[汽車之家 車系歷史]  沃爾沃品牌于1927年在瑞典創(chuàng)立，兩年之后，第一輛沃爾沃豪華轎車進(jìn)入市場(chǎng)。從最初的PV651到最新的S90，在近90年的發(fā)展歷程中，一代又一代的旗艦轎車始終作為沃爾沃品牌歷史中不可或缺的重要一環(huán)。本文，我們就來梳理、回顧沃爾沃品牌的旗艦轎車發(fā)展史。

　　兩位創(chuàng)始人阿瑟·格布爾森（Assar Gabrielsson）和古斯塔夫·拉爾森（Gustaf Larson），于1927年在瑞典哥德堡創(chuàng)立了沃爾沃（VOLVO）汽車公司。沃爾沃最初是斯凱孚（SKF）集團(tuán)（世界最大的滾動(dòng)軸承制造商之一）的全資子公司，而“VOLVO”一詞在拉丁語中寓意“滾滾向前”，象征著企業(yè)勇往直前、永不止步的精神。同時(shí)，沃爾沃還制定了基于安全的核心品牌價(jià)值。

　　1927年4月27日，第一輛量產(chǎn)的沃爾沃汽車從哥德堡工廠下線。這款配備了最大功率28馬力的2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的敞篷汽車被命名為ÖV4，其昵稱是Jakob。該車車身由白蠟?zāi)竞蜋文究蚣苤瞥�，外覆金屬板，僅提供了深藍(lán)色車身+黑色翼子板這一種車漆組合。在1927-1929年間，沃爾沃ÖV4總共制造了275輛，其中205輛交付時(shí)為敞篷車身，其余以底盤形式交付，適用于小型商業(yè)車輛、廂式貨車、皮卡等。

　　沃爾沃品牌的首款轎車PV4于1927年夏天亮相，車名中的PV是瑞典語PersonVagn的縮寫，譯為乘用車，4代表四缸。沃爾沃PV4的車身部分基于Weymann理念設(shè)計(jì)，擁有一個(gè)隔熱的木質(zhì)框架，外覆人造革而不是鋼板，同時(shí)座椅可以轉(zhuǎn)換成一張舒適的雙人床。沃爾沃PV4的動(dòng)力系統(tǒng)同樣搭載了最大功率28馬力的2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該車在1927-1929年期間，總共生產(chǎn)了694輛。

　　1929年4月，在沃爾沃品牌創(chuàng)立兩年后，第一款搭載6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的沃爾沃5座轎車PV651問世。當(dāng)時(shí)的瑞典汽車市場(chǎng)由美國品牌占據(jù)主導(dǎo)，而車身更大、動(dòng)力更強(qiáng)的PV651，正是沃爾沃受到美國品牌啟發(fā)而打造出的競(jìng)品。沃爾沃PV651采用前置后驅(qū)布局，車身軸距為2950mm，動(dòng)力系統(tǒng)搭載了最大功率55馬力的3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配3速手動(dòng)變速箱。該車一直生產(chǎn)到1937年，并衍生出眾多版本，甚至包括可容納7位乘客的加長版。

　　1935年，沃爾沃推出了豪華轎車PV36，這款車的昵稱為“Carioca”，值得一提的是，這個(gè)詞同時(shí)也是20世紀(jì)30年代非常流行的一種美洲拉丁舞蹈的名字。與有些保守的PV650系列完全不同，PV36流線型的車身造型在當(dāng)時(shí)顯得十分現(xiàn)代和前衛(wèi)。而連體的行李箱和帶有VOLVO標(biāo)識(shí)的頭燈設(shè)計(jì)，仍可以在如今的沃爾沃汽車中找到。

　　PV36是沃爾沃首款配備了雙叉臂式獨(dú)立前懸架的車型，其車身軸距仍為2950mm。該車還采用了結(jié)實(shí)的全鋼車身，其安全性在一些嚴(yán)重事故中得到了證實(shí)。動(dòng)力方面，PV36搭載了最大功率80馬力的3.7升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配3速手動(dòng)變速箱，最高車速為120km/h。作為一款豪華轎車，PV36當(dāng)時(shí)的售價(jià)為8500瑞典克朗，該車在1935–1938年間總共制造了約500輛。

