(duì)一陣狂拍，留下了幾張當(dāng)時(shí)認(rèn)為很壯觀的車隊(duì)合影！
 
　　第一次聚會(huì)非常成功！我們看著車隊(duì)的照片也都很興奮，在準(zhǔn)備把照片和聚會(huì)的心得記錄發(fā)到跑車論壇里時(shí)，我和寬寬說(shuō)：咱們應(yīng)該有個(gè)自己組織的好聽易記的名字和標(biāo)志，這樣發(fā)貼子里的照片時(shí)，我就可以壓上角標(biāo)，再把咱QQ群號(hào)也加上，這樣其他像我們一樣的車友，或許就會(huì)知道我們這個(gè)組織，主動(dòng)聯(lián)系我們?nèi)缓笠黄鹜婺�。寬寬也認(rèn)為這樣很好，我們便分工：他去注冊(cè)個(gè)更好記的QQ群號(hào)，我來(lái)設(shè)計(jì)個(gè)組織的LOGO。最后，我們一起商議就把組織的名字定為：超跑俱樂(lè)部，英文簡(jiǎn)寫為SCC（SportsCarClub）。至此，也就標(biāo)志著SCC正式成立了！

　　第一次聚會(huì)的車隊(duì)照片，發(fā)到論壇里，一下子就火了，因?yàn)橹�前基本上沒有類似這樣的超跑私家車一起聚會(huì)的照片！一瞬間超跑俱樂(lè)部QQ群也變得火了起來(lái)，一周之內(nèi)我們就有10多個(gè)超跑車友申請(qǐng)加入。接下來(lái)幾個(gè)月的時(shí)間，我們?cè)O(shè)計(jì)制作了SCC會(huì)旗，SCC車牌，SCC車標(biāo)。也組織了一系列郊游、賽道練習(xí)、卡丁車、時(shí)尚派對(duì)、超跑新車發(fā)布會(huì)等俱樂(lè)部活動(dòng)。隨著每一次活動(dòng)后的圖文+視頻“作業(yè)”發(fā)布，就會(huì)有更多的超跑車友申請(qǐng)入會(huì)……

　　到2009年元旦時(shí)，SCC的車友通訊錄里就有72名會(huì)員了。2012年4月，SCC在全國(guó)21個(gè)省份和地區(qū)成立的分會(huì)，總注冊(cè)會(huì)員達(dá)到920人，超跑車輛超過(guò)千臺(tái)�。�

黃金搭檔

　　我和寬寬也算對(duì)黃金搭檔了。他是白手起家的北京人，以前做過(guò)一個(gè)風(fēng)靡全國(guó)的“殺人”游戲俱樂(lè)部：“瘋?cè)嗽骸薄Ｋ�自己是最高首領(lǐng)----院長(zhǎng)（殺人游戲最高手）！我呢，以前和幾位朋友一起搞過(guò)全國(guó)最大的MINI車友會(huì)，08年時(shí)有150輛MINI車友會(huì)員，經(jīng)常組織各種聚會(huì)郊游活動(dòng)。整體來(lái)說(shuō)，我倆也算都是有工作經(jīng)驗(yàn)的人。

　　寬寬性格很有江湖氣，仗義，愛玩，喜歡交朋友，擅長(zhǎng)組各種局、維護(hù)各種會(huì)員關(guān)系。我特長(zhǎng)是品牌宣傳和俱樂(lè)部細(xì)節(jié)運(yùn)營(yíng)、活動(dòng)策劃和執(zhí)行。我喜歡攝影，又相對(duì)擅長(zhǎng)平面、視頻剪輯，所以活動(dòng)后期的照片、視頻，我都能做得比較好，這就保證了活動(dòng)細(xì)節(jié)質(zhì)量以及最大化的正面宣傳效果。

　　我倆會(huì)經(jīng)常探討俱樂(lè)部大方向、某個(gè)事情的方向和關(guān)鍵點(diǎn)。一致確認(rèn)后，分工來(lái)執(zhí)行。組織活動(dòng)，有時(shí)也非常辛苦。我倆哪怕是組織最簡(jiǎn)單的郊游飯局，也會(huì)提前去踩點(diǎn)、找合適跑車的停車場(chǎng)，提前把停車費(fèi)交上，按人數(shù)選擇最好的座位，把菜品點(diǎn)好……

