[汽車之家 名人座駕]　　1996年，未滿18歲的科比宣布直接以高中生身份進入NBA，在第13順位被黃蜂隊選中后被交易至洛杉磯湖人隊，而這宗被NBA歷史上批為最無腦的交易也促成了科比在湖人隊效力長達20個賽季。2015年11月，科比正式向媒體對外宣布，本賽季結束后他將退役。消息一經(jīng)發(fā)布，全世界的媒體都對此進行了潮水般的報道。20年，這個漫長的故事，終于要畫上句號。

　　對于大部分揮金如土的NBA球員來說，各個都是百萬甚至千萬身家。他們的業(yè)余生活除了訓練，最熱衷的恐怕就是香車美女了。科比也不例外，作為NBA最賺錢的超級巨星之一，買車更是如切菜般簡單，據(jù)悉科比家的車庫里就有數(shù)十輛豪車之多。想必有不少球迷和車迷都很期待科比選車的品味，是否和其在球場上一樣特立獨行呢？下面就讓我們來扒一扒科比出道20年來的那些豪車座駕。（部分圖片來源于網(wǎng)絡，質量較差，敬請諒解）

　　科比擁有的豪車多達數(shù)十輛，還有不少是私人定制或特別打造的，也正是因此，有關科比究竟有多少臺車、有什么車的傳聞可謂眾說紛紜，但準確性有待商榷。本文中我們將盡量全面的盤點科比的真實座駕，如有遺漏敬請諒解！

● 科比·布萊恩特職業(yè)生涯簡介

　　科比1978年出生于美國費城，6歲時與全家遷至意大利，并在意大利度過了7年的孩童時光。因為總是頻繁的搬家，科比沒有什么交好的朋友，唯一的愛好就是練球、與父親一起觀看NBA的錄像帶。有得必有失，在父親的悉心教導下，科比的球技獲得了飛速的長進。

　　在父親的球賽中場休息時，你總能看到一個小孩兒拼命的在練習投籃，這份執(zhí)著也成就了科比未來的成功之路。后來科比被訪時曾說過，“我可以沉浸在籃球的氣氛中，籃球是我唯一的慰藉，我可以拿著它到我想去的地方投籃。對于一個小孩子來說，頻繁的搬遷容易產(chǎn)生什么呢？”

　　科比回到美國后，因為聽不懂美國的俚語，他仍然是被孤立的那一個。但在球場上，他依舊刻苦練習，很快就在當?shù)氐母咧新?lián)賽中嶄露頭角。

　　1996年，17歲的科比拒絕了多所名校大學的邀請并決定直接以高中身份加入NBA。因為其超凡的球技加上高中生直接進入NBA并不常見，所以自出道起就受到各路媒體的強烈關注。

　　加入NBA后，年輕氣盛的科比在坐了兩年的冷板凳后終于進入了首發(fā)陣容，第三個賽季更是成為西部全明星首發(fā)。99-00賽季有禪師教練之稱的菲爾·杰克遜加盟湖人隊，隨后就完成了三連冠的壯舉。

　　在03-04賽季的“F4超豪華”（奧尼爾、科比、馬龍、佩頓）陣容沖冠失敗后，奧尼爾惺惺離隊，馬龍和佩頓也先后離隊，超豪華陣容也宣告瓦解。好勝心驅使的科比開始獨自扛起進攻大旗，但連續(xù)兩年止步季后賽第一輪，其中兩年間科比完成了3節(jié)62分、單場81分、連續(xù)4場50+得分和場均35分以上的壯舉。隨后科比終于明白，即使是籃球之神喬丹，身邊也同樣需要萬金油皮蓬這樣的隊友做嫁衣。

　　意識到隊友的重要性后科比開始向球隊施壓尋求幫手，經(jīng)過球隊的成功運作，07-08賽季中途，終于招攬到熊王加索爾至湖人的麾下。在有了得力幫手后，第一個賽季湖人就闖入了總決賽，不過總冠軍獎杯最終還是由老牌勁旅凱爾特人以總比分4:2的不小優(yōu)勢輕取。臥薪嘗膽的科比和湖人隊球員們于第二年卷土重來，總決賽以4:1輕松戰(zhàn)勝魔術隊，贏得了賽季的總冠軍，這也是科比第四次拿到總冠軍戒指，同時也是科比第一次得到總決賽MVP的頭銜。在隊友的幫助下，第二年的湖人隊再一次站在了聯(lián)盟之巔，科比職業(yè)生涯第二次獲得了總決賽MVP。