　　當(dāng)?shù)诙�次世界大�?zhàn)于1939年9月爆發(fā)時(shí)，沃爾沃正計(jì)劃研發(fā)一款新的豪華轎車PV60。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，新車的生產(chǎn)于1946年展開。PV60的車身軸距為2850mm，雖然該車的造型相對(duì)老式，但其仍然非常受歡迎，這主要是因?yàn)樗�的舒適性。除了作為沃爾沃戰(zhàn)后的首款汽車，PV60還是沃爾沃生產(chǎn)的最后一款帶有傳統(tǒng)側(cè)置氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的大型六缸乘用車。

　　沃爾沃PV60的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了最大功率90馬力的3.7升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配3速手動(dòng)變速箱。該車在1946-1950年期間制造了約3000輛，其中大多數(shù)都是在40年代后期銷售的。此外，瑞典國王卡爾十六世·古斯塔夫，在他1996年50歲生日上收到來自沃爾沃的禮物：一輛PV60，他自此定期載著坐在乘客位上的皇后西爾維婭出行。

　　時(shí)間來到1968年秋天，沃爾沃推出了針對(duì)行政級(jí)市場(chǎng)的一款轎車164，它是由沃爾沃140系列衍生而來的，但定位更為高端。沃爾沃164由Jan Wilsgaard設(shè)計(jì)，其前部具有鮮明的個(gè)性風(fēng)格，發(fā)動(dòng)機(jī)罩更長，以便容納較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，而更寬大的格柵也使車頭呈現(xiàn)出更大氣的感覺。該車的車身軸距為2720mm，內(nèi)飾部分，座椅采用更高級(jí)的材料包裹，并可以指定真皮座椅面料。

　　自1950年P(guān)V60停產(chǎn)后，沃爾沃已經(jīng)有近20年沒有生產(chǎn)過6缸車了，而164正是繼PV60之后，沃爾沃首款搭載6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。其配備的3.0升直列6缸頂置氣門發(fā)動(dòng)機(jī)（供油方式前期為化油器，后期為電噴），最大功率135-175馬力，匹配4速手動(dòng)或3速自動(dòng)變速箱。此外，該車還配有雙回路制動(dòng)系統(tǒng)、可折疊的轉(zhuǎn)向柱、四輪盤式制動(dòng)器等，使其成為當(dāng)時(shí)世界上最安全的汽車。沃爾沃164在1968-1975年之間，共計(jì)生產(chǎn)了約14.6萬輛。

　　作為沃爾沃164的繼任者，沃爾沃260系列于1974年秋季推出。與前代車型的衍生關(guān)系類似，260系列是基于240系列打造的，設(shè)計(jì)工作仍由Jan Wilsgaard負(fù)責(zé)。260系列擁有五門旅行車（265）、四門轎車（264）、雙門轎車（262）三種車身結(jié)構(gòu)，全新設(shè)計(jì)的前臉風(fēng)格更顯尊貴，車身軸距變?yōu)?650mm。

　　動(dòng)力方面，沃爾沃260系列搭載了全新的2.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)由標(biāo)致和雷諾合作開發(fā)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4速手動(dòng)或3速自動(dòng)變速箱。同時(shí)，該系列還成就了沃爾沃在安全和環(huán)保領(lǐng)域的聲譽(yù)。1976年，沃爾沃260系列成為美國新的安全立法的基準(zhǔn)。同年，沃爾沃率先為260系列引入了帶有氧傳感器的三元催化轉(zhuǎn)化器，而這項(xiàng)新發(fā)明在當(dāng)時(shí)被稱為“汽車廢氣排放控制方面最重要的突破”。

　　此外，1977年，沃爾沃還在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了一款雙門轎跑車262C，該車由沃爾沃在瑞典設(shè)計(jì)，但由意大利的博通公司生產(chǎn)。雖然沃爾沃262C是基于264而設(shè)計(jì)的，但它們的車頂輪廓線截然不同，262C擋風(fēng)玻璃的坡度較大且C柱更寬。最初，262C配備的都是銀色車漆和黑色乙烯基車頂，后來又推出了其它外觀顏色。1977-1981年期間，沃爾沃262C總共制造了6622輛。

