配備6MT的明星實(shí)拍第三代寶馬M3 Coupe

朱力神

2014年02月08日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家經(jīng)典名車] 每當(dāng)提及M3的時(shí)候，這款寶馬旗下的高性能車總是會(huì)吸引許多人的眼球。低調(diào)的外觀，出色的動(dòng)力，以及性能和操控上無與倫比的平衡性是這個(gè)車系一直以來所秉承的精髓所在。不過今天我們要給大家介紹的并不是全新M3，也不是末代V8 M3，而是更老更經(jīng)典代號(hào)為E46的M3 Coupe。雖然在那個(gè)年代，手動(dòng)變速箱是很普遍的配置，但若要放到今天來看的話，我們可以接觸到搭載6MT變速箱的E46 M3已經(jīng)不多了，因此您應(yīng)該能體會(huì)到眼前這臺(tái)車的寶貴之處了吧？

● 車系簡史：

寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車

車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)

廠商指導(dǎo)價(jià)

110.00萬

《M當(dāng)頭+F1技術(shù)+V8烈駒試寶馬新M3/Coupe》

《3.0T+7速DCT 底特律體驗(yàn)全新寶馬M3/M4》

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評(píng)測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會(huì)，同時(shí)過重的V8車頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�？傮w來講，100-130萬這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評(píng)測編輯-孟慶嘉：	不可否認(rèn)M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對(duì)輪胎的要求，這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實(shí)在是很讓人沮喪。
評(píng)測編輯-梁巍：	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn)，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車

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寶馬M3 M3 以往經(jīng)典版

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