[汽車之家 車系歷史]  1904年，勞斯和萊斯在曼徹斯特第一次見面，兩人一拍即合，懷著共同的雄心創(chuàng)立了勞斯萊斯品牌。憑借著對(duì)完美的不懈追求，1925年，勞斯萊斯歷史上最成功的車型幻影誕生了。從第一代起，幻影便以傲視群雄的姿態(tài)屹立于車壇，近一個(gè)世紀(jì)之后，幻影已經(jīng)發(fā)展至第八代，并不斷續(xù)寫著“世界上最好的汽車”傳奇。

一、勞斯萊斯品牌簡(jiǎn)介

　　從1904年起，英國(guó)最早的汽車經(jīng)銷商之一查爾斯·勞斯（Charles Rolls）便與當(dāng)時(shí)最杰出的工程師之一亨利·萊斯（Henry Royce）開始攜手合作，他們決定以勞斯萊斯作為汽車的名稱。就這樣，一家嶄新的公司誕生了：勞斯萊斯。當(dāng)萊斯設(shè)計(jì)第一輛勞斯萊斯時(shí)，一位朋友建議他“生產(chǎn)低價(jià)的可靠汽車”，但萊斯卻不這樣認(rèn)為，他希望“不計(jì)成本生產(chǎn)世界上最好的汽車”。100多年來，對(duì)完美的不懈追求始終是勞斯萊斯汽車背后的發(fā)展動(dòng)力。

　　與歐洲其它高端汽車制造商一樣，早期的勞斯萊斯也是不生產(chǎn)整車的，其產(chǎn)品（第I/II/III/IV/V/VI代幻影）只是一具包含了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的可行駛的底盤（Rolling Chassis）。當(dāng)時(shí)，主要通過水箱格柵的形狀，來區(qū)分不同品牌的汽車。勞斯萊斯標(biāo)志性的格柵設(shè)計(jì)，猶如古羅馬建筑萬(wàn)神廟的門廊。勞斯萊斯的品牌LOGO由RR標(biāo)和兩位創(chuàng)始人的姓氏組成，兩個(gè)R疊在一起則體現(xiàn)了兩人融洽的伙伴關(guān)系。

　　從1911年起， 勞斯萊斯擁有了能夠傳遞品牌精神的標(biāo)志“歡慶女神”。歡慶女神雕塑由藝術(shù)家及雕刻家查爾斯·塞克斯（Charles Sykes）設(shè)計(jì)，其靈感之源被認(rèn)為是一位名叫埃莉諾·桑頓（Eleanor Thornton）的傳奇女子，她與博利厄蒙塔古二世男爵（2nd Baron Montagu of Beaulieu）之間曾有一段凄美的愛情。歡慶女神雕像采用“脫蠟鑄造工藝”制作，經(jīng)手工拋光和打磨而成，鑄造一尊至少需要一周時(shí)間。

二、勞斯萊斯幻影的前身：銀魂

　　自創(chuàng)立之日后僅僅三年，勞斯萊斯公司便在1907年打造出銀魂（Silver Ghost）車型，并在同年通過了一項(xiàng)用作衡量汽車可靠程度的長(zhǎng)距離駕乘測(cè)試，為品牌的傳奇歷程奠定了基礎(chǔ)。1913年，由4輛勞斯萊斯銀魂組成的車隊(duì)，向當(dāng)時(shí)汽車耐力的終極考驗(yàn)“阿爾卑斯挑戰(zhàn)之旅”發(fā)起了挑戰(zhàn)。賽段總長(zhǎng)1820英里，參賽者必須越過磨難重重的山路，其中包括大幅度爬升和下降的路段。

　　在3位公司工程師和一位獨(dú)立賽車手詹姆斯·萊德利的駕駛下，車隊(duì)以出色的表現(xiàn)贏得了享有盛譽(yù)的利奧波德大公杯，而評(píng)委會(huì)則對(duì)勞斯萊斯銀魂給出了“世界上最好的汽車” 的評(píng)價(jià)。1921年，勞斯萊斯在美國(guó)建立了首家海外工廠，自此，銀魂開始在英、美兩地制造。1925年，為品牌贏得了傳奇稱號(hào)的銀魂被“新型幻影（New Phantom）”所取代， 新型幻影即后來的“幻影I”。