　　1982年2月，沃爾沃歷史上一款重要的車型760問世，這款車在近10年的生命周期中為沃爾沃贏得了無數(shù)贊譽(yù)，也使沃爾沃成為了人們心中能夠生產(chǎn)兼具出色舒適性和高性能的豪華汽車制造商之一。沃爾沃760系列繼續(xù)由Jan Wilsgaard負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，車身軸距為2770mm，棱角分明的造型賦予了該車極大的內(nèi)部空間。該車的安全性水準(zhǔn)，也優(yōu)越于以往生產(chǎn)的沃爾沃汽車及大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)車型。

　　760系列最初只有四門轎車，其動(dòng)力系統(tǒng)配備了之前在260系列中使用的V6發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)版本，隨后增加了2.3升直列4缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.4升直列6缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。由于良好的性能和低油耗，沃爾沃760提供了出色的長距離舒適性以及更長的巡航里程。1985年，沃爾沃又追加了760五門旅行車。

　　1987年，760系列進(jìn)行了中期改款，新車除了外觀細(xì)節(jié)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)以外，轎車版還采用了多連桿后懸架，不過旅行版未采用。此外，沃爾沃760系列還擴(kuò)展出低配的740系列（四門轎車、五門旅行車）以及頂級(jí)的雙門轎跑車780。值得一提的是，沃爾沃780的后排座椅為獨(dú)立分隔的兩座式設(shè)計(jì)。從1982年到1992年，沃爾沃760及其衍生車型累計(jì)制造了約143萬輛。

　　1990年秋天，沃爾沃推出了940/960系列，除了作為740/760系列的繼承者以外，940/960還是沃爾沃最后一款后輪驅(qū)動(dòng)車型。新車由英國設(shè)計(jì)師Peter Horbury操刀，標(biāo)準(zhǔn)版（四門轎車、五門旅行車）的軸距為2771mm。此外，沃爾沃960還提供了一款采用愛馬仕皮革內(nèi)飾的皇家版，軸距加長150mm，達(dá)到2921mm。

　　沃爾沃940/960系列的車內(nèi)增加了多項(xiàng)新的安全配置，包括慣性卷筒型自動(dòng)安全帶、后座中間的可調(diào)節(jié)頭枕等。為進(jìn)一步提升940/960系列的安全性，一體式兒童座椅還可以作為選裝，內(nèi)置于后座的中央扶手處。動(dòng)力方面，960搭載了全新的3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用鋁質(zhì)缸體，雙頂置凸輪軸，24氣門，最大功率204馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。而940配備的則是4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或6缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　沃爾沃940/960系列因在安全性方面的創(chuàng)新舉措而贏得了眾多國際榮譽(yù)，包括Prince Michael駕駛道路安全獎(jiǎng)、Autocar & Motor最佳安全特性獎(jiǎng)等。1994年，沃爾沃940/960系列進(jìn)行了中期改款，新車不僅擁有重新設(shè)計(jì)的前臉造型，還用新的2.5升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代了先前的3.0升動(dòng)力版本。同時(shí)，旅行版車型首次引入了多連桿獨(dú)立后懸架，使駕乘舒適性得到提升。

　　1997年，沃爾沃960轎車更名為S90，960旅行車則更名為V90。當(dāng)對(duì)比新老兩款車型時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它們只存在細(xì)微的差異。比如，在新版沃爾沃S90中，增加了一些新的內(nèi)飾和外部顏色。實(shí)際上，這次更名主要是為了使車輛型號(hào)符合沃爾沃新的車型名稱策略，該策略在1995年隨著沃爾沃S40和V40而被首次引入。第一代沃爾沃S90/V90于1998年正式停產(chǎn)。