　　隨著兩連冠的結束，傷病煩惱一直侵染著這球隊，戰(zhàn)績也大幅下降。2014年加索爾離隊，納什、霍華德先后加盟，雖然陣容堪稱豪華，但湖人敗給了自己。頻繁的傷病，毀掉了湖人，同時也摧毀了科比六冠夢，自此湖人隊開始一蹶不振。

　　37歲的科比，出場次數(shù)超過2000場的NBA老兵，那個無數(shù)球迷心中神一般的男人，終于在職業(yè)生涯中首次承認自己被時間老人打倒。2015年11月，科比正式向媒體對外宣布，賽季結束后他將正式退役。

　　紫金兩字，輕飄飄，卻有千斤，這支傳統(tǒng)豪強不久必將再次展露鋒芒。穿上這身戰(zhàn)袍意味著榮耀，卻也意味著責任。這樣的感受，科比想必再清楚不過。從1996年進入聯(lián)盟到現(xiàn)在的2015年，或許就連科比自己都意想不到：一朝湖人，終身湖人。這也恰恰符合大多數(shù)科比粉絲們的情節(jié)，一朝科密，終生紫金！

● 寶馬M5——科比童年座駕

　　80年代的NBA崇尚防守，而科比老爹喬·布萊恩特打球方式則多是以雜耍般的進攻，所以并不討教練們的喜愛。在奮斗NBA第8個賽季后，喬下定決心去歐洲打球。進攻手段豐富的喬在歐洲市場自然是個香餑餑，但最終意大利的塞巴斯提亞尼隊只花了4萬美金就簽下了喬·布萊恩特（隊中的牙買加外援10萬年薪）。

　　雖說這紙合約對于有8年NBA經(jīng)驗的喬來說（80年代中期NBA球員年薪平均幾十萬美元），本來毫無吸引力可言，但他并沒怎么猶豫，就簽了字。或許他急于證明自己的實力，或許他被俱樂部球探的甜言蜜語打動，只是提了一個放在今天看來很荒唐的要求，“他想要一輛好車，一輛足以匹配他的豪車�！睍r任塞巴斯提亞尼隊主席的奧泰羅-里納爾蒂年輕時曾是一名賽車手，還是一家車行的老板，所以很爽快的贈出一輛全新的寶馬M5。

　　科比老爹立刻對這輛寶馬很是喜歡，在取到車鑰匙的幾天后，寶馬車的發(fā)動機就拉缸了。原因是喬在加油站加油時，聽不懂意大利語而錯加滿了柴油，跑了幾公里后，這輛嶄新的M5發(fā)動機就宣告徹底報廢（拉缸），無奈塞巴斯提亞尼俱樂部只好又給他換了一輛新的。

　　M5融合了家庭轎車的實用功能和超級跑車的優(yōu)異性能，它的外形很低調，毫不夸張，沒有什么華麗的腰線，它的設計僅有平直的線條以及棱角分明的層次感。內飾卻豪華、整潔、充滿大氣。在整個80年代，M5都是汽車市場最耀眼明星之一。M5使用的是一臺排量為3.6升最大輸出功率284馬力的直列6缸發(fā)動機，在它的幫助下，M5成為那個時代速度最快的量產(chǎn)家用轎車之一。

　　手工打造的E28 M5僅在1985年到1989年間生產(chǎn)，總計產(chǎn)量只有2191輛，使這款M5高性能車成為寶馬歷史上最稀少的運動型汽車之一。不過，與其它稀有寶馬車不同，M5與535i等汽車共享配件與底盤，提升了該車的通用性。

　　M5的車身長度僅為4620mm，軸距2628mm，這個數(shù)據(jù)放在現(xiàn)在來說也就算個緊湊型車，很難想象身材高大的科比一家五口是如何坐在這輛車里的。

● 奧迪TT：

　　在1995年的法蘭克福國際車展上，奧迪公司展示了他們對未來車型的詮釋——奧迪TT。在那個年代，它圓潤的線條打破了跑車設計固有的傳統(tǒng)，即使放在今天看來，第一代奧迪TT也是一款十分前衛(wèi)的車型。而這一改德系品牌的保守，新奇的設計讓人震驚。

　　在人們苦等兩年多以后，奧迪TT Coupe終于量產(chǎn)了。這對于態(tài)度嚴謹、做事執(zhí)著、一絲不茍的德國人來說，真是一個不小的轉變。奧迪TT跑車不僅震撼了汽車市場，甚至還影響到了同樣來自德國的運動品牌——adidas（阿迪達斯）。

