[汽車之家 車壇軼事]  自從1998年世界杯開始，“小貝”的名字便響徹全球，人們從那條右腿、那張紅牌中認識了青澀帥氣的貝克漢姆。當時也許不會有人知道，這個稚嫩的小伙子在此后15年間紅遍歐洲、風靡全球，更擁有“萬人迷”的雅號。貝克漢姆除了是體育界最會賺錢的、最時尚帥氣明星之一、也絕對算得上是最敢買豪車的明星之一。從小貝16歲出道至今，他的私人車庫一擴再擴，但依然無法滿足他日益增長的豪車購買欲。下面就讓我們一起來回顧貝克漢姆曾經(jīng)擁有的那些車。

　　馳騁綠茵場22年的貝克漢姆擁有豪車多達幾十臺，還有不少是私人定制或特別打造的，也正是因此，有關(guān)貝克漢姆究竟有多少臺車的傳聞可謂眾說紛紜，本文中我們將盡量全面的盤點小貝曾經(jīng)擁有的座駕，如有遺漏敬請諒解！

◆往昔回顧 貝克漢姆職業(yè)生涯簡介

　　我們所熟知的貝克漢姆全名叫做David Robert Joseph Beckham（大衛(wèi)·羅伯特·約瑟夫·貝克漢姆），1975年5月2日，貝克漢姆出生在位于英國萊頓斯通的威普大學醫(yī)院。他的父親愛德華是一名廚師，母親則是一名美容師，可以說貝克漢姆的出身并不富裕。

　　最為關(guān)鍵的是，貝克漢姆的父母是狂熱的曼聯(lián)球迷，這也帶動了兒時貝克漢姆對曼聯(lián)的熱愛與敬仰。很快，年僅幾歲的貝克漢姆便表現(xiàn)出了過人的足球天賦與對足球濃厚的興趣，大概在貝克漢姆6歲的時候，他便參加了博比·查爾頓的足球?qū)W校，并得到了去巴塞羅那參加訓練課的機會。

　　1988年5月2日，年僅13歲的貝克漢姆在自己生日那天正式加盟曼聯(lián)，開啟了他在綠茵場上的輝煌生涯。此后的貝克漢姆在聯(lián)賽中常有漂亮的任意球破門或是精準的傳中球，其中令人印象最深刻的要數(shù)1996年8月17日曼聯(lián)對陣溫布爾登比賽中的一幕，比賽中貝克漢姆一腳驚世駭俗的中場吊射讓無數(shù)人認識了這個帥氣的英國小伙。

　　此后，貝克漢姆便開啟了屬于他的足球時代，從1991年成為職業(yè)球員至今，22年間貝克漢姆曾在普雷斯頓北區(qū)、曼徹斯特聯(lián)、皇家馬德里、洛杉磯銀河、AC米蘭以及巴黎圣日耳曼俱樂部效力，并代表英格蘭國家隊參加了兩屆歐洲杯以及三屆世界杯比賽，共計代表國家隊出戰(zhàn)115場，是英格蘭歷史上代表國家隊出戰(zhàn)場次最多的非門將球員。

　　貝克漢姆的成功遠不止在綠茵場上，從上世紀90年代末開始，那張英俊帥氣的臉便無數(shù)次的出現(xiàn)在了各種時尚雜志封面，足球場外的小貝，儼然就是一位人們競相追捧的時尚先生，“萬人迷”、“大眾情人”這樣的稱號放在他身上自然是再合適不過了。

　　北京時間2013年5月16日晚，現(xiàn)效力于巴黎圣日爾曼隊的貝克漢姆正式宣布將在賽季結(jié)束后退出職業(yè)足壇，賽場上，小貝潸然淚下�？±实耐獗沓删土怂麩o與倫比的知名度，而對足球、對事業(yè)的執(zhí)著則讓無數(shù)人為這個38歲的“老帥哥”動容。

　　在貝克漢姆輝煌的職業(yè)生涯背后，是平均每年幾千萬美元的高收入，論球技，也許很多足球明星都要強過貝克漢姆，但小貝無疑是將體育與時尚完美結(jié)合的第一人，也是迄今為止最成功的。如此帥氣多金的萬人迷怎么能少了豪車相伴？錢包鼓鼓的小貝在二十年間花費了幾百萬美金用于購車，下面就讓我們走進小貝的車庫，看看哪些豪車得到了萬人迷的青睞。

●貝克漢姆第一臺車 福特護衛(wèi)者Ford Escort

　　1991年，貝克漢姆正式成為一名職業(yè)球員，他的收入水平也由此上了一個臺階，當時年僅16歲的小貝雖然稍顯稚嫩，但卻意氣風發(fā)，在買車的問題上，小貝還處在懵懂階段。直到1993年貝克漢姆正式進入曼聯(lián)一線隊后，他的購車欲才被徹底點燃，當時小貝的夢想之車是一臺福特Escort。

　　由于此時經(jīng)濟已不再是小貝擔心的問題，因此他很快便花費6000英鎊將這臺車開回了家，也許是為了與曼聯(lián)隊的主題顏色相匹配，小貝還特意挑選了一臺鮮紅色的福特Escort，就這樣，年僅18歲的貝克漢姆擁有了自己人生中的第一臺車，它也許并不豪華、也談不上檔次，但它卻是小貝青澀時期的見證。

　　當時的福特Escort（護衛(wèi)者）共分為歐洲及北美兩個版本，歐版第一代護衛(wèi)者早在1968年便正式上市，而北美版本的則從1981年才開始推向市場。至于貝克漢姆究竟購買的是哪個版本的福特Escort我們無從查證，根據(jù)當時貝克漢姆所在地區(qū)以及購買時間上判斷，小貝當時購買的應該是歐版第五代福特護衛(wèi)者。

　　1990年9月，福特推出了第五代護衛(wèi)者車型，它的造型中庸，乍一看上去并沒有什么能夠吸引人的亮點，車頭規(guī)矩的方形集成大燈，配合簡單的條形前格柵，“買菜車”的性格一覽無余。車身線條也是以橫平豎直為主，并沒有太多的設計感。

　　外觀平淡，內(nèi)飾也是如此，方向盤采用那個時代美國車常用的兩輻式設計，中控臺除了副駕駛的凹陷設計也并沒有太多設計感，整車內(nèi)飾以規(guī)整、實用為主，車內(nèi)控制按鍵極少，幾個很有年代感的撥桿控制著車內(nèi)的音響及空調(diào)系統(tǒng)。