　　用來取代第一代S90/V90旗艦地位的新車是基于沃爾沃P2前驅(qū)車平臺(tái)打造的四門轎車S80，后者的設(shè)計(jì)工作由Doug Frasher在1996年完成，外形與沃爾沃ECC概念車保持了高度的一致性，融入了更多運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚元素，車身線條變得更加流暢，車尾的馬蹄形尾燈如今已成為沃爾沃的經(jīng)典元素。新車于1998年問世。

　　沃爾沃S80的客戶名單中列有很多閃光的名字：瑞典王室、西班牙皇室、阿拉伯王子、美國前國務(wù)卿鮑威爾等。該車的車身軸距為2791mm，內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向于美式風(fēng)格，整體以寬大厚重的格調(diào)為主，諸多木飾的融入增加了豪華感。動(dòng)力方面，沃爾沃為S80提供了多種不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，包括橫向布置的2.8升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到272馬力。

　　S80上還集成了諸多當(dāng)時(shí)世界領(lǐng)先的安全功能，如在側(cè)面碰撞時(shí)保護(hù)乘客頭部的側(cè)氣簾，在追尾碰撞中減輕對(duì)頭頸部傷害的頭頸部保護(hù)系統(tǒng)等。不僅如此，沃爾沃S80還是世界上第一款在美國高速公路安全管理局的測(cè)試中獲得五星評(píng)價(jià)的車型，也是世界上第一輛持有環(huán)保產(chǎn)品認(rèn)證的汽車，其車內(nèi)的所有材料都不含過敏物質(zhì)。

　　與大多數(shù)沃爾沃車型不同，第一代S80僅提供了四門轎車而沒有推出過五門旅行版，不過該車曾被同步進(jìn)口到國內(nèi)市場(chǎng)，并且保持了源自原味的設(shè)計(jì)。2002年，沃爾沃S80推出了加長的Limousine版本，該車車身由瑞典一家名叫Nilsson的車身制造公司負(fù)責(zé)打造。2003年，S80進(jìn)行了中期改款，新款車型對(duì)外觀、內(nèi)飾的細(xì)節(jié)都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并一直生產(chǎn)到2006年。

　　2006年日內(nèi)瓦車展，沃爾沃發(fā)布了基于P3平臺(tái)打造的新一代S80四門轎車。第二代沃爾沃S80的設(shè)計(jì)工作由Todd Levy在2004年完成，新車在原有風(fēng)格之中加入了年輕的元素，卻又不失沃爾沃的家族特色。新一代S80的車身更寬更長，軸距增加了44mm至2835mm，另外，新增的四輪驅(qū)動(dòng)版本也是第二代S80相對(duì)于老款車型的一個(gè)主要變化。

　　內(nèi)飾部分，第二代S80采用了全新設(shè)計(jì)的懸浮式中控臺(tái)、配備了帶通風(fēng)和加熱功能的真皮座椅。同時(shí)，更多安全新技術(shù)被應(yīng)用在S80上，包括：自適應(yīng)巡航、帶自動(dòng)剎車功能的碰撞警示系統(tǒng)、駕駛員警示系統(tǒng)、車道偏離警示等。動(dòng)力方面，第二代S80是第一款由橫置V8發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的沃爾沃轎車，鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)排量為4.4升，最大功率315馬力。

　　2006年10月，第二代S80以進(jìn)口方式登陸中國市場(chǎng)，上市時(shí)間幾乎與全球同步。首批推出的是3.2升前驅(qū)版和4.4升四驅(qū)版，售價(jià)區(qū)間為69.8-89.5萬元。不久后，沃爾沃又在中國市場(chǎng)投放了2.5T車型，售價(jià)為62.8萬元。2007年6月，沃爾沃S80開始在中國市場(chǎng)執(zhí)行新的價(jià)格策略，2.5T車型官降7萬元，3.2升車型官降3萬元。同年9月，搭載全新3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的S80 T6 AWD上市，售價(jià)為71.8萬元，同時(shí)推出的還有一款售價(jià)為49.8萬元的2.5T低配版。

