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最后的諾亞方舟馬達(dá)加斯加奇異之旅

王苦公

2015年07月04日 06:55 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家國(guó)內(nèi)外游記] 很早就聽(tīng)說(shuō)進(jìn)口三菱轉(zhuǎn)動(dòng)南半球的活動(dòng)要繼續(xù)進(jìn)行，并且目的地鎖定在了非洲大陸東邊的馬達(dá)加斯加。對(duì)于從沒(méi)跨過(guò)赤道，并且熱愛(ài)動(dòng)物的我來(lái)說(shuō)，非洲一直是向往之地。而馬達(dá)加斯加，這個(gè)屬于非洲，又迥異于非洲的土地，更是因?yàn)轷r有人知而顯得神秘。籌劃了大半年的行程，終于在未知中啟程……

文章標(biāo)簽：國(guó)內(nèi)外游記馬達(dá)加斯加

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帕杰羅(進(jìn)口) 2014款 3.0L 精英超越版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
14.63秒	43.73米	12.14升
測(cè)試文章：奔放的心靈測(cè)試進(jìn)口三菱帕杰羅3.0L
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	帕杰羅是以一個(gè)硬漢的形象展現(xiàn)在我們面前，四驅(qū)系統(tǒng)足夠強(qiáng)大，絕對(duì)有和普拉多叫板的實(shí)力，但如果論公路性能，可能它要略遜一籌。但我覺(jué)得這不是關(guān)鍵問(wèn)題，相同的四驅(qū)配置以及越野性能，帕杰羅比普拉多要便宜了不少，犧牲一些舒適性我覺(jué)得完全可以接受，何況選擇帕杰羅的人誰(shuí)會(huì)在乎那一點(diǎn)點(diǎn)舒適性呢，應(yīng)該沒(méi)人會(huì)整天開(kāi)著它在城里轉(zhuǎn)悠吧。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	車肯定是越新越好，從這個(gè)角度說(shuō)，征戰(zhàn)了七八年的帕杰羅略顯疲憊，不過(guò)對(duì)于它的追隨者來(lái)說(shuō)這可完全不是問(wèn)題，強(qiáng)悍的越野性能和可靠性，讓它歷久彌新。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	帕杰羅3.0L的越野性能非常強(qiáng)悍，常規(guī)的這些項(xiàng)目根本不在話下，可惜這款車的城市性能一般，而且產(chǎn)品營(yíng)銷方面不太給力，當(dāng)然，作為一款經(jīng)典越野車，帕杰羅總會(huì)有一些固定的愛(ài)好者。

帕杰羅(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià)：29.00-65.00萬(wàn)

級(jí)別：中大型SUV

詢底價(jià)

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