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結束東部的行程,我們將一路向南,再轉向西,橫跨整個國家,到達西海岸的穆龍達瓦,去看馬達加斯加最具代表性的猴面包樹,之后北上,前往Tsingy石林,最后沿原路返回塔那那利佛。最精彩的部分還在后面,不要錯過。(文/圖 汽車之家 王苦公)
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帕杰羅是以一個硬漢的形象展現在我們面前,四驅系統(tǒng)足夠強大,絕對有和普拉多叫板的實力,但如果論公路性能,可能它要略遜一籌。但我覺得這不是關鍵問題,相同的四驅配置以及越野性能,帕杰羅比普拉多要便宜了不少,犧牲一些舒適性我覺得完全可以接受,何況選擇帕杰羅的人誰會在乎那一點點舒適性呢,應該沒人會整天開著它在城里轉悠吧。
車肯定是越新越好,從這個角度說,征戰(zhàn)了七八年的帕杰羅略顯疲憊,不過對于它的追隨者來說這可完全不是問題,強悍的越野性能和可靠性,讓它歷久彌新。
帕杰羅3.0L的越野性能非常強悍,常規(guī)的這些項目根本不在話下,可惜這款車的城市性能一般,而且產品營銷方面不太給力,當然,作為一款經典越野車,帕杰羅總會有一些固定的愛好者。
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