　　2009年3月12日，由長安沃爾沃國產(chǎn)的S80長軸距版車型S80L上市，新車軸距達(dá)到2976mm，首批上市的包括2.5T和3.0T兩種排量共5款車型，售價(jià)區(qū)間為39.8-67.86萬元。同年11月，新款S80L上市，主要是內(nèi)飾細(xì)節(jié)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)并增加了導(dǎo)航、冰箱、倒車影像等配置，而價(jià)格保持不變。2010年底，S80L推出改款車型，原先的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)被全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)取代，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱，5款車型的售價(jià)區(qū)間為36.8-65.86萬元。

　　2012年4月，S80L再次改款引入了全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，5款車型的售價(jià)區(qū)間為37.49-65.99萬元。2013年8月，新款S80L換裝了沃爾沃2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，4款車型的售價(jià)區(qū)間為39.99-71.99萬元。2015年3月，S80L的終極版本問世，僅提供2.0T高功率版一種動(dòng)力3款可選配置，售價(jià)區(qū)間為39.99-49.99萬元。此外，第二代沃爾沃S80還曾衍生出一款五門旅行版車型——第三代V70，后者制造于2007-2016年期間。

　　2016年初，沃爾沃發(fā)布了第二代S80的繼任者新一代S90，新車基于沃爾沃SPA平臺(tái)打造，由Thomas Ingenlath設(shè)計(jì)，采用了源自北歐的極簡(jiǎn)風(fēng)格，“雷神之錘”LED大燈和大面積直瀑式中網(wǎng)，識(shí)別度極高的E字造型尾燈和充滿立體雕塑感的車尾，為新一代S90先后贏得2016紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)和日內(nèi)瓦車展年度量產(chǎn)車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

　　新一代S90標(biāo)準(zhǔn)版的軸距為2941mm，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)猶如溫馨舒爽的北歐豪華客廳，天然胡桃木裝飾的中控臺(tái)、鉆石切割工藝的空調(diào)旋鈕、三維效果的鍍鉻裝飾線、Nappa真皮打孔座椅等，細(xì)節(jié)之處展現(xiàn)精致與品位。新一代S90配備了全景天窗、寶華韋健尊貴級(jí)音響、SENSUS智能車載互聯(lián)系統(tǒng)等舒適性配置，同時(shí)，該車還擁有沃爾沃第三代城市安全系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛輔助科技。

　　2016年9月，第二代沃爾沃S90率先以進(jìn)口車形式進(jìn)入中國市場(chǎng)，其動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是2.0T雙增壓（渦輪＋機(jī)械）發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有320馬力最大功率，兩款車型售價(jià)為56.98-71.28萬元。同年12月，國產(chǎn)沃爾沃S90長軸距版問世，軸距加長120mm，新車提供2.0T高、低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的5款車型供選，售價(jià)區(qū)間為36.98-55.18萬元。2017年7月，2018款國產(chǎn)S90上市，新車對(duì)配置進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，而價(jià)格保持不變。值得一提的是，2017年4月起，大慶制造基地開始向美國出口S90長軸距版豪華轎車。

　　另外，第二代沃爾沃S90還衍生出V90旅行車以及V90 Cross Country越野旅行車，其中V90 CC于2017年4月以進(jìn)口車身份登陸中國市場(chǎng)，共推出2款車型，售價(jià)為47.98-57.88萬元。V90 CC的車身軸距為2941mm，后備箱容積達(dá)723L，行李箱縱深接近2米，該車還擁有出色的外部空間拓展能力，1543mm的車高讓車頂行李架的使用比SUV更便捷。同時(shí)，210mm的離地間隙、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等，讓V90 CC實(shí)現(xiàn)了舒適的全路況駕控。

　　結(jié)語：2017年是沃爾沃品牌成立90周年，從最初的PV651到最新的旗艦行政級(jí)座駕S90，沃爾沃始終立足汽車行業(yè)科技前沿，致力于成為全球汽車安全領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。通過一系列的創(chuàng)新科技，讓人們生活得更輕松、更安全、更美好，是瑞典人科技創(chuàng)新的初衷，也是沃爾沃創(chuàng)車的初心。（文/汽車之家 李伊文 圖片來自網(wǎng)絡(luò)）