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    從底特律到洛杉磯 美國7晚8天自駕游記

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    汽車之家

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      如今的底特律給人感覺就像當(dāng)?shù)亓阆?8攝氏度的天氣一樣,凋零、寒冷、毫無生氣,我們所能看到的只有人煙罕至的街道、路上破舊的汽車以及各種人去樓空的店鋪,心理感覺是沉重的。雖然不少分析師都認(rèn)為美國汽車工業(yè)已經(jīng)有了探底回升的跡象,但對于底特律而言,什么時(shí)候才能重拾鼎盛時(shí)期的輝煌,我想或許連奧巴馬都不敢拍胸脯保證吧,或許5年或許10年,又或許再等待一場曠日持久的海外戰(zhàn)爭吧。好了,沉重的心情讓它隨著游記第一篇更新的結(jié)束一起畫下句點(diǎn)吧,之后我們將前往洛杉磯,享受陽光、沙灘以及自駕游的快樂,那才是理想中的美國,敬請期待。(第二篇游記已更新,請點(diǎn)擊下頁繼續(xù)查看)

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    • 蒙迪歐 2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      7.59 40.31 10.20
      測試文章:卷土重來 福特全新一代蒙迪歐性能測試
      評測編輯-謝玥:

      在我看來,全新一代蒙迪歐的產(chǎn)品力已經(jīng)回到了這個(gè)級別的第一梯隊(duì)。靜態(tài)部分,車內(nèi)空間、配置以及科技感表現(xiàn)不俗,尤其是1.1米的大屏幕,絕對算得上賣點(diǎn)之一。

      評測編輯-鄭雷:

      全系標(biāo)配2.0T+8AT變速箱,駕駛層面追求的是舒適安靜,變速箱平順有加,但轉(zhuǎn)向手感一般。

      評測編輯-劉昱昕:

      加速表現(xiàn)中規(guī)中矩,制動(dòng)測試出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,測功也有些拉胯,但是蒙迪歐的定價(jià)還是比較有誠意的。

    • 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      9.25 39.47 5.60
      測試文章:還是同級別里最帥的 測試蒙迪歐混動(dòng)版
      評測編輯-羅浩:

      這款車雖然在動(dòng)力和油耗方面不如日系競爭對手,但它的駕駛感受確實(shí)不錯(cuò),而且配置也高,所以如果追求時(shí)尚,喜歡享受高科技帶來的便捷,那么蒙迪歐混動(dòng)版確實(shí)值得考慮。

      評測編輯-張子儀:

      蒙迪歐混動(dòng)雖然略微背離了普通版蒙迪歐的那種運(yùn)動(dòng)形象,但它的駕駛感受不遜于普通版,而且在混動(dòng)版車型里依然屬于底盤很運(yùn)動(dòng)的一款,所以比較適合年輕心態(tài)的消費(fèi)者。

      評測編輯-劉昱昕:

      蒙迪歐混動(dòng)版當(dāng)下在國內(nèi)市場上的主要作用還是順應(yīng)科技潮流樹立品牌形象,所以我們可以看到這款車裝備了很多同級別中相當(dāng)高的配置,高配版價(jià)格已經(jīng)超過30萬,買它絕對不是為了省那幾個(gè)油對吧。

    • 蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi200豪華型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      8.10 39.18 9.90
      測試文章:三足鼎立 雅閣/蒙迪歐/阿特茲對比測試
      評測編輯-張郁達(dá):

      目前蒙迪歐在我們中型車關(guān)注度中排行第一,我想這與它霸氣的外觀以及高配置是密不可分的。喜歡動(dòng)力的朋友可以來看看2.0T高功率的豪華運(yùn)動(dòng)版,追求性價(jià)比,這款GTDi200豪華型就非常不錯(cuò)。

      評測編輯-于晗:

      蒙迪歐在20多萬的中型車中性價(jià)比十分出色,配置過人、性能強(qiáng)悍,在注重駕駛樂趣的同時(shí)兼顧了一部分舒適性,而低功率版本車型的初段加速能力依舊迅猛,并且比高功率車型更易控制,適合家庭里中青兩代人共同駕駛,并且只準(zhǔn)備購買一輛車的消費(fèi)者。