　　當年小貝買的那臺福特護衛(wèi)者搭載的是一臺1.3L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率60馬力，最大扭矩103N·m，最高時速為154km/h，百公里油耗在6.5L左右。從這組數(shù)據(jù)中我們不難看出，小貝人生中的第一臺車絕不像他的長相那樣英俊，也不如它的球技那樣驚艷，這臺福特護衛(wèi)者只是一臺勤勤懇懇為主人服務的代步工具。

●開啟瘋狂購車時代 大眾第三代高爾夫/寶馬M3等

　　在入手福特護衛(wèi)者后，貝克漢姆的足球事業(yè)步步高升，很快便坐穩(wěn)了曼聯(lián)隊主力的位置，與此同時，小貝的薪水也是迅速攀升，很快便成為月薪幾十萬英鎊的足球明星，福特護衛(wèi)者也明顯跟這個風靡歐洲的帥哥不太搭調(diào)。

　　很快，錢包越來越鼓的小貝便入手了他的第二臺車——第三代大眾高爾夫。對于這款車，不少朋友已經(jīng)非常熟悉了，短小的車身、圓潤的外表透著那么點兒可愛的氣質(zhì)，橢圓形大燈以及簡潔的橫條狀前格柵更加突出了它的實用范兒。

　　第三代高爾夫提供多種版本可供選擇。雖然我們不清楚當時小貝購買的是哪一款高爾夫，但從此時貝克漢姆的購車取向上來看，已經(jīng)開始偏向年輕時尚。此后貝克漢姆還購置了一臺銀色的本田轎車。

●貝克漢姆第四臺車 寶馬M3 Evolution Convertible（以下簡稱寶馬M3）

　　1996年英超賽季結(jié)束時，小貝花費4萬2千英鎊購置了一臺藍色寶馬M3，這是貝克漢姆代表曼聯(lián)踢滿的第一個賽季，也是小貝第一次購買豪華品牌轎車，此后貝克漢姆便一發(fā)不可收拾，將眾多品牌豪車幾乎一網(wǎng)打盡。

　　有關(guān)寶馬M3相信無需再做過多的介紹，根據(jù)購買年份我們判斷，小貝購買的應該是代號為E36的第二代M3。那時的寶馬M3還長著一張棱角分明、略顯嚴肅的臉，近乎于方形的雙腎型進氣格柵搭配被分隔成三段的前杠，整車看上去很有層次感。作為高性能版本的M3還恰到好處的增加了空力套件，使得整車造型在并不夸張的前提下頗具動感。

　　根據(jù)年份判斷，貝克漢姆購買的應該是一臺搭載3.2L直列六缸自然吸氣發(fā)動機的車型，最大輸出功率243馬力，最大扭矩305N·m，最高時速可達235km/h，0-100km/h加速時間為6.4秒。

　　當時的貝克漢姆將這臺寶馬M3視為至寶，不僅日常使用非常在意，還特別為其挑選了“P10DRB”的車牌號，10號是貝克漢姆當時在球隊的號碼，而DRB則是小貝的全名David Robert Beckham的首字母縮寫。

　　這臺外觀低調(diào)樸實的寶馬M3陪伴小貝度過了8年7萬8千公里的美好時光，據(jù)說小貝就是開著這輛車追求到辣妹維多利亞的。直到許多年后小貝家的車庫實在沒有地方存放如此多的車輛時，貝克漢姆才戀戀不舍的將其出售。

　　單純從車輛殘值的角度來說，這臺老邁的寶馬M3即使出售也賣不了幾個錢，但由于它“小貝座駕“的特殊身份，以及承載的諸多故事，這臺車在網(wǎng)上出現(xiàn)后，價格甚至被炒到了將近9萬英鎊，并且出售該車的公司還表示，這臺車的買家還將免費獲得小貝在曼聯(lián)時身穿的7號球衣。結(jié)果，小貝的這臺車以近兩倍的新車售價賣出，明星效應顯露無疑。

●保時捷911 Carrera S

　　在購入寶馬M3后，小貝又在1997年購入了一臺保時捷911 Carrera S，談到保時捷911的外觀，不少人會說它50年如一日，幾乎沒有變化。當時小貝購置的保時捷911依然是一副略顯天然呆的樣子，圓潤的車身、亙古不變的圓燈以及那和諧的溜背造型令人印象深刻。為了彰顯個性，小貝同樣將這臺保時捷的車牌進行了個性化定制，里面包含了“7”以及“VDB”等元素。

　　內(nèi)飾設計方面，這代保時捷911依然保持了簡潔大方的風格，中控臺被明顯的分隔成上中下三部分，上方偌大的儀表盤區(qū)域占據(jù)了中控臺大部分空間，五塊儀表依次排列在駕駛席前方。空調(diào)控制旋鈕及音響控制按鍵則分布在中間位置。

　　保時捷911 Carrera S搭載一臺3.6L水平對置發(fā)動機，最大輸出功率285馬力，最大扭矩340N·m，最高時速可達270km/h，0-100km/h加速時間為4.6s。長相拉風的小貝搭配這樣一臺同樣拉風的跑車，當年意氣風發(fā)的小貝吸引了無數(shù)人的目光。

　　貝克漢姆現(xiàn)在的妻子維多利亞·亞當斯也正是在那時與小貝相識并相愛的。據(jù)說貝克漢姆與維多利亞第一次被拍到接吻就是在這臺保時捷Carrera S的后座上，而它更是承載了貝克漢姆無數(shù)的美好回憶。

　　但是很不幸，這臺保時捷911并沒有給小貝帶來好運。當時貝克漢姆年僅22歲，初登世界杯賽場的他卻在對陣阿根廷的比賽中由于不冷靜的腳踢西蒙尼而被紅牌罰下。這一情景讓人們記住了這個英俊帥氣的英國小伙，但對于貝克漢姆自己而言，1998年世界杯無疑是黑暗的。

●賓利雅致（此處圖片非貝克漢姆座駕）

　　也許是為了宣泄98年世界杯上的抑郁，小貝在此后1年時間內(nèi)瘋狂購置了8臺豪車，賓利雅致便是其中之一，據(jù)了解這是貝克漢姆為了全家出行而特意購置的豪華轎車，15萬英鎊的售價便足以體現(xiàn)它的價值。

　　如果說保時捷911是小貝與維多利亞二人世界的服務者，那么這臺外形優(yōu)雅、大氣的賓利雅致則是小貝向居家方向靠攏的標志。大家都知道，賓利曾在上世紀80年代與勞斯萊斯一起合并經(jīng)營，直到1998年，賓利與勞斯萊斯正式“分家”，作為兩個豪華品牌分別進行銷售。