　　當年的阿迪達斯雖沒有今天這般強盛，但已初露鋒芒。這兩家公司雖然身處不同的領域，但卻有著共同的特點，他們不僅強調產(chǎn)品的功能和實用性，還更是注重產(chǎn)品的工業(yè)設計。就像我們看到的那樣，兩家巨頭公司強強聯(lián)手，完美地完成了這項看似不可能的任務，為科比·布萊恩特打造了一款劃時代、標新立異的籃球鞋——adidas The Kobe 1。為此，adidas甚至打破了以前KB8簽名鞋系列的排序，讓這個系列重新命名，重排座次。

　　而與其它擁有簽名鞋的巨星不同的是，由于天足技術的突然中斷，科比的簽名鞋子被分成為兩個階段，使用了天足技術的KB8系列和沒有天足技術的The Kobe系列，KB8系列隨著天足的一去不返成為了絕唱。而The Kobe系列則憑著前衛(wèi)的外觀設計，給人留下了極其深刻的印象。

　　在此之前，有很多的球鞋都以汽車為靈感進行設計。但是The Kobe 1卻是與汽車設計最為貼近的一款籃球鞋。即便是現(xiàn)在，它的外觀看上去還是讓人覺得很時髦。球鞋設計越往后發(fā)展就越發(fā)注重功能性，這種對外觀設計的偏執(zhí)近些年幾乎絕跡。

　　The Kobe 1流暢前衛(wèi)的造型，完美的詮釋出了跑車的概念。adidas在追求TT神韻之余，并沒有忘記品牌所延續(xù)的血脈，鞋頭的標志性貝殼頭元素既凸顯了車頭的外觀設計，又將adidas數(shù)十年來延續(xù)的經(jīng)典元素融會貫通。不僅擁有新視覺外觀，The Kobe 1還創(chuàng)造了一個新的Logo。那就是科比·布萊恩特的剪影頭像。在球鞋的鞋墊上，我們能看到這個Logo的首次曝光。那時的科比，還有著一頭的短發(fā)，年輕的小飛俠銳氣彰顯。

　　而adidas The Kobe 2將這種設計原理更深化了一步，不再以某款特定車子作為設計原型，而是完全以汽車設計的理念來設計鞋子。adidas The Kobe 2就像是一款概念車一樣，前衛(wèi)造型的確令人震撼，夸張的流線型設計讓大多數(shù)人感覺有些難以接受�；蛟S過于超前的設計是其銷量不佳的主要原因，而這也間接地造成了科比與adidas的分手。

　　奧迪TT是陪伴科比度過科比新秀賽季的車輛，具有特殊意義的是，它見證了科比與妻子瓦妮莎的愛情。1999年，還在新秀合同中的科比在錄音棚與做兼職的瓦尼薩相識，兩人一見鐘情，2000年的NBA總決賽是瓦妮莎第一次出現(xiàn)在公眾面前，并宣布在2000年的總決賽后結婚。但因為科比父母及家人的強烈反對，原定的婚禮日程推遲了一年左右的時間。

● 賓利Azure（碧空）MULLINER版

　　在2002年湖人隊贏得總冠軍后實現(xiàn)了科比的兩連冠，作為給自己的獎勵，科比購買了人生第一款超級豪華跑車——藍色的2002款賓利“碧空”，一輛全世界僅有25部的渦輪特制版賓利跑車。

　　和賓利的雅致一樣，這輛2門4座的豪華敞篷車搭載搭載了一臺排量為6.8L的渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率可達457馬力，最大扭矩能夠達到驚人的875N·m，0-100km/h加速時間為6.3秒，最高時速則被限定在270km/h。它的油耗也同樣高的驚人，其百公里油耗城市和高速公路分別為25.7升和17.7升，不過如此費油也絲毫不會影響科比對它的熱愛。

　　2002年的科比在職業(yè)生涯中大放異彩，連續(xù)三屆總冠軍使他的身價倍增。而這輛百公里加速6秒多的賓利顯然無法滿足科比所追求的速度感，很快，這款超級豪車就被封存在了地庫中。

● 法拉利360 Modena

　　法拉利360 Modena(下文簡稱360)是F355的后繼車型，360的水箱從車身兩側移到車頭最前面，裝置在兩邊大燈下方。360 Modena比起F355在車身方面也加大不少，車長與軸距分別加長了7mm，150mm，前輪距也比F355寬了155mm。