      評測編輯-胡正暘:

      性價(jià)比非常高的一款蒙迪歐,只比“240”版本少了39馬力和10牛·米,這點(diǎn)差距在日常使用中基本體現(xiàn)不出來,所以對大部分想買蒙迪歐的消費(fèi)者來說,選擇這款“200”更實(shí)惠。

    • 蒙迪歐 2013款 1.5L GTDi180時(shí)尚型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      8.83 37.01 7.90
      測試文章:1.5T很搶眼!對比測試蒙迪歐1.5T/2.0T
      評測編輯-梁。

      無論是從上一代的蒙迪歐-致勝,還是到現(xiàn)在新一代蒙迪歐,那臺(tái)參數(shù)非常漂亮的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)都是唱主角,但是現(xiàn)在新蒙迪歐有了1.5T車型,并且性能表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò),要強(qiáng)于很多同級別2.0自然吸氣車型,當(dāng)然油耗也要低了不少。所以喜歡新蒙迪歐的朋友不妨多關(guān)注一下1.5T車型。

      評測編輯-胡正暘:

      暫時(shí)不看好它的市場表現(xiàn),目前國內(nèi)消費(fèi)者的平均認(rèn)知,還沒到接受中型車配1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的程度。

      評測編輯-羅浩:

      1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)完全滿足日常需求,它的加速成績能和當(dāng)今主流2.4L車型相比,駕駛感受比2.0T更順暢更隨和,油耗也比2.0T車型有所降低,總的來說非常適合家用。

    • 蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi240旗艦型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      8.13 41.72 10.80
      測試文章:不以名字致勝 測試福特新一代蒙迪歐
      評測編輯-梁。

      新蒙迪歐是個(gè)很驚艷的產(chǎn)品,長了一張阿斯頓·馬丁的臉,而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)很科幻,幾乎所有人看到它的時(shí)候都會(huì)各種夸獎(jiǎng)。很遺憾的是它在性能表現(xiàn)上不盡如人意,240馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱沒有發(fā)揮出我們期待的效果,有些小失望,不過還好操控性能上它仍然讓人很滿意。

      評測編輯-胡正暘:

      新蒙迪歐賣相到位,配置夠高,舒適與駕駛樂趣兼顧,各方面表現(xiàn)足夠精彩。福特發(fā)起有力進(jìn)攻,這次南北大眾要好好準(zhǔn)備再接招。

      評測編輯-羅浩:

      新蒙迪歐的實(shí)車比照片上更好看,高度集成化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感,動(dòng)力和底盤在滿足舒適性的同時(shí)適當(dāng)?shù)膸в幸恍{駛樂趣,很適合年輕人,它必將成為那些喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛者青睞。

    • 蒙迪歐 2005款 2.0L 經(jīng)典型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      10.52 43.50 --
      測試文章:中型車性價(jià)比之首 評測蒙迪歐2.0經(jīng)典
      評測編輯-韓路:

      高性價(jià)比是蒙迪歐的最大特色。配置上沒有什么特色,空間方面留下了較深刻的印象。操控的特色還是有福特的一貫感覺,極限狀態(tài)下后輪會(huì)有輕微滑動(dòng),這點(diǎn)讓我們有些意外。

      評測編輯-王苦公:

      幾天的測試下來我感覺這款車既沒有什么優(yōu)點(diǎn),也沒有什么缺點(diǎn)。一切以實(shí)用為主。整車的平衡性出色,動(dòng)力表現(xiàn)也令人滿意,讓人心情舒暢。一句話“好開,不賴”。

      評測編輯-孟慶嘉:

      整體感覺蒙迪歐還是符合長安福特的一貫特性。扎實(shí)的底盤、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,給了駕駛者更好的信心和駕駛樂趣。內(nèi)飾方面的“中庸”也為它拉下不少分,不過性能的表現(xiàn)上蒙迪歐還是比較令人滿意的。

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    蒙迪歐

    指導(dǎo)價(jià):14.98-22.98萬
    級別:中型車
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