　　賓利雅致便是這個時期的產(chǎn)物，當時賓利急需一款足夠豪華、優(yōu)雅的車型充當賓利品牌的拳頭產(chǎn)品，迅速填補與勞斯萊斯分家后產(chǎn)生的空白，賓利雅致便是這樣一款車。貝克漢姆在1999年將這臺賓利雅致開回了家，但沒過多久它便淪為了小貝私人車庫中的板凳隊員。

●法拉利550 Maranello

　　讓價值十幾萬英鎊的賓利雅致淪為鐵板凳的就是法拉利550 Maranello和賓利雅致T這兩臺車。1999年，貝克漢姆與相識兩年的辣妹維多利亞正式訂婚，當年青澀的萬人迷不但成功抱得美人歸，還收獲了一臺豪車，正當紅的維多利亞出手大方，將一臺法拉利550 Maranello作為訂婚禮物送給了貝克漢姆，這臺車也成為了當時貝克漢姆車庫中原始造價最高的車。

　　相較于法拉利F40、F50以及恩佐這些旗艦超跑而言，法拉利550 Maranello似乎知名度并不高，但它無論在外觀還是性能上都絕對算得上法拉利家族中的大佬級人物。法拉利550 Maranello雙門硬頂跑車誕生于1996年，于2001年被575M Maranello所取代，量產(chǎn)5年共生產(chǎn)了3083臺。

　　法拉利550 Maranello的外觀保持了法拉利車型一貫的低矮風格，長長的車頭造型并不夸張，前格柵中央尺寸不大的開口仿佛在有意表達一種低調(diào)的氣質(zhì)，唯一有點攻擊性的恐怕就是前機蓋上那個含蓄的進氣口了。

　　550 Maranello的內(nèi)飾設計風格依然很“法拉利”，簡潔的造型、輕質(zhì)的材料一切都在為性能服務。沒有集成任何功能按鍵的三輻式方向盤造型簡單，中控臺中央三個圓形的網(wǎng)格狀空調(diào)出風口以及上方依次排列的三個儀表戰(zhàn)斗范兒十足，但仔細觀察之后您會發(fā)現(xiàn)，上面的三個儀表盤其實是油溫、油量以及時鐘。

　　動力方面，這臺法拉利550 Maranello搭載了一臺排量為5.5L的V12自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率達到了492馬力，最大扭矩568N·m，0-100km/h加速時間在4.3秒左右，0-400米加速時間為12.5秒，最高時速更是可以達到320km/h。

　　外觀低調(diào)含蓄，性能卻異常暴力，這臺法拉利550 Maranello無疑成為了那個時候貝克漢姆的理想選擇，作為維多利亞送給貝克漢姆的訂婚大禮，這臺法拉利550 Maranello對于小貝來說無疑又多了一層含義。

　　此后，貝克漢姆與維多利亞一起走入了婚姻殿堂，隨著小貝的知名度不斷升高，時任曼聯(lián)隊主教練的“老爵爺”弗格森也對貝克漢姆的購車行為提出了異議。弗格森認為貝克漢姆瘋狂購置豪車的行為有損他在人們心目中的形象，也會對曼聯(lián)的整體形象造成不良影響。

　　受到老爵爺批評后的小貝明顯放慢了購置豪車的腳步，從1999年往后三年時間內(nèi)，他沒有購置任何車輛，但隨著小貝大兒子的出生以及自己身份地位的不斷變化，他的購車欲再次被點燃，弗格森的話也被小貝當做了耳旁風。

●5臺寶馬防彈車

　　2002年前后，小貝一口氣買入了5臺寶馬540防彈轎車，據(jù)了解小貝這次如此瘋狂的原因是由于他和他的家人經(jīng)常能夠接到死亡威脅，這5臺經(jīng)過特別定制的防彈寶馬轎車每臺售價為5萬英鎊，它們不僅外形低調(diào)，不易引起別人的注意，加厚的車門及玻璃也能輕松抵御手槍的攻擊。

●賓利雅致T

　　將賓利雅致徹底打入冷宮的雅致T也是小貝在這一時期購置的，這臺車與此前的賓利雅致在外觀上并沒有明顯的差別，車身線條優(yōu)雅大氣，車頭厚重穩(wěn)健，前臉巨大的蜂窩狀前格柵配合雙圓燈的大燈造型，使得整車在穩(wěn)重大方的基礎上又增添了幾分紳士氣質(zhì)。與此前車型不同的是，賓利雅致T在前杠兩側(cè)還分別增加了兩個圓形霧燈。

　　看過了法拉利頗具激情與戰(zhàn)斗范兒的內(nèi)飾之后，賓利雅致T的內(nèi)飾會讓你立刻冷靜并且優(yōu)雅起來，大面積的木質(zhì)及碳纖維材質(zhì)占據(jù)了中控臺大部分區(qū)域，除了彰顯穩(wěn)重的四輻式方向盤，賓利雅致T中控臺數(shù)量頗多的儀表盤及旋鈕也充分顯示出了它的豪華。

　　如果您僅從外觀便判斷它是一個“好好先生”的話，那可就大錯特錯了，在這臺賓利雅致T儒雅的外表下，隱藏的卻是一顆略顯暴力的“心”。賓利雅致搭載了一臺排量為6.8L的渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率可達457馬力，最大扭矩能夠達到驚人的875N·m，0-100km/h加速時間為6.3秒，最高時速則被限定在270km/h。

　　據(jù)了解，這臺賓利雅致T轎車為貝克漢姆特別定制的奢華版本，在原始售價29萬美元的基礎上又增加了12萬美元的各種改裝及加裝費用。最終貝克漢姆在二手車市場出售這臺車的價錢為17萬美元。

●法拉利360 Spider

　　也許是小貝的瘋狂真的激怒了老爵爺，也許是弗格森不再需要貝克漢姆，在2003年曼聯(lián)對陣阿森納的比賽結(jié)束后，貝克漢姆與弗格森在曼聯(lián)的更衣室內(nèi)發(fā)生了不愉快的“飛鞋事件”，此后小貝與老爵爺徹底決裂，心灰意冷的他決定離開曼聯(lián)，遠赴西班牙加盟皇家馬德里。

