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科帕奇的改變可說是微乎其微,不仔細(xì)對(duì)比的話其實(shí)難以發(fā)現(xiàn)它到底改了什么,而推出時(shí)間較久,也使得它在一些空間上的設(shè)計(jì)明顯不如其他競爭對(duì)手,較為老舊的設(shè)計(jì),還是帶來了一些不便,特別是跟同級(jí)別比起來較小的車身,或多或少讓車內(nèi)空間受到一些限制。不過,我們這次試駕的頂配車型——七座旗艦版,官方指導(dǎo)價(jià)只要20.99萬,在合資七座中型SUV市場中,性價(jià)比極高。
很老,跟目前同級(jí)別雨后春筍般出現(xiàn)的新產(chǎn)品們相比,這貨給人一種“怎么還不退出江湖?”的感覺。但不得不承認(rèn)它的性價(jià)比真是挺高,7座合資品牌SUV,頂配原價(jià)不到21萬,再算上優(yōu)惠的話,還是有不錯(cuò)的市場預(yù)期,老當(dāng)益壯。
科帕奇真的是一款開過之后馬上就會(huì)忘記的車型,它不會(huì)在你頭腦中留下太深刻的印象,不過它卻是個(gè)性價(jià)比極高的代步工具。首先這款車有7個(gè)座位,空間夠大;其次它開起來很舒服,模糊的轉(zhuǎn)向、柔軟的懸架、寬大的座椅,這種風(fēng)格會(huì)讓你的旅途變得格外輕松愜意。最后別忘了,它的價(jià)格只有20萬左右,這個(gè)價(jià)位能買到的7座SUV恐怕只有它一個(gè)。
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