● Tomica的發(fā)展歷程

　　Tomica如此多的涂裝與種類，還有各種不同版本的盒子，那么它究竟是如何演變的？下面我們簡(jiǎn)單來(lái)聊一下Tomica的發(fā)展簡(jiǎn)史。

1、黑盒時(shí)期

　　Tomica自1970年誕生開始，它的產(chǎn)品數(shù)量一直在不斷增長(zhǎng)，到1976年已經(jīng)有128款產(chǎn)品，到1979年總數(shù)達(dá)到180款。1980年對(duì)Tomica的愛(ài)好者來(lái)說(shuō)是黃金的一年，這一年有260種以上不同的Tomica模型在市場(chǎng)上出售。當(dāng)時(shí)Tomica的盒子被設(shè)計(jì)為黑黃色相間的款式，風(fēng)格古樸簡(jiǎn)潔，十分具有昭和時(shí)代的特征。我們一般稱這個(gè)年代為Tomica的黑盒時(shí)期。

　　黑盒時(shí)代的車模甚至比我們很多收藏者的年齡還大，它以自身優(yōu)秀的品質(zhì)矗立在時(shí)間的風(fēng)沙中，靜靜的陪伴著一代又一代的孩子。很多黑盒車款都一車難求，有的稀有品甚至可以拍賣到幾百萬(wàn)日元（數(shù)十萬(wàn)人民幣），例如28-1-2日本交通涂裝貼紙殘缺的中古品可以拍賣到人民幣十三萬(wàn)元，品相稍好的31-1-3熒光色涂裝EX-7售價(jià)在人民幣五萬(wàn)元左右，47-2-3東京燃?xì)馔垦b、75-2-12福岡放送涂裝這種稀有的涂裝款式價(jià)格都在人民幣二萬(wàn)元以上。

　　像上述這種難易度等級(jí)為A級(jí)的涂裝，以及香港工廠制造的產(chǎn)量稀少的六款車型（九個(gè)涂裝），部分與小田急、高島屋等企業(yè)合作推出的特注品，都如和璧隋珠一般珍貴（特注一詞源于日語(yǔ)，意為特別訂單，很多Tomica官方出品的非常規(guī)系列產(chǎn)品都屬特注品）。

　　1970年，Tomy在香港成立了以制造為主的子公司TOMY(HONG KONG)LTD。1971年，Tomy為了應(yīng)付市場(chǎng)上對(duì)合金車模出乎預(yù)料的需求，啟用香港工廠與日本工廠同步展開生產(chǎn)。在1971年5月至1972年5月一年的時(shí)間里，香港工廠共制作了六個(gè)車型的共九款涂裝，他們分別是10-1 Honda N360（兩款涂裝）、11-1豐田Sprinter SL（兩款涂裝）、12-1馬自達(dá)Capella Rotary Coupe（兩款涂裝）、30-1三菱Galant GTO、33-1日產(chǎn)Cedric、42-1達(dá)特桑1300 Truck。但由于當(dāng)時(shí)香港制品的工藝未能達(dá)到公司要求，再加上日本本土工廠生產(chǎn)能力大幅度提升，Tomy公司最終放棄了繼續(xù)在香港制作的計(jì)劃。因此當(dāng)時(shí)產(chǎn)量不多的香港制品，也就成為了稀有的絕版品。

2、外國(guó)車系列

　　1976年之前，Tomica只生產(chǎn)以日本車為原型的模型車模，這些小車雖然精美，但是對(duì)于那些對(duì)日本車不感興趣的人來(lái)說(shuō)，Tomica仍舊缺乏吸引力。為了擴(kuò)展海外市場(chǎng)，Tomica于1976年推出F系列車模，就是通常所說(shuō)的藍(lán)盒外國(guó)車系列。這個(gè)系列的盒子被設(shè)計(jì)為藍(lán)白配色的款式。

　　當(dāng)年，Tomica精心從英、德、美三個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的汽車中，選出了18款作為首批發(fā)售的外國(guó)車系列。藍(lán)白盒F系列車模一出現(xiàn)，就受到了市場(chǎng)的熱烈歡迎。隨后在1977年，Tomica將F系列的款式擴(kuò)大到32款，包含2款意大利車型：Lancia Stratos和Fiat X1/9。

　　到1978年F系列的外國(guó)車型已經(jīng)增加到包括法國(guó)車型Citroen SM和the Alpine Renault A442 Turbo在內(nèi)的52款。1979年，F(xiàn)系列已經(jīng)擁有了70款不同車型，這些車型每一款也都有著不同的款式與豐富的涂裝。

3、日本制紅白盒

　　時(shí)間到了1980年，當(dāng)時(shí)可謂Tomica黑盒與藍(lán)白盒產(chǎn)品的巔峰時(shí)期，共有109款黑盒（1-110編號(hào)，無(wú)109號(hào)碼）與70款藍(lán)白盒（F1-F70編號(hào)）在市場(chǎng)上銷售。但在隨后的幾年里，由于日本經(jīng)濟(jì)情況復(fù)雜，同時(shí)伴隨著合金車模市場(chǎng)出現(xiàn)全球性低蘼，Tomica大幅度地減少了旗下的模型款式，黑盒與藍(lán)白盒分別減少至80款和40款。

　　1987年，Tomica決定改變營(yíng)銷策略，扭轉(zhuǎn)眼前的局面，將外國(guó)車系列與本土車系列整合到一起，統(tǒng)一開創(chuàng)全新的120個(gè)編號(hào)的格局。這就意味著Tomica放棄了之前一直選用的黑黃配色盒與藍(lán)白配色盒，取而代之的是更加鮮艷明亮、更具有視覺(jué)沖擊力的紅白配色盒包裝。這種包裝設(shè)計(jì)也一直沿用到了今天，這就是我們常說(shuō)的120編號(hào)紅白盒。現(xiàn)在我們每個(gè)月看到Tomica官網(wǎng)推出的新車模、在玩具反斗城見(jiàn)到的貨架上的Tomica合金車，都還在沿用著30年前的這款紅白配色的設(shè)計(jì)，十分經(jīng)典。

　　1987年的這次整合同樣改變了外國(guó)車系列的編號(hào)。被選入紅白盒120編號(hào)內(nèi)的外國(guó)車有了全新的命名規(guī)則，取消原來(lái)作為外國(guó)車標(biāo)記的前綴F，在F系列編號(hào)的基礎(chǔ)上加上80從而獲得全新的編號(hào)。比如，原來(lái)外國(guó)車系列中的F7整合后編號(hào)加80變?yōu)?7、F23在整合后的編號(hào)就是103。有趣的是，這樣改變車盒后，合金車原來(lái)底盤上的編號(hào)并沒(méi)有改變，比如我們所熟知的100號(hào)大眾甲克蟲，底盤上的編號(hào)仍然是F20。

　　對(duì)于F40號(hào)碼之后的入選的車款（F40以上的編號(hào)加80后會(huì)超出120的限制），Tomica事先在1986至1987年間，重置了這些外國(guó)車的F編號(hào)，例如將F43-2改為F23-3，然后再改為紅白盒的103-2，再例如將F50-1改為F12-3，然后再改為92-2�？雌饋�(lái)當(dāng)時(shí)Tomica在下一盤很大的棋！