　　脫離老爵爺掌控的貝克漢姆對豪車的渴望變得更加強烈，經(jīng)典的法拉利360 Spider便是小貝這個時期入手的得意藏品。作為法拉利F355的繼任者，360 Spider的外觀造型可謂驚艷，車身整體造型流暢動感，前杠以及車身兩側(cè)碩大的進氣口則顯示出了它兇悍的一面。據(jù)了解，這臺法拉利360 Spider是貝克漢姆使用率較高的車型之一，它能受到小貝如此青睞，拉風又不失優(yōu)雅的造型絕對是重要因素。

　　法拉利360 Spider的內(nèi)飾設計風格依然是簡單、純粹的，三輻式方向盤上依然空空如也，空調(diào)及音響控制系統(tǒng)也是為數(shù)不多的幾個按鍵、旋鈕搞定，唯一復雜的要算是它的儀表盤了，不大的儀表板上滿滿當當?shù)摹皵D著”五塊儀表，不知道這樣的設計是不是為了激發(fā)駕駛員的戰(zhàn)斗欲望。

　　法拉利360 Spider搭載的是一臺中置V8發(fā)動機，最大輸出功率400馬力，最大扭矩373N·m，0-100km/h加速時間為4.6秒。從這組數(shù)據(jù)中我們不難看出，這臺外形拉風的法拉利360 Spider并不是追求極限的速度機器，相信小貝駕駛它更多的也是在城市或海邊拉拉風，或是擺擺造型。

●寶馬X5

　　除了上文提到的法拉利F360 Spider，得到皇家馬德里為期4年，總價高達2500萬英鎊的轉(zhuǎn)會合同后，小貝還迫不及待的購置了一臺寶馬X5（E53）作為他在這里的通勤車。為了安全，小貝還特意為這臺車加裝了防彈車門及防彈玻璃，就連輪胎也是防彈的，不僅如此，他還在這臺車上加裝了GPS衛(wèi)星防盜追蹤系統(tǒng)，只要GPS開啟，車主就能輕易的知道車輛所處的位置。

　　然而不幸的是，就是這樣一臺安全性經(jīng)過全面升級的寶馬X5卻在2006年于馬德里的一個商業(yè)中心被盜了。據(jù)了解，小貝丟車的這個商業(yè)中心名叫La Moraleja，是馬德里當?shù)厣鐣�名流的聚集地，地下車庫�?nèi)的豪車不計其數(shù)，這伙小偷顯然就是奔著這些豪車來的。

　　當時這伙人對小貝的寶馬X5進行偷竊時，這臺車上的GPS衛(wèi)星防盜追蹤系統(tǒng)恰好處于關(guān)閉狀態(tài)，當天駕駛這臺車的不是小貝本人，而是皇家馬德里隊的一位工作人員，他平時不經(jīng)常駕駛這臺車，所以也就沒有打開這套系統(tǒng)的習慣，竊賊就這樣趁虛而入，將小貝價值100多萬人民幣的寶馬X5偷竊得手后溜之大吉。

　　據(jù)說得知這臺寶馬X5失竊的消息后，小貝著實郁悶了好幾天，一是因為愛車失竊而難過，二是小貝擔心車內(nèi)有關(guān)自己的私人物品遭到泄露。此后這臺車幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，在馬其頓的一個二手車市場被發(fā)現(xiàn)，不過那個時候的小貝已經(jīng)又擁有不少”新歡“了。

●悍馬H2

　　隨著大兒子布魯克林一天天長大以及二兒子羅密歐的出生，小貝的購車目標也在逐漸發(fā)生著變化，以往那些拉風的雙門跑車現(xiàn)在看來已經(jīng)不再實用，已為人父的貝克漢姆早已將目光鎖定在了全尺寸SUV的身上。

　　由于小貝擁有雄厚的財力，以致于他根本不用考慮車輛的價格因素，因此兼具霸氣外表、寬大空間以及強大性能的悍馬H2便成為了小貝的理想選擇。脫胎于軍用越野車的悍馬H2誕生于2003年，由于此時的悍馬已經(jīng)被通用收購，因此它的外觀、內(nèi)飾均由通用的設計師重新進行設計。

　　從設計之初便定位于日常使用的悍馬H2車身尺寸要明顯小于它的前輩，內(nèi)飾設計也不再是簡陋粗獷的“軍用范兒”，而是增加了不少舒適配置。少了些許野性、多了一些實用的悍馬H2似乎更適合日常駕駛。2004年，小貝便將這臺猛獸開回了家。

　　據(jù)了解，這臺悍馬H2車價為55000英鎊，貝克漢姆還為其增加了價值1萬8千英鎊的選裝裝備，包括電子奶瓶加熱功能、前后排獨立的電子娛樂設施等。特別值得一提的是，由于小貝覺得在車上加裝兒童座椅不僅不夠美觀，還會讓孩子產(chǎn)生抵觸情緒，因此他特意讓廠家為他打造了專用的兒童座椅，配色及造型與原車座椅相同。

　　說到性能，絕對是這臺悍馬H2的強項，它搭載了一臺6.0L V8發(fā)動機，最大輸出功率398馬力，最大扭矩574N·m。百公里加速自然不是悍馬H2所擅長的，它的強項是翻山越嶺，悍馬H2搭載了一套兩速電控全時四驅(qū)系統(tǒng)，必要時可以調(diào)整減速比，使車輛翻越比較大的障礙。

　　有意思的是，不光是貝克漢姆，包括美國籃球明星“小皇帝”詹姆斯在內(nèi)的眾多體育界明星都非常鐘愛悍馬H2，這其中的原因除了它那霸氣十足的造型，寬大的車內(nèi)空間恐怕也是這些身材魁梧的運動員們所青睞的。

●蘭博基尼蓋拉多

　　如果說寶馬X5丟的有些意外，那么這臺蘭博基尼蓋拉多則是來的有點意外，在貝克漢姆的購車計劃中，這臺蘭博基尼并不在其中。不過隨著大兒子布魯克林一天天的長大，接送孩子上學便成了擺在小貝面前的首要問題。

　　顧家的小貝在時間允許的情況下都會親自接送孩子上下學，不僅如此，為了解決大兒子布魯克林不愛上學的問題，小貝特意買來了兒子喜歡的蘭博基尼蓋拉多，作為接送布魯克林上下學的專車。

　　11.7萬英鎊，這臺蘭博基尼蓋拉多的價錢對于普通人來說也許是半輩子的積蓄，但對于貝克漢姆而言，這只不過是一個哄孩子開心的“玩具”價格。

●敞篷版勞斯萊斯幻影

　　與皇家馬德里簽訂的四年合同到期后，貝克漢姆又火速與美國洛杉磯銀河隊簽訂了一份5年高達2.5億美金的天價轉(zhuǎn)會合同，來到洛杉磯的小貝同樣沒有忘了購置新車，這臺拉風指數(shù)超高的敞篷版勞斯萊斯幻影便是其中之一。

