[汽車之家 汽車模型]  又到了一年一度的“六一”兒童節(jié)了，今年我們繼續(xù)聊聊車模的事兒（您先別高興，我說(shuō)的不是長(zhǎng)著大長(zhǎng)腿的模特，而是按比例縮小的汽車模型）。這回咱們不談CMC、AUTOart這類高端產(chǎn)品，只來(lái)講講親民的日本TOMICA合金模型。

　　您可能會(huì)說(shuō)了，TOMICA不就是小孩子玩的玩具么？還真不是這么簡(jiǎn)單，熟悉模型收集的人都知道，TOMICA模型收集實(shí)際上是一個(gè)無(wú)底洞，我的一個(gè)朋友就在這個(gè)坑里，據(jù)說(shuō)他買TOMICA的錢已經(jīng)足夠在北京買套房了。這哥們目前自封“TOMICA私人博物館館長(zhǎng)”，下面，就來(lái)聽(tīng)館長(zhǎng)給我們講講TOMICA車模的故事。

　　注：下文由TOMICA收集愛(ài)好者咕咚（微博@TOMICA私人博物館）以第一人稱撰寫(xiě)。

● TOMICA——我的小比例“汽車之家”

　　我小學(xué)到大學(xué)都沒(méi)當(dāng)過(guò)班干部，工作了也沒(méi)當(dāng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)。三十多歲了，為了能體驗(yàn)一下當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的感覺(jué)，我自封了私人Tomica博物館館長(zhǎng)。博物館很小，館長(zhǎng)兼員工就我一個(gè)人。展區(qū)也很小，展示在微博上，展示在我家里。

　　每天和無(wú)數(shù)小比例汽車模型生活在一起，一起看電影，一起聽(tīng)音樂(lè)，一起寫(xiě)文章，一起成為生活的主角，是一件很幸福的事。我的Tomica博物館，就是我的1比64的汽車之家。

　　有人覺(jué)得Tomica只是玩具，那么他可能不太了解Tomica的歷史，有人認(rèn)為Tomica是純粹的收藏品，那么他可能錯(cuò)過(guò)了愉快玩耍的童年。世上的事，哪里需要分的那么清楚，收藏即是童心未泯，玩耍即是珍視靈魂。無(wú)論多小的孩童，都有一個(gè)屬于自己的抽屜，收藏著自己的玩具與夢(mèng)。無(wú)論多大年紀(jì)的我們，都還童心未泯的懷念與喜歡著玩具與游戲。再古板的人，心里也會(huì)住著一個(gè)渴望歸來(lái)的少年。有時(shí)候，讓我們?cè)俅卧谄�憊的生活中露出笑臉，再次在失落的情緒中雨過(guò)天晴的，不過(guò)就是眼前的一輛玩具車而已，快樂(lè)其實(shí)很簡(jiǎn)單。

　　衷心訴了春過(guò)半，平生光影短。兒女情長(zhǎng)愁摩愁，不如“車”相伴。

　　好了，早已經(jīng)不屬于我們的六一兒童節(jié)又到了�，F(xiàn)在很多莫名的節(jié)日來(lái)的突兀，像是平淡生活里的一根根刺，過(guò)與不過(guò)都如鯁在喉。可六一節(jié)絕對(duì)不是，在這個(gè)日子里，我們由衷的想把心中那個(gè)渴望歸來(lái)的少年釋放出來(lái)，暫時(shí)放下情與愁，證明自己依然還保留著天真。那么，就別猶豫了，翻翻自己床底下的玩具、擺弄下電視柜上的玩偶。問(wèn)問(wèn)父母，小時(shí)候那個(gè)裝著奇多圈、霹靂人、水滸卡、七龍珠漫畫(huà)書(shū)、合金小汽車等“破爛兒”的紙殼箱子在哪放著，趕緊翻出來(lái)玩一玩，回憶一下那個(gè)久違了的愉快童年。

　　兒童節(jié)就該說(shuō)兒童的話題，你們也找出那輛同你一起經(jīng)歷過(guò)歲月沉淀的玩具車，一邊玩，一邊聽(tīng)我介紹下Tomica的歷史，讓它成為今天的話題。

● TOMICA合金車品牌概述

　　Tomica（日語(yǔ)：トミカ，中文：多美卡，品牌商標(biāo)TOMY）是日本TakaraTomy（前Tomy）公司所生產(chǎn)的系列合金玩具汽車及其相關(guān)產(chǎn)品的特指品牌。Tomica誕生于1970年，它的前身是東京Tomy Kogyo公司，這家公司是富山榮次郎于二十世紀(jì)二十年代創(chuàng)辦，之前主要生產(chǎn)鐵皮和塑料玩具。Tomica合金車模誕生后，立刻就因做工精美、品質(zhì)卓越，在合金汽車模型中脫穎而出，占據(jù)了市場(chǎng)。