　　我倆最大的共同點(diǎn)就是，都是能放下架子來(lái)做最底層的任何工作的人，做事還算成熟，絕對(duì)不會(huì)說(shuō)不靠譜的話！我們也曾因?yàn)橐恍┦聽?zhēng)吵，但一切都是為了把事情做好，所以大家都比較理解，吵歸吵，但彼此還是都非常尊重的，并也都比較能接受意見、建議（這段寫著感覺像是在寫兩口子��？！哈哈）。我們各自在自己的公司里，那絕對(duì)是“爺”，但一來(lái)俱樂(lè)部組織事情，我倆絕對(duì)是任勞任怨的“孫子”�？傊�，我們都很用心來(lái)做這個(gè)俱樂(lè)部。

　　由于活動(dòng)中的拍照任務(wù)，基本上都是由我來(lái)完成，所以大家最常見的在活動(dòng)中跑來(lái)跑去的人就是我，組織大家或車隊(duì)大合影時(shí)最能喊的人也是我，由于我是攝影師的緣故，所以經(jīng)常大合影里沒有我……不過(guò)還好我會(huì)PS，在照完大合影后，我會(huì)讓人幫我拍個(gè)單人照再合成到大合影里。有朋友會(huì)說(shuō)，找個(gè)人來(lái)幫你照張不就完了？！呵呵，我親自照相的主要原因是有時(shí)我們的聚會(huì)活動(dòng)，不方便讓外人來(lái)拍照，外人呢有時(shí)也不能在拍大合影時(shí)用最短時(shí)間組織大家拍最好的效果。不過(guò)現(xiàn)在好啦，俱樂(lè)部又新入會(huì)了兩位頂級(jí)攝影師會(huì)員！會(huì)經(jīng)常和我一起來(lái)拍照，而且拍得比我牛B！哈哈 ，我終于解放啦！

SCC的N個(gè)第一次

　　說(shuō)到俱樂(lè)部的飛速發(fā)展不得不提的SCC的N個(gè)第一次：

第一次在汽車媒體上高度曝光：超跑看車團(tuán)
 
　　2010年4月，在萬(wàn)眾矚目的北京車展開展前夕，SCC大部分的會(huì)員都計(jì)劃著要去看車展，記得當(dāng)時(shí)大家主要想看的新車是奔馳 SLS AMG和法拉利458，還有保時(shí)捷的918。很多會(huì)員建議我和寬寬能不能通過(guò)俱樂(lè)部組織大家一起去看，統(tǒng)一停車，統(tǒng)一接待。我們商議了一下具體的行程安排后，決定開始統(tǒng)計(jì)看車展的人數(shù)……

　　車展開幕后的第三天，上午10：30開始，工體北門廣場(chǎng)，瞬間涌入了60多輛超級(jí)跑車……半小時(shí)后，兩輛C63開道，緊跟恩佐帶隊(duì)的法拉利全系、以及各品牌超跑，緩緩駛出工體北門，開往北京國(guó)際展覽中心！

　　當(dāng)時(shí)，為了方便車主接送，寬寬和我臨時(shí)租了3臺(tái)大巴車，接送會(huì)員們往返于停車場(chǎng)和展覽館之間。（很多次活動(dòng)寬寬和我都會(huì)花費(fèi)一些，這些小錢，我倆就基本上AA啦。呵呵，其實(shí)那時(shí)還真的沒想過(guò)俱樂(lè)部正規(guī)化運(yùn)營(yíng)，一心就只是想讓那些看得起我們的兄弟們開心，認(rèn)同我們的付出就可以了）

　　車展停車場(chǎng)在那天也變成了一個(gè)小型超跑車展。而且那天有相當(dāng)多的會(huì)員，在展會(huì)上直接又訂下了自己喜愛的車……第二天一網(wǎng)絡(luò)媒體上出現(xiàn)了超跑看車團(tuán)的專題頁(yè)面！標(biāo)題： “4億超跑看車團(tuán)北京車展踢館”，隨之，其它媒體也先后進(jìn)行了轉(zhuǎn)發(fā)性的新聞報(bào)道。

