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結(jié)語:短短兩天,我的北京郊區(qū)自駕游就算是結(jié)束了。平時自己在家宅慣了,偶爾利用每周的空閑時間去周邊轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),感受一下大自然,呼吸呼吸新鮮空氣,對于自己的心情會有比較大的提升。等以后有更長的假期,我們也打算自駕去更遠的地方走走看看,下回不去5A景區(qū)了,下回要發(fā)揮吃貨本色,開始吃吃吃之旅。(文/圖 汽車之家 吳昱晨)
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駕駛比較輕松,座椅的舒適性也還不錯,開著沒那么多樂趣,但也挑不出什么毛病。配置挺高的,實用性也不錯多媒體控制、定速巡航、主駕腰部支撐調(diào)節(jié),這些都是法系車奇葩的地方,需要適應(yīng),其他都還好,我開了一個星期漸漸喜歡上這車了。只是價格太高,22萬性價比不高。
科雷嘉和日產(chǎn)逍客是基于同樣的平臺所打造出的產(chǎn)品,但是它們的“性格”有一點不同。首先,我覺得科雷嘉的油門響應(yīng)似乎故意被調(diào)整成比較平順的調(diào)性,讓他開起來比較像是一輛“歐系車”,底盤反應(yīng)也是如此,對于振動的處理給人比較扎實的感覺(相對于逍客)。不過,在遇上較大的坑洞時,底盤的反饋干還是略顯單薄。另外,科雷嘉的內(nèi)飾外觀設(shè)計讓人覺得它更年輕、更漂亮了,只不過中控臺大屏的操作邏輯有些奇特,需要多一點點的時間去熟悉。
城市SUV向來都是比較中庸的,科雷嘉也是如此,只要沒什么大缺點,就很容易被消費者接受。盡管它和逍客有著相同的底盤和動力系統(tǒng),但風(fēng)格還是有些差異的?评准蔚牡妆P調(diào)校更好,但油門響應(yīng)略慢,我認為比逍客更適合普通人的駕駛習(xí)慣。
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