路虎攬勝

　　代號(hào)L322的第三代攬勝于2002年面世，其擁有諸多的電子設(shè)備。制動(dòng)輔助裝置包括動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）、緩坡緩釋系統(tǒng)（HDC）、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）和緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)（EBA）以及帶有互連空氣彈簧的全獨(dú)立式懸架。

　　該車(chē)還采用了自適應(yīng)動(dòng)態(tài)（Adaptive Dynamics）技術(shù)，進(jìn)一步提升了路虎攬勝出類(lèi)拔萃的駕乘品質(zhì)。通過(guò)對(duì)全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)TM（Terrain ResponseTM）和穩(wěn)定控制系（Stability Control System）的提升，這些設(shè)備為第三代攬勝提供更為安全平穩(wěn)的行駛風(fēng)格和不俗的越野能力。

　　動(dòng)力方面，起初來(lái)自寶馬的4.4升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)成為標(biāo)配。2006年，同為4.4升的捷豹V8發(fā)動(dòng)機(jī)替代了此前由寶馬提供的發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還增加了一款捷豹4.2升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用于頂級(jí)車(chē)型。2009年，路虎再次為攬勝換裝發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)的5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始服役。此外，第三代路虎攬勝還提供搭載2.9升、3.6升和4.4升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型可供選擇。

阿斯頓·馬丁DB9

　　影片中，多米尼克試圖通過(guò)飆車(chē)喚回前女友萊蒂的記憶，在一段精彩絕倫的飆車(chē)表演后，兩人冷靜下來(lái)，并逐漸找回了曾經(jīng)的感覺(jué)。此時(shí)劇中大反派駕駛一臺(tái)阿斯頓·馬丁DB9出現(xiàn)在多米尼克面前。

　　作為阿斯頓·馬丁DB7的繼任者，DB9誕生于2004年。阿斯頓·馬丁向來(lái)被人稱(chēng)之為跑車(chē)界的紳士，這款DB9也同樣不例外。普通版DB9搭載一臺(tái)6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率456馬力，最大扭矩569N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，其0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒，最高時(shí)速可達(dá)299km/h。

路虎衛(wèi)士

　　路虎衛(wèi)士90在片中承擔(dān)起了護(hù)送軍用運(yùn)輸車(chē)的角色，反派劫持運(yùn)輸車(chē)時(shí)駕駛的為路虎衛(wèi)士110。

　　路虎衛(wèi)士源自1948年維爾克斯(Wilks)兄弟設(shè)計(jì)的輕型四驅(qū)多功能車(chē)，當(dāng)時(shí)該車(chē)被命名為“Land Rover”。后來(lái)，隨著路虎品牌系列車(chē)型不斷豐富，“Land Rover”于1990年正式更名為衛(wèi)士，該車(chē)的最大的特點(diǎn)是堅(jiān)固、耐用，并且擁有出色的越野能力。

奔馳G級(jí)

　　奔馳G級(jí)越野車(chē)出現(xiàn)在片尾飛機(jī)跑道追逐戲中，與路虎衛(wèi)士90的纏斗似乎寓意了這兩款經(jīng)典硬派越野車(chē)長(zhǎng)此以往的對(duì)立關(guān)系。

　　G級(jí)是奔馳旗下最頂級(jí)的硬派越野車(chē)，自1979年推出以來(lái)，至今已有超過(guò)30多年的歷史。1990年，奔馳推出了代號(hào)為W463的奔馳G級(jí)越野車(chē)，該車(chē)外觀與最初的W460并無(wú)太大差異，進(jìn)氣格柵造型相比前一代車(chē)型更為飽滿。自誕生以來(lái)，其四四方方的形象至今都未改變，人們將其稱(chēng)之為“奔馳方盒子”。如果和奔馳G級(jí)相比的話，保時(shí)捷911和大眾甲殼蟲(chóng)真的算是很“積極進(jìn)取”的車(chē)型了。

　　奔馳G級(jí)越野車(chē)采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)與整體橋式前/后懸架。四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面，奔馳G級(jí)采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中間為帶差速器的分動(dòng)箱，前、中、后分別配有一把機(jī)械差速器鎖。奔馳G級(jí)（W463）越野車(chē)起初擁有包括200 GE、230 GE、300 GE等幾款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型和250 GD、300 GD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型可供選擇，搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的500 GE于1993年加入奔馳G級(jí)的陣營(yíng)。奔馳500 GE生產(chǎn)數(shù)量有限且只生產(chǎn)了兩年。1994年，梅賽德斯-奔馳將其車(chē)系命名方式統(tǒng)一進(jìn)行了更改。

道奇Charger SRT8

　　在《速度與激情5》中，布萊恩與多米尼克駕駛道奇Charger SRT8拖著保險(xiǎn)箱在街頭狂飆的情景讓我們對(duì)這款車(chē)記憶深刻。道奇Charger SRT8在《速度與激情6》中的戲份并不多，但把運(yùn)輸機(jī)生生拽落地面的場(chǎng)景讓我們對(duì)這款美式肌肉車(chē)的性能倍加期待。

　　Charger是道奇在60年代推出的一款美式后驅(qū)肌肉車(chē)，如今這款道奇Charger與克萊斯勒300C共用底盤(pán)結(jié)構(gòu)。動(dòng)力方面，道奇Charger SRT8搭載6.4升HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率477馬力（351kW）/6000rpm，最大扭矩637N·m/4300rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速自動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間4.8秒，最高時(shí)速282km/h。

阿爾法羅密歐 Giulietta

　　阿爾法羅密歐Giulietta在影片中同樣扮演著重要的“醬油角色”，戲份雖然不多卻非常關(guān)鍵。片中Giulietta依靠自己嬌小的體型拽落一架運(yùn)輸機(jī)也許不能令人信服，但它漂亮的外觀及在影片中的精彩表現(xiàn)同樣令人印象深刻。

　　Gillietta是阿爾法羅密歐歷史上一款非常著名的車(chē)型，第一代產(chǎn)品于1954年問(wèn)世，到1965年停產(chǎn)。2010年日內(nèi)瓦車(chē)展上，全新的Giulietta正式發(fā)布。該車(chē)采用了阿爾法羅密歐經(jīng)典的倒三角形格柵設(shè)計(jì)，車(chē)身線條動(dòng)感流暢。動(dòng)力方面，Giulietta搭載了多款汽油、柴油及LPG發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。