　　360 Modena的車廂空間比對上一代的F355擁有更寬廣的面積，進出車內更便捷更容易。除了車前端的行李擺放空間之外，車廂內座椅背后的空間，足足可容納一套高爾夫球裝備。

　　法拉利360的發(fā)動機的設計源自F355，其發(fā)動機排量為3.6升，這也是這款車車名的由來。安裝在中部的縱向90度V8發(fā)動機的缸徑與沖程規(guī)格為85mmx79mm，帶有每缸5氣門，每側氣缸采用雙頂置凸輪軸。缸體、缸蓋、油底殼都是用輕合金制成的，而氣缸套采用了鍍鎳硅合金，連桿采用了鈦合金。該款發(fā)動機的最大輸出功率可達400馬力，與其配合的是6速手動變速箱，0-100km/h加速為4.5秒，不過這個成績放在今天來看確實不算很快。

● 蘭博基尼-Murcielago

　　2003年夏天，一起發(fā)生在美國科羅拉多州鷹郡的一家賓館內強奸案震驚全世界，一個酒店前臺服務員、一名19歲的女孩起訴科比對其實施了性侵犯。

　　一時間，這個全世界的寵兒仿佛迷失了方向。他的隊友、教練、甚至球隊都為此保持沉默。菲爾杰克遜在后來的回憶錄中寫道，”科比遇到這種事之后，我當天晚上沒有立即聯(lián)系他，在他最需要關心和陪伴的情況下，我沒有選擇和他站在一起，這對于他來說很困難，而且他還是剛做完膝蓋手術�！�

　　在這場風波中，很多好事之徒開始議論科比那幸福甜蜜的婚姻將走向盡頭。然而，瓦妮莎并沒有像很多媒體中寫的那樣無情，而是毅然決然的選擇了支持科比。在有了家庭的支持后，法院正式宣判科比無罪，科比強奸案到此結束。（后經(jīng)證實女服務員是想通過這個官司贏得些錢，來做豐胸手術）

　　為了安撫瓦妮莎，科比除了豪擲400萬美金購買一枚“鴿子蛋紫鉆戒”送給瓦妮莎外，還購置了一臺蘭博基尼Murcielago。同時，他還為這部“狂�！边x裝了價值1.5萬美元的運動排氣管。

　　科比為了讓太太瓦妮莎也能得心應手支配這頭“狂牛”，將這輛蘭博基尼改裝為自動檔，這種“線控換檔”技術利用了安裝在鋁制轉換器頂部的熱傳感器，這個鉛筆末端橡皮大小的傳感器，能自動偵測人體溫度，并由此控制開閉離合器，在受訪時科比曾說，“他們從來沒有在蘭博基尼上動過這樣的手術，所以歷時兩個月才完成了改裝。”

● 第三代Chevrolet Impala（1963款雪佛蘭黑斑羚）

　　2006年圣誕節(jié)前三周的某天，瓦妮莎希望定制一輛1963年的雪佛蘭黑斑羚，當做科比的圣誕禮物。在這么短的工期內看起來不太可能完成這樣的任務，可“Pimp My Ride”節(jié)目的改裝(注：中文名《MTV 幫你改裝車》接下了這個大單子，這是一個MTV電視臺的平民車改裝節(jié)目。他們會在節(jié)目中選一些很老很破舊的車，并交給美國著名的改裝車廠進行外觀內飾的重新改造，最終給車主和觀眾呈現(xiàn)出煥然一新的形象。）最終，由西海岸West Coast Customs的著名改裝工廠趕在圣誕節(jié)前將車交到了瓦妮莎手里。

　　2013年科比將其出售，有意思的是，繼任車主在買到車后又將其掛在了eBay的貨架上，開價10萬美金，為了博眼球，新車主還在網(wǎng)上曬出了寫著瓦妮莎名字的行駛本和帶有科比姓名的保險單據(jù)。一位網(wǎng)友在社交平臺上@科比，“我想得到這輛科比的汽車！底價10萬美元，就能得到曾經(jīng)屬于科比的1963年雪佛蘭黑斑羚！”

　　科比的回復很迅速，他對這位網(wǎng)友進行了善意的提醒：“我們當時購買的時候，這輛車就很垃圾，所以它沒有繼續(xù)留在我的車庫里是有原因的。

　　從車主發(fā)布的照片來看，這輛車的配置包括了V8發(fā)動機、13英寸輪圈、白色皮革座椅、外放立體聲音響、以及氣壓避震等，同時車況很新，里程僅為23000英里。

