● 1986年：消噪耳機樣機長途飛行實測
　　從1978年開始探索主動消噪，一直到1986年研發(fā)中的耳機投入長途飛行實測，歷時多年的努力終究有了好的結果。Bose公司當時將兩個消噪耳機的樣機提供給不間斷環(huán)球航天飛行飛行員Dick Rutan和Jeana Yeager，確保了整個環(huán)球飛行過程中飛行員的聽力安全。

● 1989年：首款商用有源消噪耳機問世
　　經(jīng)過不斷的研發(fā)和改進，Bose公司終于向飛行員推出了消噪耳機。它不僅可以有效地降低飛行時候的噪音，還能提供便利的溝通，且能提升佩戴時候的舒適感受，也提升了飛行員的飛行體驗。

● 1990年：Bose Lifestyle簡化家庭音響的新標準
　　Bose Lifestyle系統(tǒng)的推出，使家庭音響性能更優(yōu)良且更簡潔，消費者無需在家中安裝大型揚聲器和部件支架就能享受到很棒的音樂效果。

● 1993年：Bose Wave重新定義了收音機
　　Bose將獲得專利的音頻導播管揚聲器技術重新引入小型桌上型音樂系統(tǒng)中。它傳遞之前無法從如此小的裝置中聽到的豐富且深厚的聲音，從而重新定義了收音機。雖然當時Wave收音機售價高達349美元，比普通帶鐘收音機貴將近十倍，但還是逐漸贏得了顧客的喜愛。

　　同年，位于緬因基特里（Kittery, ME, United States）的Bose首家零售商店開業(yè)。

● 1994年：新技術在聲場預測領域取得突破
　　Bose發(fā)布了一項新技術工具，這種工具能讓聲學工程師及其客戶在建筑物開工之前或安裝任一音響設備之前預先聆聽到場所中任一特定位置的聲音效果。多年來，Auditioner電腦語音模式試聽系統(tǒng)應用在世界上成千上萬的項目上，如今，從羅馬梵蒂岡的西斯廷教堂到諸多奧運場館，數(shù)以萬計的大型場館運用Auditioner技術和設計圖精準地設計出了建筑內的擴聲系統(tǒng)。

　　當有研發(fā)人員首次提出，在尚未安裝大型擴聲系統(tǒng)的公共場所也能預先準確地聆聽到（擴聲系統(tǒng)建好后）的聲音效果，Bose博士對此表示懷疑。但是，秉承團隊好奇心遠比研發(fā)成果重要的理念，Bose博士為這項研究項目出資長達十年之久，甚至期間沒有任何質疑。

　　1994年，Bose Auditioner電腦語音模擬試聽系統(tǒng)研發(fā)成功，不但達到了項目當初的既定目標，甚至還超出了預期。

　　在對話Bose高級研發(fā)工程師Ken Jacob先生（Bose博士的學生）的時候，他也表示Auditioner電腦語言模擬試聽系統(tǒng)是最讓人值得自豪的新技術。Auditioner系統(tǒng)自1993年起至今，已應用在全球超過5萬個場館的擴聲系統(tǒng)項目中。

● 1997年：首次在汽車上使用Nd低頻揚聲器
　　這種突破性低頻揚聲器首次應用在雪佛蘭科爾維特跑車上，這是一種可傳遞強勁低音，而占用的空間比普通低頻揚聲器少的設備。

● 1998年：推出體積更小、質量更輕、性能更佳的航空耳機
　　新型Headset X航空耳機采用創(chuàng)新型TriPort技術，不僅讓佩戴變得更加舒適，還提供了可與最先建立主動消噪類別的更大、更重的Bose原型機相媲美的消噪效果。Bose已連續(xù)九年在《職業(yè)飛行員》雜志關于耳機制造商調查中位居榜首，而Headset X航空耳機將會繼續(xù)在有源消噪耳機領域中占主導地位。

　　另外，在1996年的時候，Bose還研發(fā)測試了更小巧的入耳式消噪耳機代號“Pegasus”。不過，由于當時需要很多技術支持這個項目的進展，最終研發(fā)出來的產(chǎn)品性能達不到要求，最后此項目被迫暫停。慶幸的是，也正是因為當初的這個想法，在2013年Bose才能實現(xiàn)并量產(chǎn)QC20入耳式消噪耳機。而“Pegasus”也被認為是QC20產(chǎn)品的原型耳機。

● 1998年：Bose首家海外店開業(yè)
　　從1972年開拓海外市場與其他零售商合作以來，Bose公司到1998年才穩(wěn)步的邁出了在海外獨立開店的步伐。1998年Bose首家國際商店在新德里開張。不久后，陸續(xù)在全球開出了數(shù)百家直營商店。

● 1998年：AudioPilot技術應用到將汽車音響中
　　AudioPilot噪音補償技術被首次引入到凱迪拉克Seville STS中，通過監(jiān)控和調整音樂信號來響應車速和外界噪音，該系統(tǒng)能連續(xù)自動調整輸出以降低外界噪音帶來的影響。簡單地說就是通過AudioPilot，可以實現(xiàn)隨著車速的增加，通過系統(tǒng)感知外界噪音的大小，來自動調節(jié)汽車音響聲音的大小。

● 2000年：QuietComfort消噪耳機
　　在Bose有源消噪耳機技術取得巨大成功的基礎上，進一步改進的QuietComfort耳機徹底改變了人們的飛行體驗，此款耳機不僅大幅減少了噪音，還提供了前所未有的機上娛樂體驗。在2003年的時候，Bose改進產(chǎn)品研發(fā)出QC2頭罩式消噪耳機，把原先獨立式電子模塊隱藏到耳罩內部。QC2也是QC15以及2014年推出QC25新品的原型產(chǎn)品。

● 2001年：Bose博士從麻省理工學院教授崗位上退休
　　除擔任Bose公司的CEO外，Bose博士還在麻省理工學院執(zhí)教長達45年之久。 多次獲學生和同事佳評，他教授的課程是麻省理工學院最具挑戰(zhàn)性也最受歡迎的課程之一。

● 2003年：采用一種全新的方式擴大現(xiàn)場音樂的聲音
　　Bose L1系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的 PA 、地面監(jiān)聽器和端線放大器，實現(xiàn)了現(xiàn)場音樂聲音擴大上的突破。這款高7英尺寬僅5英寸的系統(tǒng)具有特殊揚聲器的獨特屬性，通常置于每位樂手的身后。

　　據(jù)Bose高級研發(fā)工程師Ken Jacob先生介紹，L1系統(tǒng)Bose公司花了10年時間研發(fā)和設計。研發(fā)背景基于現(xiàn)場音樂擴聲系統(tǒng)不好，會影響樂手情緒。他們會抱怨幾乎聽不清自己演奏的細節(jié)。L1系統(tǒng)可以放在樂手身后，令臺下的聽眾和臺上的樂手都可以清楚地聽到一致穩(wěn)定的聲音。目前，L1系統(tǒng)被全球超過20萬樂手使用。

● 2004年：創(chuàng)立新部門
　　Bose將其線性運動驅動器技術應用到新領域，并通過新創(chuàng)立的Bose ElectroForce系統(tǒng)部門開始了一項新的業(yè)務。該部門為全球各地的科研機構、大學、醫(yī)療設備公司以及工程公司提供材料測試和耐久性模擬儀器。