● 第三代本田CITY（2008年-2013年）

　　第三代本田CITY于2008年9月率先在泰國問世，新車不再僅限于在亞洲市場生產(chǎn)銷售，土耳其、巴西、阿根廷等國家也成為了CITY的新產(chǎn)地。第三代CITY是基于第二代Fit平臺(tái)打造的三廂轎車，但外觀經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，新車已經(jīng)看不出太多上一代CITY的影子，其輪廓反而與第八代Civic頗為相似，個(gè)性時(shí)尚的造型非常符合年輕人的審美。

　　第三代本田CITY擁有硬朗的車身線條，尤其是見棱見角、凹凸有致的車頭部分，顯得很有氣勢。幾道折線組成的格柵立體感十足，狹長的頭燈組眼神冷酷。鋒利的腰線貫穿整個(gè)車身，舒展的車頂線條使車身側(cè)面看起來大氣流暢。車尾線條很有張力，多邊形的尾燈刻畫出犀利的視覺效果。第三代本田CITY的車身尺寸長寬高為4395mm×1695mm×1470mm，軸距為2550mm。

　　內(nèi)飾部分可以同時(shí)看到第二代Fit和第八代Accord的影子，復(fù)合式的中控臺(tái)很有層次感，方向盤采用三幅式造型，中下部的幅條為鏤空網(wǎng)格設(shè)計(jì)，樣式與Fit的完全相同。儀表盤由簡單的三圓盤組成，橙色指針背光在點(diǎn)亮后能產(chǎn)生不錯(cuò)的氛圍效果。中控面板的功能設(shè)置以實(shí)用性為主，造型相對規(guī)矩方正，穩(wěn)重中加入了一些時(shí)尚元素。

　　乘坐空間方面，第三代本田CITY的前排座椅雖然可以進(jìn)行高/低調(diào)節(jié)，但即使調(diào)至最低位置時(shí)，駕駛位坐姿仍然偏高，因此頭部空間顯得有些局促，不過好處是可以獲得較好的前方視野。后排部分，CITY在腿部空間上的表現(xiàn)算得上是小型車中非常出色的，但后排乘客的頭部空間卻有些吃緊，即便CITY在后排的頭頂位置設(shè)計(jì)了一個(gè)凹進(jìn)去的圓窩，但效果仍然不夠理想。

　　儲(chǔ)物能力方面，第三代本田CITY的后備廂容積高達(dá)506升，已經(jīng)達(dá)到了中型車的水平。同時(shí)，CITY的后排座椅靠背還可以按比例放倒，放倒后雖然不是很平坦，但對于三廂車來說絕對可以稱得上是靈活方便了。CITY的前排儲(chǔ)物空間比較豐富，中控臺(tái)和前排門板上都設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，但后排的儲(chǔ)物空間卻略顯不足，尤其是后排門板位置沒有設(shè)計(jì)儲(chǔ)物槽。

　　動(dòng)力方面，第三代CITY搭載了本田L(fēng)系列1.3升和1.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用i-VTEC可變氣門正時(shí)/升程技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗之間的均衡。此外，第三代CITY還裝備過一款本田R系列1.8升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣采用i-VTEC技術(shù)，但該車型僅面向中國市場發(fā)售。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，第三代CITY了匹配5速手動(dòng)或5速自動(dòng)變速箱。

　　底盤部分，第三代CITY繼續(xù)采用簡單且成熟的麥弗遜式獨(dú)立前懸架+拖曳臂扭力梁式半獨(dú)立后懸架的結(jié)構(gòu)，油箱也仍然位于車體中部。值得一提的是，為了減重，第三代CITY在扭力梁的附件上面做了不少孔洞，同時(shí)也沒有對懸架的強(qiáng)度造成負(fù)面影響，算是很實(shí)用的設(shè)計(jì)。前剎車采用了單活塞卡鉗與通風(fēng)式制動(dòng)盤的組合，后剎車盤為實(shí)心盤。

☆ 第三代本田CITY在中國

　　第三代本田CITY最早是在2008年廣州車展與中國消費(fèi)者見面的，國產(chǎn)版不再沿用思迪的叫法而是更名為鋒范�！颁h”代表鋒芒畢露、銳意前行的挑戰(zhàn)精神，“范”代表CITY包括造型、動(dòng)力、裝備在內(nèi)的科技領(lǐng)先。新車于2008年12月12日公布售價(jià)，12月23日上市發(fā)售，1.5升、1.8升共5款車型售價(jià)為9.68-14.98萬元，其中新增的1.8升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140馬力，峰值扭矩為174�！っ�。

　　2012年2月8日，鋒范推出了中期改款車型，新車對外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn)，并新增了兩款旗艦版車型，售價(jià)為9.68-15.98萬元。外觀方面，新款鋒范車長增加了22mm，達(dá)到4422mm，其余參數(shù)不變。細(xì)節(jié)改進(jìn)包括車頭采用更具層次感的鍍鉻材質(zhì)格柵裝飾條，在下進(jìn)氣口與車尾保險(xiǎn)杠底部增加體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感的黑色護(hù)板，同時(shí)引入LED光源的尾燈看上去更加時(shí)尚。

　　改款鋒范內(nèi)飾變化不大，僅是對中控臺(tái)和空調(diào)旋鈕等位置配色進(jìn)行調(diào)整，并采用藍(lán)色背光儀表盤。配置方面，除1.5升最低配之外，其余三款1.5升車型均由原先的175/65 R15輪胎規(guī)格升級(jí)為185/60 R15。三款1.8升車型外觀均采用鍍鉻材質(zhì)的前霧燈邊框和車外門把手，而1.8L豪華型增配了真皮材質(zhì)的座椅和方向盤。新增的兩款旗艦版在配置上增加了6.2英寸觸摸屏與智能導(dǎo)航系統(tǒng)。廣汽本田鋒范目前依然在售，累計(jì)銷量已超過60萬臺(tái)。