● 蘭博基尼LP700-4

　　2011年的夏天對于科比來說可是十分郁悶，瓦妮莎提出離婚，隨后又面臨另外一樁官司“一名球迷起訴科比在6年前同灰熊的客場比賽中，對坐在場邊的自己造成了傷害。”

　　情場失意，球場也不得意。NBA總裁斯特恩一筆否決了克里斯·保羅的交易，還在季前賽中遭到洛杉磯快船隊的雙殺，郁悶之極的科比需要一點新鮮的事物來點綴一下生活。

　　蘭博基尼LP700-4的外形設計更多的應用了多邊形的設計。車燈也使用了多邊形的設計，并且在熏黑的車燈里，Y字型日間行車燈格外搶眼，目前此行車燈的造型已經(jīng)成為了蘭博基尼最新的家族特征。

　　它所搭載的動力源是是一臺6.5升V12發(fā)動機，最大功率達到了515kW（700馬力），最大扭矩輸出可以達到驚人的690N·m。與之配合的是7速ISR（independent shift rod）自動變速器，這臺變速箱換擋時間為50毫秒，僅僅是一般雙離合器變速箱換擋時間的四分之一。官方給出LP700-4的百公里加速時間僅為2.9秒，極速達到350km/h。對于這樣一臺動力野獸來說，并非是一般人能夠駕馭的。

● 法拉利458

　　在一次娛樂節(jié)目中，科比嫌自己的法拉利360 Modena不夠快，甚至調侃自己更想買一架飛機。下節(jié)目幾周后就再次出手添新車，花費329000美元買下一輛法拉利458，有媒體報道，光是選裝就花了近10萬美元。

　　科比買車，可另一位巨星就已經(jīng)瘋狂在賣車了。同在洛杉磯也是斯臺普斯球場常客的另一位足壇大明星貝克漢姆將各類豪車全部賤賣，任性般地騎著摩托車在天使城附近兜風。《揭秘小貝豪車文章鏈接》

　　2012年夏天在幫助美國男籃奪得倫敦奧運會后，科比遭到球迷粉絲“點炮”，收到了一張罰單，理由是他在駕駛著法拉利458時打電話。

　　一般情況下，在駕駛時接聽電話第一次被發(fā)現(xiàn)，將接受159美元左右的罰款，而以后再次違反的話，罰金將會上升到279美元。一些媒體表示，科比肯定能夠支付得起罰單，但安全是無價的，作為一名NBA的超級巨星，你不能這樣如此無視安全。

● DMC-12

　　需要說明的是，這臺DMC-12并不是科比的車，這是08年休賽期科比去宣傳自己球鞋被拍下來的一幕。

　　也難怪，作為車迷的科比在得知有如此科幻的概念車時也不得不來一觀究竟。這輛DMC-12由美國德羅寧汽車公司生產(chǎn)，不得不說的是，德羅寧整個公司只生產(chǎn)這一款DMC-12�；蛟S正是這個原因，這家公司于1982年宣告破產(chǎn)，從成立到關門只生存了7年。《帶你“回到未來” 實拍80年代DMC-12鏈接》

● 科比SUV車型一覽

　　全尺寸SUV一直是運動員們的最愛，它們空間大、舒適、越野性能強，多用于往返訓練場和家之間。

『路虎攬勝』

　　路虎攬勝這車相信網(wǎng)友們都很熟悉，在國內很常見。路虎攬勝除了肌肉版硬朗的設計外，還夾雜著些許紳士氣息，這是給人的第一感覺。2192mm的寬度將為駕駛者和乘客提供更加舒適的橫向空間，而較一般SUV更長的車身，則令大長腿的科比伸展更為愜意。

『凱迪拉克 凱雷德』

　　凱雷德內飾的豪華程度可以與豪華轎車相媲美，最頂極的材質提供細膩觸覺和精致觀感。第二排座椅為兩座位獨立設計，但是座椅中部并沒有配備扶手箱。第二排座椅也可加熱，為車內的每一個乘客帶來了舒適的乘座感受。凱雷德還為第二排乘客配備了CD/DVD/MP3娛樂系統(tǒng)，并配有遙控器，可以隨時觀看或收聽多媒體節(jié)目。

