滿庫房性能貨李昊鵬帶你逛陳田番外篇

李昊鵬

2017年10月23日 19:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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結(jié)語：

　　其實我早就盯上這庫房的老板了，打開朋友圈經(jīng)常能看到他各種放毒，要知道對于一個90年代性能車車迷（我）來說，這毒你不僅無法拒絕去吸，還只能過過眼癮沒法付諸行動。畢竟那些90年代的性能車與我們無關(guān)，就算是年代稍微近一點的高爾夫R32也只能干看著，借著這次參觀庫房的機會，我也算是過癮了。往前倒幾年，很多車主只能通過“拆”香港或日本的事故車零件將自己的愛車“升級”成性能版，隨著近幾年各大廠商的運動車和性能車逐漸進入中國市場，大家擁有自己的大玩具變得簡單多了。不說了，為了我的“地獄貓”，搬磚去了……對了，明年上半年，錦田見�。▓D/文汽車之家李昊鵬）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：劍走偏鋒測試馬自達CX-4 2.5L/2.0L
評測編輯-張郁達：	2.0L的CX-4在日常使用方面，動力表現(xiàn)還可以，滿足的了大部分情況的使用需求，談不上充沛。油耗方面沒有與2.5L車型拉開明顯差距，好在價格確實不貴，有一定的推薦價值。
評測編輯-苑璐：	CX-4的2.0L車型在外觀上讓人覺得不夠帥的就是輪圈了，尤其是和2.5的一比，氣場確實要弱了很多。動力表現(xiàn)滿足日常使用不成問題，而且價格上會比2.5L車型便宜不少，對于預(yù)算有限且想選擇一臺顏值較高、有著不錯操控性的車型，那么它還是值得考慮的。
評測編輯-張可：	這車的空間表現(xiàn)是我個人比較介意的，雖然比昂克賽拉要大一些，但和同級別很多城市SUV相比確實還是要小一點。操控感覺還不錯，但2.0L的動力略顯一般，如果和2.5L車型相比，我肯定會毫不猶豫的選擇2.5L車型。

馬自達CX-4 2016款 2.5L 自動四驅(qū)藍天無畏版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.73秒	41.67米	7.70升
測試文章：劍走偏鋒測試馬自達CX-4 2.5L/2.0L
評測編輯-張可：	這臺車完全的達到了設(shè)計的初衷,第一,為年輕人打造,極為動感的外觀同級別基本無人能敵.第二,動力的響應(yīng)和運動感的營造很到位,適合小兩口.如果全家使用,我勸你別買了,后排太小了。
評測編輯-張郁達：	2.5L的CX-4在動力以及操控方面表現(xiàn)都相當不錯，特別符合馬自達品牌的運動特質(zhì)，產(chǎn)品方面做的很棒。只不過，馬自達在中國選擇了這個這么個性的車作為沖量產(chǎn)品，我覺得這個賭注下的有點大，雖然價格比較合理，但我總覺得如果用穩(wěn)妥的CX-5其實更合適。
評測編輯-苑璐：	從造型上看，CX-4絕對有著很高的顏值，2.5的動力和四驅(qū)的形式都讓它在車輛操控方面有著不錯的表現(xiàn)。對于很多年輕消費者來說，它的綜合表現(xiàn)還是相當有吸引力的，而且通過性也完全可以堪比同級別的城市SUV。

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