　　僅僅是看這臺車拉風的外形，便足以被它的氣質(zhì)所吸引。這臺售價足有30萬英鎊的敞篷版勞斯萊斯幻影名為Drophead Coupe，字面上的意思是可拆卸頂棚的雙門轎車。它是基于勞斯萊斯在2006年提出的概念車EX101打造而來的。

　　讓我們先來看看這個霸氣十足的造型，這臺敞篷版勞斯萊斯幻影依然保留了普通車型的前臉造型，碩大的豎條狀前格柵搭配分體的大燈與轉(zhuǎn)向燈，勞斯萊斯給人的感覺永遠是那樣底蘊深厚，那樣淡定從容。矗立在車頭的飛天女神則將這種大氣之感進行升華，使之體現(xiàn)出一種難以言表的貴族氣質(zhì)。

　　既然是雙門敞篷車，那么這臺勞斯萊斯幻影最與眾不同，也是最吸引眼球的地方自然是它的車身造型與結(jié)構(gòu)。勞斯萊斯幻影Drophead Coupe車身側(cè)面線條平直流暢，連貫性很強。除此之外，這臺車擁有一個可收縮的軟頂和左右兩個向前開啟的車門，即使是拉風運動的敞篷車型，勞斯萊斯也不忘保留它的優(yōu)雅。

　　最為值得一提的是，這臺經(jīng)過改裝的敞篷版勞斯萊斯幻影還使用了一套來自ASANTI的輪轂，這套輪轂采用亮黑處理，配合銀黑配色的勞斯萊斯幻影可以說是恰到好處。對它愛不釋手的貝克漢姆經(jīng)常開車帶著孩子在洛杉磯街頭閑逛，大帥哥帶著幾個小帥哥的場景已經(jīng)成為洛杉磯街頭一道靚麗的風景線。

　　不知是不是寶馬的入主給勞斯萊斯帶來了一絲激情與活力，這臺勞斯萊斯幻影Drophead Coupe使用了頗具設計感的三輻式方向盤，中間區(qū)域還采用了圓形設計。平直大氣的中控臺依然被銀色裝飾板及木條材質(zhì)所占據(jù)，儀表盤、空調(diào)出風口以及時鐘占據(jù)了上層，而音響系統(tǒng)及控制按鍵旋鈕則分部在下層，內(nèi)飾整體風格在保持了濃濃貴族范兒的同時又融入了些許時尚感與現(xiàn)代感。

　　動力方面，這臺敞篷版勞斯萊斯搭載了一臺排量為6.7L的V12發(fā)動機，最大輸出功率460馬力，最大扭矩720N·m，0-100km/h加速時間為5.9秒。不僅如此，這臺勞斯萊斯身上還擁有一套自主研發(fā)的Low-Down技術(shù)，轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)時便可輸出75%的最大扭矩。

　　底盤懸架方面同樣值得一提，這臺勞斯萊斯幻影采用液壓式雙叉臂前懸架以及四連桿式空氣彈簧獨立懸架，這樣主動調(diào)節(jié)氣壓式的空氣懸架能夠很大限度的減輕方向盤的振動，并且保證足夠的舒適性。足夠吸引眼球的外形、濃濃的英倫貴族范兒以及融合了寶馬先進技術(shù)的強勁“心臟”，這臺敞篷版勞斯萊斯幻影強大的接近完美，如此看來，也難怪萬人迷如此鐘愛這臺車了。

●Jeep牧馬人

　　除了兼具優(yōu)雅與性能的豪華轎車、寬大舒適的全尺寸SUV以外，小貝同樣是一位越野迷，在洛杉磯銀河隊效力期間，貝克漢姆還購買了一臺Jeep牧馬人，并經(jīng)常開著它帶家人出游或是參加訓練。

　　小貝購買的這臺牧馬人是四座版本，粗獷霸氣的車頭采用了管狀防撞鋼梁，車身為亮黑色，輪轂也經(jīng)過了全面升級，配合牧馬人本就棱角分明的車身線條，小貝這臺越野“神器”顯得霸氣十足。

　　外觀粗獷豪放，內(nèi)飾同樣簡單粗暴，牧馬人不僅中控臺造型簡單，中央?yún)^(qū)域除了一個大尺寸液晶屏幕及幾個旋鈕外便沒有多余的設計。除此之外，副駕駛前方那根粗壯橫桿似乎在提醒著車內(nèi)的乘客“扶穩(wěn)了，我牧馬人可不愛走平整的鋪裝路！”

　　另外，小貝的這臺牧馬人車尾采用軟頂設計，將頂棚放下后裸露的兩根粗壯車架不僅有著濃濃的越野范兒，也兼具著很多越野過程中的實用功能。跟這個家伙比越野脫困能力，許多百萬級豪車在它面前都弱爆了。

　　當年出產(chǎn)的四門版Jeep牧馬人搭載了一臺3.8L V6發(fā)動機，最大輸出功率199馬力，最大扭矩315N·m。為了給牧馬人提供強大的越野能力，除了搭載一套強悍的四驅(qū)系統(tǒng)外，牧馬人還采用了五連桿整體橋懸架，并分別加裝了穩(wěn)定桿。

●布加迪威航

　　2009年9月，貝克漢姆的車庫里出現(xiàn)了一位重量級選手，但似乎小貝將它收入囊中早在人們的預料之中，所以在這臺價值240萬美金的布加迪威航進入貝克漢姆的車庫時，并沒有引起人們過多的關(guān)注，更多人則把注意力放在了這臺車本身。

　　相較于布加迪威航，更多的人還是喜歡叫它“肥龍”，這樣的叫法絕對是貼切的，也是有依據(jù)的。布加迪威航車身渾圓低矮，整車線條流暢和諧，仿佛是畫家一筆繪就的藝術(shù)品。車頭三個碩大的進氣口仿佛是巨龍含蓄的張開大嘴，整車造型給人一種雖然慵懶，卻聛睨一切的感覺，讓霸氣在不經(jīng)意間泄露，也許這才是真正的境界。

　　外觀頗似外星來客的布加迪，內(nèi)飾的設計卻并不科幻，三輻式方向盤質(zhì)感十足，銀色鱗片效果點綴的中控區(qū)域造型簡單，以圓形為主的空調(diào)出風口、時鐘以及液晶儀表盤成為了中控臺的主打元素，數(shù)量極少的按鍵和極富設計感的造型凸顯了它極盡奢華的氣氛，少而精的風格在布加迪身上很好的得以詮釋。