『牧馬人』

　　美國動視有限公司可能大家比較陌生，不過要說起旗下的游戲估計大家就知道了�？票取げ既R恩特參與了動視公司旗下的《使命召喚7:黑色行動》的真人宣傳片拍攝，在真人宣傳片中科比手持印有“Mamba(黑曼巴)”的沖鋒槍與對手血戰(zhàn)。

　　作為美國本土硬派品牌，Jeep牧馬人的大名無人不知，超強的四驅脫困能力深受無數(shù)越野愛好者的追捧。不過由于后排空間及舒適性較差，這輛引得無數(shù)車迷口水的越野神車似乎一直在科比家的車庫中落灰。

● 科比代言車輛

☆ C5

　　2009年6月，各路媒體開始傳言科比將代言雪鐵龍C5這一情況。據(jù)相關人士透露，兩方曾無比接近于簽約，合同價為3000萬人民幣以上，但最終因為種種細節(jié)遺憾地沒有握手成功。

☆ Smart

　　2011年2月，科比宣布代言奔馳旗下最小的車型——Smart，并為其拍攝了一個廣告大片。片中科比駕駛Smart并載著心急如焚的美女畫家，在擁擠的車流中閃轉騰挪，充分地體現(xiàn)了Smart車身小的優(yōu)勢，將偷畫大盜堵在胡同里。最終，科比一個長傳將他掛在鐵柵欄上，幫助美女畫家奪回了“曠世名作”。

　　科比身高1.98米，如此身高都能輕松出入Smart，非常直接的體現(xiàn)了Smart的內部空間的寬裕，打破了很多人對這款小型車的成見。同時科比陽光、積極、進取的形象，與Smart靈動快樂的氣息也非常符合。

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　　相信奔馳對選擇科比作為Smart形象大使也很滿意，在休賽季經(jīng)常拉著他來中國參加推廣活動。在2012上海smart激情之夜上，這個神一般的男人就乘坐Smart烈焰特別版閃亮登場，引爆全場。

☆ 阿斯頓·馬丁DB9

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　　2008年科比完成了一組展示危險特技的視頻廣告來推廣耐克的Hyper Dunk球鞋。第一個是科比跳躍一輛快速行駛的阿斯頓·馬丁DB9跑車。第二個是科比飛越3米寬的蛇池扣籃。這兩個視頻在YouTube上都獲得了超過上百萬次的點擊量。后來科比在接受對話時表示，那些鏡頭只是好萊塢的特技，都是電腦制作的，他根本不會這么冒險，因為他與湖人隊簽訂的合同中是包括有不能參加各類危險活動的。

● 私人飛機

　　年薪千萬美金的科比為了節(jié)省往返于訓練場和家的時間，購置了一臺羅賓遜R44雷鳥直升機。該機由美國羅賓遜直升機公司生產(chǎn)，于1996年正式投入市場，至2001年5月，生產(chǎn)總量已超過1200架。

 　　羅賓遜R44雷鳥四座位直升機具備低價位、高標準、高性能的特點，其獨特的設計及可靠的性能是私用、商用和通用航空的理想選擇。R44直升機可裝備固定或應急快速充氣浮筒，能在水上飛行和起降。R44是一種快速的、高性能的直升機，巡航速度210公里/小時，而耗油量少于57升/小時。

結語：

　　不出意料，科比的最后一場比賽是北京時間的2016年4月14日主場對陣爵士隊，陪伴了我們一整個青春的科比將就此退役。引用楊毅老師的點評，“泰坦尼克終將沉沒，沉沒之時，有人無關痛癢，有人迎接新生，唯有科比，將手扶著船舵，直至最后一刻。我不是科比的擁躉，也很少推崇職業(yè)體育世界里的所謂情感和忠誠。但在這一幕里，我見到了科比生命里烙刻的紫金顏色�！�

　　一朝科密，終生紫金。在科比表示賽季結束就退役時，很多球迷都紛紛發(fā)表感嘆，自己的青春結束了。是啊，他陪伴了我們這么久，雖然不舍，但是時候該說再見了�？票�，謝謝你這些年來的陪伴，就讓水木年華的《一生有你》結束這篇文章吧。

以為夢見你離開，我從哭泣中醒來；

看夜風吹過窗臺，你能否感受我的愛；

等到老去的一天，你是否還在我身邊；

看那些誓言謊言。隨往事慢慢飄散；

多少人曾愛慕你年輕時的容顏，可是誰能承受歲月無情的變遷；

多少人曾在你生命中來了又還，可知一生有你我都陪在你身邊...

（文/圖 汽車之家 吳羽�。�

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