　　第一批推向市場(chǎng)的只有六臺(tái)車，分別是Bluebird SSS Coupe、Corona Mark II Hardtop、Crown Super Deluxe、Crown Patrolcar、Toyota 2000GT、Fairlady Z432，如今都已是天價(jià)了。之后推出的每個(gè)系列中，也幾乎都有很難收到的款式。也許正是這種困難所帶來(lái)的魅力，才激發(fā)了很多人不斷追求與收藏Tomica的欲望。

　　我們常說(shuō)Tomica模型車屬于1：64比例模型其實(shí)并不準(zhǔn)確，事實(shí)上它的車型比例從1:28到1:154都有涉及。所有車模都設(shè)計(jì)為能夠放進(jìn)一個(gè)統(tǒng)一制式的盒子中，商品顯得整齊統(tǒng)一，這種設(shè)計(jì)深受消費(fèi)者青睞。從Tomica品牌最開(kāi)始的設(shè)計(jì)理念來(lái)看，盒子就是玩具車模型重要的不可分割的一部分。正如一位友人曾說(shuō)過(guò)，每輛車的盒子都是這部車的靈魂。試想，Tomica經(jīng)歷了將近半個(gè)世紀(jì)的變遷，其合金車的“本體”保留到今天可能相對(duì)容易些，紙質(zhì)盒子這個(gè)“靈魂”能夠保存的完好實(shí)屬不易！很多年代久遠(yuǎn)的老車都是一盒難求，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)盒子比車貴上數(shù)倍的狀況。

　　從1970年開(kāi)始，Tomica小車的數(shù)量持續(xù)的以幾何級(jí)數(shù)發(fā)展著，但隨著80年代后期日本經(jīng)濟(jì)形勢(shì)日趨復(fù)雜，合金車模玩具的市場(chǎng)也呈現(xiàn)低蘼的態(tài)勢(shì)。Tomy公司重新調(diào)整了運(yùn)營(yíng)模式與產(chǎn)品線，將市場(chǎng)銷售的車模數(shù)量降低到120款，使用1-120的編號(hào)制。這種把所有模型都局限在120個(gè)編號(hào)內(nèi)的辦法，自1987年沿用至今。Tomica每年都會(huì)推出新款模型用來(lái)替換120編號(hào)中的一些款式，它們重復(fù)占用120個(gè)號(hào)碼內(nèi)的某一個(gè)編號(hào)。

　　在同號(hào)碼車的區(qū)分上，一般采用X-Y（編號(hào)X的第Y代車）的命名規(guī)則。例如占用編號(hào)66的歷代車有66-1本田DAX長(zhǎng)頸鹿、66-2扶桑起重機(jī)、66-3洋馬插秧機(jī)、66-4本田飛度GK5…當(dāng)然，未來(lái)的編號(hào)還會(huì)繼續(xù)延續(xù)下去。

　　自1970年至今，Tomica生產(chǎn)的有編號(hào)的車型已經(jīng)超過(guò)了900種，當(dāng)然如果算上不同顏色的涂裝和不同附件組合的款式，總數(shù)恐怕要超過(guò)30000種。多樣的涂裝、盒子封繪的不斷變化，都給收集者提供了豐富的選擇和不間斷的新鮮感，當(dāng)然也讓收集者永不停歇的行走在收集的路上。

　　總是有朋友問(wèn)我Tomica什么時(shí)候可以收集齊，或者有多少人已經(jīng)收集齊了。我的回答永遠(yuǎn)都是無(wú)論什么人什么時(shí)候都不可能收集齊！Tomica的種類與數(shù)量、系列與分支都多的驚人，很多40年前的車款可能一生都難得一見(jiàn)。而且收藏本就是一件沒(méi)有終點(diǎn)的事情，它就是一種生活態(tài)度，無(wú)形當(dāng)中，每個(gè)人都行走在一條蜿蜒曲折的收藏之路上。

　　我的朋友有收藏?zé)熀械�，有收藏酒瓶的，有收藏游戲機(jī)的，也有收藏黑膠唱片的…再擴(kuò)大點(diǎn)范圍說(shuō)，學(xué)霸收集知識(shí)，畫(huà)家收藏美景，商人收集房產(chǎn)，情圣收藏感情。雖然有時(shí)候我們會(huì)放棄曾經(jīng)的執(zhí)著、曾經(jīng)的熱愛(ài)，但總有些新的信仰讓我們重新行駛在收藏的路上。無(wú)論眼前的這段興趣愛(ài)好能伴你多久，它都將成為你這一段人生旅途里煽情的背景音樂(lè)，渲染你生活的默片，點(diǎn)綴你無(wú)涯的歲月。