　　這一次活動(dòng)，讓很多的汽車媒體和汽車廠商知道了SCC。而且車展后，又有非常多的同樣在車展上訂了超跑的人，聽說(shuō)了我們，訂的車一到，馬上聯(lián)系我們驗(yàn)證入會(huì)。

第一次讓公眾知道的事件：史上最“牛”婚車隊(duì)
 
　　2010年6月俱樂(lè)部一位蘭博基尼車主會(huì)員的哥哥要舉辦婚禮，我了解到: 新郎和新娘是在一起支援救助四川災(zāi)區(qū)時(shí)相識(shí)、共事、并戀愛的！一段很令人感動(dòng)的戀愛歷程！ 之后便和這位會(huì)員一起商量，我們這些車友一起為這個(gè)浪漫婚禮出個(gè)超跑婚車隊(duì)吧，也送上我們對(duì)他們的祝福，婚車車型就定為全部蘭博基尼！

　　婚禮當(dāng)天 12輛蘭博基尼組成的婚車隊(duì)，整齊的排隊(duì)去接親，在行駛到長(zhǎng)安街時(shí)還出現(xiàn)了戲劇性的一幕：由于婚車隊(duì)按傳統(tǒng)的方式，在車牌上粘貼了“百年好合、新婚快樂(lè)”一類的喜貼。結(jié)果被警察叔叔把整個(gè)車隊(duì)攔了下來(lái)，檢查車輛手續(xù)，并要求我們撕下貼紙。這過(guò)程有近15分鐘，所有的婚車都停了下來(lái)，車友們紛紛下車……因此，一幕整排的蘭博基尼車隊(duì)，打開剪刀門停在長(zhǎng)安街上的照片，就出現(xiàn)在了第二天的北京所有媒體新聞的頭版位置，北京臺(tái)的紅綠燈節(jié)目還全程以監(jiān)控錄像的方式，報(bào)道了此次事件。而由于蘭博基尼的標(biāo)志是一頭公牛，因此大量媒體轉(zhuǎn)載這則新聞時(shí)，都用上了“史上最�；檐囮�(duì)”的標(biāo)題！

　　這次事件，也讓SCC超跑俱樂(lè)部第一次出現(xiàn)在大眾視野里，引起了大量公眾媒體的關(guān)注，新聞傳播度非常廣，SCC的知名度也因此得到了相當(dāng)大的提升。

第一次全國(guó)超跑車友聚會(huì)： 超跑嘉年華
 
　　2009年10月，由SCC和9FF共同發(fā)起的第一次全國(guó)超跑車友的聚會(huì)，在上海F1賽車場(chǎng)舉行了3天，這次活動(dòng)SCC從北京拖了20臺(tái)超跑前往上海，也是我們第一次運(yùn)送超跑到外地組織活動(dòng)。那幾天，所有的會(huì)員在一起吃、住、玩、比賽，讓我們會(huì)員之間的兄弟感情快速提升，同時(shí)也認(rèn)識(shí)了非常多的全國(guó)各地車友！

　　我也是第一次在賽車場(chǎng)里為自己的隊(duì)友，吶喊助威！一起慶祝勝利！由于那次活動(dòng)的成功，接下來(lái)2010年、2011年又分別率領(lǐng)40輛和80輛車超跑，前往上海參加活動(dòng)。今年2012年6月，SCC將聯(lián)合全國(guó)各地超跑俱樂(lè)部共同主辦一年一度的超跑車友大聚會(huì)！打造中國(guó)人自己的超跑賽車節(jié)日！（以后活動(dòng)名有可能改為“中國(guó)極速賽車節(jié)”或“速度節(jié)”）

