AMG大事記：

　　1967年：名叫Hans Werner Aufrecht（A）和Erhard Melcher（M）在德國Grossaspach（G）建立了他們的公司，并且根據(jù)他們的名字和所在城市的名字各取一個(gè)字母組成了AMG公司的名字。當(dāng)時(shí)他們公司的運(yùn)營模式就是“賽車引擎的設(shè)計(jì)和測試工程公司”。

　　1971年： 剛開始它主要是在奔馳300 SE的基礎(chǔ)上打造一些高性能賽車來參加歐洲巡回車賽，功夫不負(fù)有心人，終于在1971年，一臺由AMG改裝的奔馳300 SEL 6.8在車手Hans Heye和Clemens Schickendanz駕駛下，在著名的比利時(shí)Spa賽道24小時(shí)賽中獲得了同級車的冠軍，而總排名則拿到了全場第2。

　　1978年：AMG公司位于Burgstall的小工廠的規(guī)模無法滿足AMG日益增長的需求，于是AMG公司的40多位員工一起搬家到了Affalterbach，在這里設(shè)立總部。

　　1988年：AMG與奔馳公司建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，專門負(fù)責(zé)為奔馳車進(jìn)行高性能的改裝，而奔馳借助AMG的力量也從容地重返德國房車賽等賽事。

　　1989年： AMG成為了德國房車錦標(biāo)賽上最成功的車隊(duì)之一：Klaus Ludwig 和 Johnny Cecotto共為車隊(duì)獲得7次冠軍。

　　1990年： AMG在Affalterbach地區(qū)的第二個(gè)工廠開業(yè)。此時(shí)公司員工達(dá)到400人，并且AMG和奔馳公司簽訂合約，開始擴(kuò)展他們在賽車方面的合作范圍，AMG也開始和奔馳共同研發(fā)高性能的量產(chǎn)車。

　　1992年：AMG賽車手Klaus Ludwig獲得德國房車錦標(biāo)賽冠軍頭銜。

　　1993年： 奔馳與AMG合作的第一種產(chǎn)品是1993年出品的C 36 AMG，從這一年開始，幾乎所有系列的奔馳汽車都有經(jīng)AMG改裝后的身影，而奔馳公司也承諾今后要在每種奔馳車上都生產(chǎn)其AMG型號。

　　1994年： AMG賽車手Klaus Ludwig再次獲得德國房車錦標(biāo)賽冠軍頭銜。

　　1995年：AMG 賽車手Bernd Schneider為AMG第三次奪得德國DTM賽事冠軍，并且還贏得第一次國際房車賽ITC的冠軍。

　　1998年： AMG CLK-GTR 公路版限量25輛發(fā)行，同時(shí)Mercedes-AMG贏得國際汽聯(lián)GT冠軍賽所有10站賽事冠軍。

　　1999年：戴姆勒集團(tuán)正式收購了AMG公司，從此AMG成為了奔馳旗下的一個(gè)高性能的汽車品牌。

　　2003年： AMG為奔馳打造的增壓V8引擎獲得當(dāng)年的年度引擎獎。 Bernd Schneider獲得其個(gè)人第三個(gè)DTM賽事冠軍頭銜。

　　2005年：63 AMG系列發(fā)動機(jī)誕生。

　　2006年：為了滿足客戶對奔馳車型更高的性能要求，AMG成立了性能工作室（AMG Performance Studio）

　　2007年：AMG成立了自己的駕駛學(xué)院（Driving Academy）。

　　2010年：奔馳SLS AMG正式上市。