　　毫無疑問，恐怖的動力是布加迪威航最值得炫耀的資本，這臺速度機器搭載的是一臺8.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到令人咋舌的1001馬力，最大扭矩1250N·m，最高時速可達407km/h，官方給出的0-100km/h加速時間達到了驚人的2.5秒。

　　2500萬人民幣，對于絕大多數(shù)人來說，這是個遙不可及的天文數(shù)字。然而對于小貝來說，它換來的是0-100km/h加速只需2.5秒的恐怖動力，以及開到哪里都能引人側(cè)目的拉風造型，富人的生活又豈是我們能懂的呢。

●雪佛蘭科邁羅

　　有了派頭十足的“大吉普”和極致奢華的“肥龍”，小貝又將眼光放在了一些售價不貴，卻很有人氣的車型身上，這一次，小貝的目標是雪佛蘭科邁羅。不知道是不是受到了變形金剛電影熱播的影響，那段時間的貝克漢姆對雪佛蘭科邁羅格外著迷，這臺售價在4萬美金左右的性能街車很快便成為了小貝的囊中之物，也成了當時小貝車庫里最廉價的車。

　　提起雪佛蘭科邁羅大家一定會想到電影《變形金剛》中那個正義凜然，對主人忠心耿耿的“大黃蜂”。低矮的車身、網(wǎng)格狀前格柵、肌肉感十足的線條以及那動感的黃黑配色，科邁羅在人們心目中就像個英俊帥氣的“棒小伙”，孩子們喜歡它、妙齡少女喜歡它、甚至連中年男人也會被它的英氣所吸引。小貝無疑就是他們中的一個，但很顯然貝克漢姆有意想和其他人不一樣，它的雪佛蘭科邁羅一席灰衣，顯得帥氣而低調(diào)。

　　外形炫酷，內(nèi)飾也同樣令人印象深刻，坐進雪佛蘭科邁羅你馬上便會被這兩個頗似變形金剛身背火箭炮似的儀表盤造型所吸引，除此之外，簡潔的中控臺除了空調(diào)出風口、部分按鍵及旋鈕外，并沒有過多贅余的裝飾，整個內(nèi)飾設計風格機械感十足，每個部分都好像是汽車人的某個器官。值得一提的是倒是中控臺下方的四塊儀表，四塊分別顯示油壓、油溫、電壓與變速箱油溫的儀表不僅實用，更重要的是造型漂亮，拉風指數(shù)極高。

　　動力方面，根據(jù)小貝購買科邁羅的價格來推斷，他購買的應該是一臺搭載6.2L發(fā)動機的高性能版科邁羅SS，最大輸出功率426馬力，最大扭矩570N·m，這樣的數(shù)據(jù)想隨時撒撒野還是完全沒有問題的。

　　有意思的是，小貝豪擲百萬英鎊購置布加迪·威龍并沒有引起轟動，但他購買這臺售價相對低廉的雪佛蘭科邁羅SS卻成為了當時媒體們競相轉(zhuǎn)載的火爆新聞，甚至還有不少人對小貝買這臺科邁羅的原因進行了縝密的推理分析。我想說的是，小貝買這臺科邁羅完全符合了他的原則，而他買車的原則只有三個字：看心情。

◆貝克漢姆其他座駕

　　剛剛我們?yōu)榇蠹医榻B了部分小貝曾經(jīng)擁有，或正在使用的座駕，由于“萬人迷”的發(fā)展越來越好，在世界范圍內(nèi)的知名度與日俱增，小貝的私生活便越來越多的暴露在了媒體的鏡頭前。除了我們剛剛介紹過的豪車，貝克漢姆還有不少名車遭到了曝光，下面我們就來為您簡要介紹小貝車庫里曝光率稍低的車型。

●TVR Cerbera

　　這臺黃色的TVR Cerbera是小貝在2000年之前購置的，隨后他便遭到了弗格森的指責，并暫時“戒”掉了購車癮。作為最具傳奇色彩的英國獨立汽車制造廠商，TVR的歷史可以追溯至上世紀40年代，以追求極限速度與賽道表現(xiàn)為目標的TVR在其60多年的發(fā)展歷程中曾4次易主，最終于去年年中被徹底關(guān)閉，結(jié)束了自己的命運。

　　小貝購置的這臺TVR Cerbera誕生于1996年，毫不夸張的說，這臺TVR是該品牌系列車型中外觀最漂亮的車之一。圓潤的車頭及大燈造型在流暢中凸顯了幾分可愛，加上車頭并不夸張的“嘴巴”，這臺TVR的前臉透露出一股調(diào)皮可愛的“卡通范兒”。

　　與這樣圓潤可愛的造型相呼應的，是如水銀瀉地一般流暢的車身側(cè)面線條，前長后短的車身結(jié)構(gòu)成功的營造出一股蓄勢待發(fā)的戰(zhàn)斗范兒，車尾溜背的造型則在最后將這種圓潤與流暢演繹到了極致。

　　據(jù)了解，小貝將這臺TVR Cerbera視為珍寶，不僅小心使用，還經(jīng)常為這臺車做細致的保養(yǎng)檢修，車內(nèi)的皮革、地毯等也定期進行保養(yǎng)。另外TVR的車型都是純粹的駕駛者之車、速度機器，舒適裝備少的可憐，因此小貝不得不為這臺車選裝音響系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)以及私密玻璃等日常駕駛所需的裝備。

　　這臺TVR Cerbera搭載的是一臺經(jīng)過全面改造的羅孚4.5L V8發(fā)動機，最大輸出功率420馬力，0-100km/h加速時間達到了令人吃驚的3.8秒，最高時速可達314km/h。這樣的動力表現(xiàn)在許多超跑面前也毫不遜色。

●阿斯頓·馬丁DB7

　　貝克漢姆還購置過阿斯頓·馬丁DB7、阿斯頓·馬丁V8 Vantage等諸多豪車，據(jù)說小貝購買阿斯頓·馬丁DB7的原因很簡單，“DB”是“David Beckham”的縮寫，而數(shù)字“7”則是他當時在曼聯(lián)球隊的號碼，當時的小貝認為這臺車簡直就是為他專門打造的，所以很快這臺阿斯頓·馬丁DB7便進入了小貝的車庫。