第一次受邀參加政府組織的活動(dòng)和第一次拍攝我們的形像宣傳片！

　　另外，2011年9月，SCC率52臺(tái)超跑參加?xùn)|城區(qū)政府主辦的“金寶街嘉年華”活動(dòng)。2011年10月，我們拍攝了SCC年度宣傳片，這也是全世界首次集80輛頂級(jí)超跑拍攝專屬?gòu)V告片。以及一系列慈善愛心救助行動(dòng)！讓更多大眾了解到一個(gè)全面的SCC！

轉(zhuǎn)折----受邀前往歐洲汽車俱樂(lè)部訪問(wèn)

　　2010年10月國(guó)慶放假期間，我和寬寬受世界著名的百年汽車俱樂(lè)部:摩納哥ACM汽車俱樂(lè)部的邀請(qǐng)，前往歐洲訪問(wèn)。那次訪問(wèn)讓我們看到了SCC的發(fā)展方向！

　　ACM俱樂(lè)部，已經(jīng)有近130年的歷史，最早是自行車俱樂(lè)部，后來(lái)逐步發(fā)展成歐洲最大的汽車俱樂(lè)部，他們?cè)跉W洲有4000名會(huì)員，會(huì)員的審核也是相當(dāng)嚴(yán)格（并不是有超跑才能進(jìn)，必須是多名會(huì)員聯(lián)合推薦后，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的審核周期才能進(jìn)。而且會(huì)員大部分是40歲以上的有一定社會(huì)地位的人士），每年最好看的世界一級(jí)方程式F1摩納哥站，就是和ACM俱樂(lè)部簽約舉辦的。

　　去ACM俱樂(lè)部會(huì)所參觀時(shí)，我們受到了ACM汽車俱樂(lè)部主席(也是國(guó)際汽聯(lián)副主席)的熱情接待，俱樂(lè)部的幾位“大佬”對(duì)我們這幾位來(lái)自遙遠(yuǎn)中國(guó)、黃皮膚黑頭發(fā)的年輕人非常感興趣，他們一見面最大的感慨就是：OH~你們很年輕嘛！哈哈。在報(bào)告廳里為大家演示和講解了中國(guó)SCC的介紹后，幾位大佬為我們鼓掌說(shuō)到：“你們很棒！中國(guó)很棒！”。那是我一生中第一次代表一個(gè)國(guó)家來(lái)接受這種國(guó)際組織的贊許，真的非常自豪�。ó�(dāng)然，我們很知道SCC的差距，也知道他們是在對(duì)我們進(jìn)行鼓勵(lì)�。�。接下來(lái)，參觀了2600平米的俱爾部會(huì)所，了解到了ACM俱樂(lè)部的細(xì)節(jié)和歷史，邊參觀邊交流的過(guò)程當(dāng)中，ACM的朋友們給了我們很多指導(dǎo)性建議：俱樂(lè)部要良性持久發(fā)展是必須要商業(yè)化、正規(guī)化的！必須有職業(yè)化的團(tuán)隊(duì)來(lái)運(yùn)營(yíng)……建設(shè)俱樂(lè)部品牌方面也得到了很多寶貴的建議！

　　這次行程中，對(duì)我們觸動(dòng)最大的還是歐洲的汽車文化和汽車歷史。也想到中國(guó)其實(shí)還沒有真正意義上的汽車文化，我們大部分中國(guó)的汽車制造商和市場(chǎng)需求還只是最基礎(chǔ)的實(shí)用性需求，而歐洲的汽車文化是代表著一種生活方式和一種精神！

也在思考SCC能為中國(guó)汽車文化帶來(lái)什么促進(jìn)作用呢？

　　汽車文化和本國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展是密不可分的，汽車工業(yè)的發(fā)展需要廠商投入財(cái)力人力來(lái)作核心技術(shù)研發(fā)，而讓廠商可投入的前提肯定是要有足夠的市場(chǎng)需求，而人們對(duì)高性能汽車的需求是需要引領(lǐng)和帶動(dòng)的。SCC所做的車友交流活動(dòng)以及賽事活動(dòng)，可以讓超跑走進(jìn)平常百姓的視野里，讓更多人喜愛賽車運(yùn)動(dòng)，讓更多愛車之人覺得超跑并非遙不可及，讓更多有條件的人來(lái)選擇夠買高性能汽車，這樣促進(jìn)了一系列市場(chǎng)需求，我們的汽車廠商才會(huì)舍得投入大量資金來(lái)搞研發(fā)，才有可能研發(fā)和打造出中國(guó)人自己的超級(jí)跑車。才不會(huì)有現(xiàn)在國(guó)人想買50萬(wàn)以上的國(guó)產(chǎn)高性能車，根本沒有的尷尬境地!

