2、日產(chǎn)品牌進(jìn)口車型

　　日產(chǎn)進(jìn)口車型方面，日產(chǎn)中國曾經(jīng)一度將西瑪、風(fēng)度、風(fēng)雅、貴士、途樂、奇駿等多款車型引入中國市場銷售，但后來日產(chǎn)中國轉(zhuǎn)向致力于將高端品牌英菲尼迪引入中國，而將日產(chǎn)品牌進(jìn)口車分銷給了東風(fēng)日產(chǎn)、鄭州日產(chǎn)及老日產(chǎn)進(jìn)口車經(jīng)銷商。比如，2006年正式引進(jìn)中國市場的入門級(jí)跑車350Z，就在2007年轉(zhuǎn)到東風(fēng)日產(chǎn)銷售渠道中。

　　2009年12月23日，東風(fēng)日產(chǎn)宣布日產(chǎn)超級(jí)跑車GT-R正式上市，售價(jià)為148萬元。GT-R被譽(yù)為日本國寶級(jí)跑車，自上世紀(jì)60年代問世以來經(jīng)歷了六代進(jìn)化升級(jí)，而官方引進(jìn)的“戰(zhàn)神”正是搭載VR38DETT 3.8L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最新一代GT-R R35。此后，GT-R又陸續(xù)推出了小改款，目前在售車型為2014款GT-R。

相關(guān)閱讀：日產(chǎn)GT-R發(fā)展歷史回顧 測(cè)試2013款日產(chǎn)GT-R

　　2012年2月8日，東風(fēng)日產(chǎn)又將豪華MPV車型貴士引入國內(nèi)，售價(jià)為66.8萬元。與2005年曾進(jìn)口到中國的第三代貴士不同，這次東風(fēng)日產(chǎn)帶來的是第四代貴士，該車出自日產(chǎn)D平臺(tái)，搭載VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)與日產(chǎn)CVT變速器。

相關(guān)閱讀：實(shí)拍豪華MPV全新日產(chǎn)貴士

　　2012年第二季度，東風(fēng)汽車取代日產(chǎn)中國成為日產(chǎn)品牌進(jìn)口車在華的總代理商，日產(chǎn)中國則專注于品牌建設(shè)。2013年上海車展，東風(fēng)日產(chǎn)又將350Z的繼任者370Z引入國內(nèi)，其中硬頂車型售價(jià)為60.8萬元，敞篷車型售價(jià)為66.8萬元。隨著越來越多進(jìn)口車型的引入，東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品序列也更完整，進(jìn)一步滿足了中國消費(fèi)者的豐富化需求。

3、日產(chǎn)品牌電動(dòng)車

　　日產(chǎn)純電動(dòng)車聆風(fēng)在2010年北京車展上首次在國內(nèi)亮相，同年第三季度，聆風(fēng)在國內(nèi)組織了試駕活動(dòng)。聆風(fēng)是一款五門兩廂緊湊型車，在滿充電的狀況下可行駛大約160公里，充電時(shí)間約8小時(shí)。2011年12月，東風(fēng)日產(chǎn)正式向廣州市花都區(qū)政府交付15輛聆風(fēng)純電動(dòng)汽車及2臺(tái)快速充電器。作為廣州市政府首批使用的純電動(dòng)車，聆風(fēng)在東風(fēng)日產(chǎn)未來新能源汽車發(fā)展計(jì)劃中起到重要示范作用。

相關(guān)閱讀：試駕體驗(yàn)日產(chǎn)聆風(fēng)

4、合資自主啟辰品牌創(chuàng)立

　　合資自主汽車品牌的概念是2007年首次提出的，廣汽本田“理念”、上汽通用五菱“寶駿”、東風(fēng)日產(chǎn)“啟辰”均是這一模式的先行者。東風(fēng)日產(chǎn)的合資自主品牌項(xiàng)目是在2010年4月啟動(dòng)的，同年9月，東風(fēng)日產(chǎn)“啟辰”品牌正式發(fā)布。啟辰，即啟明星，開啟光明的第一道輝芒。啟辰品牌希望依托東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)實(shí)力、資源積累、團(tuán)隊(duì)管理，致力于為國內(nèi)二三線城市消費(fèi)者提供低成本、高品質(zhì)的國民車。啟辰品牌的發(fā)布，標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)入“雙品牌”經(jīng)營的全新時(shí)代。

　　在2011年上海車展中，啟辰展出了首款概念車的整車造型。同年廣州車展，啟辰首款量產(chǎn)車亮相并定名為D50。2012年3月，啟辰D50在東風(fēng)日產(chǎn)鄭州生產(chǎn)基地下線，該車與奇駿、逍客兩款SUV車型出自同一生產(chǎn)線，質(zhì)量控制也與日產(chǎn)車型采用一樣的標(biāo)準(zhǔn)和流程。啟辰D50出自日產(chǎn)老款頤達(dá)平臺(tái)，其在車身、底盤、動(dòng)力、電子電器、外裝等方面，則體現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心的創(chuàng)新，而這也是該中心首次獨(dú)立承擔(dān)整車開發(fā)項(xiàng)目。

相關(guān)閱讀：參觀啟辰鄭州工廠 啟辰R50對(duì)比日產(chǎn)老騏達(dá)

　　2012年北京車展，啟辰D50正式上市，四款車型售價(jià)區(qū)間為6.78-8.38萬元。2012年9月，啟辰D50的兩廂版車型R50上市，四款車型售價(jià)區(qū)間同為6.78-8.38萬元。在2013年初公布的C-NCAP碰撞試驗(yàn)結(jié)果中，啟辰D50獲得了5星評(píng)價(jià)。2013年4月，2013款啟辰D50/R50上市，相比老款車型，新車在配置方面有所增加，售價(jià)區(qū)間變?yōu)?.88-8.48萬元。

相關(guān)閱讀：啟辰D50評(píng)測(cè) 2013款啟辰R50評(píng)測(cè)

　　2012年北京車展，啟辰品牌還帶來了首款純電動(dòng)概念車啟辰e-Concept，同年廣州車展，該車量產(chǎn)版啟辰e30亮相。啟辰e30純電動(dòng)車的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)與日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車極為相似，但聆風(fēng)未來不會(huì)被引入國內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)僅會(huì)在啟辰品牌旗下生產(chǎn)電動(dòng)汽車。東風(fēng)日產(chǎn)還計(jì)劃在2015年前，將交付1000臺(tái)啟辰純電動(dòng)車作為出租車等公用車，用于大連市示范運(yùn)營。