●阿斯頓·馬丁V8 Vantage

　　事業(yè)成功的小貝不僅對時下最流行、最新潮的SUV、超級跑車感興趣，對歷史上經(jīng)典的老爺車也是頗為關(guān)注。小貝在2000年前后收入車庫的阿斯頓·馬丁V8 Vantage就是最好的證明。這臺風靡全球的阿斯頓·馬丁老爺車誕生于上世紀70年代末期，大嘴圓燈的組合令人印象深刻。

●路虎攬勝

　　小貝總共購置過兩臺路虎攬勝，且這兩臺車的購入時間相隔6年。第一臺路虎攬勝購置于1999年前后，但很快便被小貝的眾多豪車所湮沒。

　　小貝后來購買的這臺路虎出鏡率不低，它是貝克漢姆在2005年前后購置的，當時的貝克漢姆已經(jīng)加盟皇家馬德里，為了保障自己和家人的生命安全，小貝將這臺車上加裝了高強度車身及門板，據(jù)說能夠抵御火箭彈的襲擊。除此之外，車內(nèi)還配備了氧氣供應系統(tǒng)及12喇叭的DVD播放系統(tǒng)。增加這些改裝的路虎攬勝從此前的5萬英鎊飆升至20萬英鎊，但對于小貝來說，改裝價錢比原車還貴似乎沒什么問題。

●奔馳CLS

　　2002年，貝克漢姆曾在對陣阿根廷隊的比賽中被杜舍爾鏟傷，造成跖骨骨折，但小貝在養(yǎng)傷期間卻沒閑著，他駕駛著一臺剛剛推出的奔馳CLS馳騁在鄉(xiāng)間小路，還在路上追了一輛小車的尾。不知道是不是因為腳傷而心情抑郁，小貝這一撞又暴露了他手里的一臺豪車。

●加長奔馳S500

　　還有一臺經(jīng)過特別加長的奔馳S500是小貝較早時期購置的，價值16萬英鎊。小貝當時買這臺車的目的應該是供家人使用，有關(guān)貝克漢姆購置這臺車的具體信息已無從查證，它在小貝身邊的出鏡率也并不高。

●奧迪A8 W12

　　由于奧迪是西班牙皇家馬德里的贊助商之一，因此所有與皇馬簽約的球員均可獲得奧迪免費贈送的汽車，并可以隨意挑選款式。2003年，剛剛加盟皇家馬德里的小貝毫不猶豫的選擇了一臺奧迪A8 W12，拿到這臺車后，小貝將其留給家人使用。

●保時捷卡宴

　　據(jù)說貝克漢姆不斷購置SUV的一大原因是貝嫂維多利亞對這種車型情有獨鐘，辣妹的愛好逐漸影響了小貝的購車傾向，這臺保時捷卡宴便是小貝夫婦于2004年前后購買的，不過它的出鏡率同樣不高，很快便被其他豪車所湮沒了。

●奧迪Q7

　　這臺奧迪Q7是小貝丟失寶馬X5之后的繼任車型，據(jù)了解，這臺車是奧迪廠商贈送給小貝的“見面禮”。2006年這一年中，媒體曾多次拍攝到貝克漢姆駕駛這臺奧迪Q7出行。

　　此次奧迪贈送給小貝的是價值7萬英鎊的頂配版奧迪Q7，它不僅擁有車載電話、獨立娛樂系統(tǒng)、BOSE音響等豪華配置，為了避免類似寶馬X5的失竊慘劇再次發(fā)生，小貝還特別為其定制了一套功能更加強大的防盜系統(tǒng)。

●林肯領(lǐng)航員

　　貝克漢姆那車長超過5米6的林肯領(lǐng)航員購置于2007年前后，小貝購買這臺車花了45000英鎊，這還不算完，為了給大兒子及二兒子創(chuàng)造娛樂空間，小貝還在這臺領(lǐng)航員車上加裝了眾多娛樂設備，這臺車的實際價格已經(jīng)接近6萬英鎊，但據(jù)了解，當小貝將這臺車掛牌出售時，卻只拍得了3萬英鎊，并且總共出價的只有一人...看來這明星效應也不是每次都奏效啊。

●凱迪拉克凱雷德ESV

　　除了林肯領(lǐng)航員，貝克漢姆的車庫里還有一臺車長超過5米6的“大家伙”。凱迪拉克凱雷德ESV的入駐無疑給小貝的車庫里又增加了一臺硬貨。然而有關(guān)這臺車的來歷，還有一段有趣的小故事，小貝剛剛添置這臺車時，有不少人認為這是著名影星湯姆·克魯斯贈送給貝克漢姆的禮物，但此后小貝通過一家網(wǎng)站聲明，包括這臺車在內(nèi)的三臺豪車均是他親自購買，并非阿湯哥的“禮物”。

　　小貝除了愛購置豪車意外，還喜歡對車輛進行重度改裝，這臺凱迪拉克凱雷德ESV也不例外。更換全套的音響系統(tǒng)已經(jīng)是小菜一碟，貝克漢姆還將這臺車的內(nèi)飾全部更換為帶有“23”元素的圖案，而這個數(shù)字正是小貝在洛杉磯銀河隊的球衣號碼。不僅如此，小貝還為這臺車更換了大尺寸輪轂，輪轂中心同樣有“23”字樣。

●保時捷911 Turbo Cabriolet

　　之前我們曾講到，貝克漢姆在與洛杉磯銀河隊簽訂巨額合同后便立即開始瘋狂購車，在購置那臺敞篷版勞斯萊斯之前，一臺保時捷911 Turbo Cabriolet已經(jīng)出現(xiàn)在了小貝在洛杉磯的車庫中。

　　TopGear著名車評人“大嘴”杰里米·克拉克森對這臺有著50年歷史的保時捷911不以為然，他認為即使將最早的保時捷911拿來與新款進行對比，也很難看出它們在外觀上有什么差異。的確，如今已經(jīng)50歲的保時捷911在外觀上的變化并不大，但這些卻不能掩蓋他內(nèi)在的進化，當時小貝購買的保時捷911價值14萬英鎊，它搭載了一臺3.8L渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到480馬力，官方給出的0-100km/h加速時間在4秒左右。

　　然而小貝在2011年卻將這臺保時捷911出售，據(jù)說這是為了給小貝即將購買的雪佛蘭科邁羅SS籌集資金，不過我個人對此持懷疑態(tài)度，揮金如土的小貝應該不會為區(qū)區(qū)3萬英鎊而出賣愛車，最大的可能性還是因為小貝“喜新厭舊”的購車特點。