　　說(shuō)到這些，肯定又會(huì)有很多人會(huì)說(shuō)我們好高騖遠(yuǎn)，說(shuō)我們裝X立牌坊。隨大家怎么說(shuō)好了，反正SCC是踏踏實(shí)實(shí)的走出了這些步！耍嘴皮子的人會(huì)一直光說(shuō)不練！SCC絕對(duì)會(huì)為“打造中國(guó)人自己的百年汽車俱樂(lè)部”而繼續(xù)跑步向前的！——因?yàn)檫@是我們的夢(mèng)想��！為了夢(mèng)想我們會(huì)再度打拼！

　　2011年11月11日，SCC會(huì)所正式營(yíng)業(yè)，也標(biāo)志著SCC邁出了商業(yè)化、規(guī)范化良性發(fā)展的第一大步！未來(lái)，我們會(huì)以會(huì)員服務(wù)與賽事活動(dòng)作為我們的核心工作！讓每一位加入SCC的會(huì)員，感受到我們的熱情、我們的精神，享受到SCC帶給大家的各項(xiàng)獨(dú)有尊享服務(wù)和高端體驗(yàn)！

　　SCC對(duì)于我和寬寬來(lái)講，也算是二次創(chuàng)業(yè)，當(dāng)然這次創(chuàng)業(yè)不是再為了更好的活著，而是為了我們的愛好，為了我們的夢(mèng)想!

結(jié)束語(yǔ)：

　　這篇被眾多網(wǎng)友稱之為“屌絲的逆襲”的文字就基本上完成了，由于寫這篇實(shí)時(shí)連載文章的原因比較偶然，又因我工作太忙，所有文字都是擠時(shí)間、熬夜寫的，難免思路有些混亂，我也總是想到哪寫到哪，錯(cuò)字也非常多，諸多問(wèn)題請(qǐng)大家原諒。希望這幾篇文字能給想了解我和SCC的人一個(gè)實(shí)在的答復(fù)，希望能給那些同樣和我自卑過(guò)的同學(xué)、朋友們一點(diǎn)小啟發(fā)，希望那些有仇富心理，滿世界給SCC造謠的人閉嘴，希望有更多喜愛超跑的人加入我們的行列！和我們一起為追求夢(mèng)想而拼博！奮斗�。。ㄎ�/SCC可樂(lè)，編輯/汽車之家韓路/池翔龍/仝斐）

附：
　　整篇文字的主線還是圍繞著我個(gè)人的發(fā)展和經(jīng)歷寫的，應(yīng)很多網(wǎng)友的要求，我在這里附一下我，生活、學(xué)習(xí)、工作、事業(yè)關(guān)鍵點(diǎn)，讓大家看得更清晰些：

5歲　　1986年　　　　　　小學(xué)　　東北大興安嶺林區(qū)
14歲  1995年  9月　　中專+大專　　哈爾濱 
　�。�96年父親病逝，我面臨輟學(xué)）　　
18歲  1999年  1月　　第一份工作　　哈爾濱
19歲  2000年 10月　　省電視臺(tái)　　哈爾濱
20歲  2001年  6月　　專業(yè)制作公司　　　　　　　　北京
21歲  2002年  9月　　央視制作部　　北京
23歲  2004年  6月　　創(chuàng)辦公司、買房（10月） 
　　（05年把媽媽接來(lái)北京的新家）　　北京
28歲  2009年  8月　　買法拉利、創(chuàng)建SCC超跑俱樂(lè)部　　北京
30歲  2011年11月　　SCC正式商業(yè)化運(yùn)營(yíng)　　　　　　北京