◆ 延伸閱讀：美國公路偶遇貝克漢姆駕保時捷911Turbo

　　簡介：女孩們駕車在美國公路等紅燈時偶遇貝克漢姆駕駛保時捷911 Turbo。

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●奧迪RS 6旅行版

　　2009年，貝克漢姆被洛杉磯銀河隊租借到意大利AC米蘭足球隊進行短暫訓練及比賽。當年年底，小貝便在前往米蘭內(nèi)部訓練中心的路上被媒體拍攝到駕駛一臺奧迪RS 6旅行車，它具有與奧迪A6幾乎相同的“長相”以及最大輸出功率571馬力、0-100km/h加速時間4.7秒左右的加速時間，是“扮豬吃老虎”的典型代表，小貝選擇這臺車想必是想低調(diào)一回，但沒想到還是被媒體逮了個正著。

●賓利歐陸Supersports

　　2010年，小貝又花費16萬3千英鎊添置了一臺賓利歐陸Supersports，這款堪稱猛獸的豪華轎車在2009年日內(nèi)瓦車展上剛剛亮相，可以說小貝絕對是當時引領(lǐng)潮流的時尚人物。

　　讓我們來看看這臺車，外觀一如既往的大氣奢華，前后275/30 R20的倍耐力ZR0輪胎、630馬力的最大輸出功率、3.1秒的0-100km/h加速時間。這一切都在宣告著這是賓利歷史上性能最強的汽車。不僅如此，它在使用生物燃料的情況下各方面性能還會有小幅提升，追求完美的小貝自然不會放過這樣一個“尤物”。

●捷豹XJ SportPack

　　2011年10月某天，貝克漢姆與其妻子維多利亞被拍到駕駛一臺捷豹XJ SportPack出入于高級場所，這也直接向人們宣告了貝克漢姆將又一臺豪車收入囊中。提起捷豹XJ，大家一定不會陌生，這個帶有純種英倫血統(tǒng)的豪華車似乎與小貝如今的紳士形象非常契合，既然叫做SportPack，這臺捷豹XJ就一定有些超乎尋常的地方，5.0L V8機械增壓發(fā)動機能夠提供510馬力的最大輸出功率以及625N·m的最大扭矩，官方給出的0-100km/h加速僅需4.9秒。如此看來，在小貝紳士的外表之下，絕對隱藏著一顆馳騁的心。

●賓利慕尚

　　今年年初，貝克漢姆在英國被拍到乘坐一臺賓利慕尚出行，此后很多人便猜測貝克漢姆又入手了一臺賓利慕尚豪華轎車。這臺車在國內(nèi)的售價為五六百萬人民幣，也許正是因為小貝又有新貨入手，他原來的賓利才受到了冷落。

●奧迪S8

　　在淘汰了加長奔馳S500、寶馬防彈車之后，小貝將自己的新一任行政座駕鎖定為奧迪S8。外表低調(diào)沉穩(wěn)的奧迪S8狂躁起來卻異常兇猛，它搭載了一臺4.0L V8雙增壓發(fā)動機，最大輸出功率520馬力，最大扭矩650N·m，0-100km/h加速時間為4.2秒。這么一臺車不僅滿足了小貝作為成熟男人的形象需求，更能讓他隨時撒野。

●奧迪R8

　　就在今年1月底，小貝再次改換東家，正式簽約巴黎圣日耳曼，幾個月后的今天我們才得知，巴黎竟然成為了小貝告別足壇的地方。然而無論小貝的東家如何更換，“簽約先買車”的原則卻一直未曾改變，這次簽約巴黎圣日耳曼后，小貝購置了一臺奧迪R8作為送給自己的禮物。

　　據(jù)了解，小貝這臺奧迪R8搭載的是一臺5.2L V10發(fā)動機，最大輸出功率532馬力，最大扭矩530N·m，0-100km/h加速時間為4.1秒左右。這臺車花費了小貝8萬歐元，然而在購買這臺奧迪R8之前，小貝剛剛宣布自己將加入巴黎圣日耳曼的所有工資約400萬美元全部捐獻給巴黎當?shù)氐膬和�慈善機構(gòu)，看來這點錢在小貝眼里實在不值一提。

●兩臺奧迪Q3

　　不知道是因為什么，除了那些動不動就售價百萬的豪華品牌，小貝格外鐘情于奧迪。就在前幾天，小貝又輕描淡寫的花費3萬英鎊為他的母親與丈母娘各自購買了一臺奧迪Q3，這臺奧迪新近推出的緊湊級SUV與大眾途觀出自同一平臺，然而它的尺寸卻比途觀要更小。

　　據(jù)了解，小貝這次送車的行為是為了向自己的母親及岳母表示感謝，在小貝與維多利亞各自忙事業(yè)的時候，是兩位長輩一直幫貝克漢姆夫婦照看孩子。不僅如此，兩位母親還對小貝夫婦的事業(yè)非常支持，也曾多次現(xiàn)場觀看貝克漢姆出戰(zhàn)的足球比賽。不過與小貝為自己購置的各種豪車相比，只有3萬英鎊的奧迪Q3未免顯得有些寒酸。

　　結(jié)合貝克漢姆的職業(yè)生涯與買車歷程來看，小貝購車基本上有以下幾大特點：1.簽約先買車 無論是剛剛踏入職業(yè)足壇，還是簽下上億美元的轉(zhuǎn)會合同，小貝都會先購置自己心儀的車輛為自己慶祝。2.換車如換衣服 往往小貝新近購入一臺豪車后便忽略了其他車的存在，這些老朋友們便只能在小貝的車庫里落灰。3.賣車買新車 也許是因為車庫實在無法容納數(shù)量如此眾多的豪車，小貝在購置新車時往往要賣掉車庫中的一臺或幾臺車，出手價格也是差距頗大。4.酷愛改裝 小貝經(jīng)手的車輛基本都經(jīng)過了個性化改裝或定制，融入大量有關(guān)貝克漢姆的元素。

總結(jié)：

　　文章寫到最后我才恍然大悟，貝克漢姆22年的足球生涯簡直就是一部不斷更新的購車史�！安徊铄X兒”的貝克漢姆將自己對豪車的喜愛幾乎發(fā)揮到了極致，從小貝購車風格的轉(zhuǎn)換中，我們也能看出家庭對一個男人的影響以及小貝個人品味的變化。在買賣豪車和不斷擴大車庫中找尋快樂，也許這就是“萬人迷”愛車的方式。（文/圖 汽車之家 陳雷 文中圖片素材來自網(wǎng)絡）

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