三、勞斯萊斯八代幻影回顧

1、幻影I（1925-1931年）

　　第一代幻影是在高度保密的情況下開發(fā)的，項(xiàng)目代號(hào)為“東方裝甲車”。表面上看，勞斯萊斯打算研制一款軍用車輛，其在工廠周圍散放著的裝甲板部件，也是為了對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成混淆。與銀魂一樣，幻影I“可行駛的底盤”也是在英、美兩地生產(chǎn)，前置后驅(qū)布局，動(dòng)力系統(tǒng)搭載7.7升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)時(shí)，通用在美國(guó)密歇根州開設(shè)了汽車測(cè)試場(chǎng)，經(jīng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，在不損壞發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的情況下，只有幻影I能以129km/h的車速沿著4英里的賽道跑完兩圈。

　　英版、美版幻影I“可行駛的底盤” 主要區(qū)別在于：軸距和變速箱。其中，標(biāo)準(zhǔn)版的軸距同為3645mm，美版長(zhǎng)軸為3721mm，英版長(zhǎng)軸為3823mm；另外，美版匹配3速手動(dòng)變速箱，英版匹配4速手動(dòng)變速箱。從1925年到1931年，英版幻影I底盤共制造了2269個(gè)，美版幻影I底盤共制造了1240個(gè)。而為幻影I的車主們制造過車身的工廠包括Barker、Park Ward、Thrupp & Maberly、H.J. Mulliner、Hooper、Zagato、Brewster等。

·幻影I經(jīng)典車展示

　　這輛名為“愛之幻影”的1926款勞斯萊斯幻影I，最初由法裔美國(guó)商人Clarence Gasque為他的妻子Maude（澳大利亞最大食品零售商Woolworth的女繼承人）定制。Gasque要求將此車打造成法國(guó)風(fēng)格并要求豪華程度超過勞斯萊斯以往所有車型：篷頂噴繪、典雅的拋光緞木、酒柜、鍍金鐘表及車門上的盾徽，這些個(gè)性化定制造出的車猶如凡爾賽宮殿，而不是一輛汽車。

　　當(dāng)年，Gasque從勞斯萊斯購(gòu)買這個(gè)幻影I“可行駛的底盤”時(shí)花費(fèi)了1600英鎊，之后便交由Charles Clark & Son工廠打造車身，其華麗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感源于瑪麗皇后（法王路易十六的王后)的轎子。經(jīng)過10個(gè)月（正常周期的3倍） 的定制，該車于1927年4月正式交付，總共花費(fèi)了6500英鎊。歷史上“愛之幻影”曾被多次拍賣，2016年12月， 該車最新的成交價(jià)為56.15萬(wàn)英鎊。

2、幻影II（1929-1936年）

　　在“將最好變得更好”信念的不懈推動(dòng)下，第二代幻影于1929年問世，勞斯萊斯繼續(xù)提供“可行駛的底盤”，不過僅由英國(guó)工廠生產(chǎn)�；糜癐I的動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)搭載幻影I的7.7升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但升級(jí)了全新的橫流式氣缸蓋，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4速手動(dòng)變速箱�；糜癐I還采用了全新的底盤，標(biāo)準(zhǔn)版的軸距為3810mm，同時(shí)還提供3658mm的短軸版。Park Ward、Thrupp & Maberly, H.J. Mulliner、Carlton、Henley、Hooper等著名的車身制造商繼續(xù)為幻影II的車主們定制車身。

　　在幻影II推出一年后，幻影II Continental作為幻影II的運(yùn)動(dòng)版于1930年上市�；糜癐I Continental在平衡性和減震裝置上都做了優(yōu)化。有汽車雜志評(píng)論說：“幻影II Continental充滿力量、易于駕馭且血統(tǒng)純正，其卓越表現(xiàn)怎樣盛贊都不為過�！睆�1929年到1936年，幻影II系列總共制造了1680個(gè)“可行駛的底盤”，其中普通版1402個(gè)，Continental運(yùn)動(dòng)版278個(gè)。

　　值得一提的是，勞斯萊斯幻影II系列還是大銀幕上的明星，多部電影中都曾見到它的身影，如：《摩洛哥》（1930年）、《黃色香車》（1964年）、《奪寶奇兵3之圣戰(zhàn)騎兵》（1989年）、魔法師的學(xué)徒（2010年）等。

·幻影II經(jīng)典車展示

　　定制這輛1933款幻影II Continental的是英國(guó)賽車手Malcolm Campbell，20世紀(jì)30年代，他在不斷追求新的陸地速度紀(jì)錄時(shí)，與勞斯萊斯汽車結(jié)下了不解之緣。1933年2月22日，Campbell在佛羅里達(dá)州代托納海灘創(chuàng)下了438km/h的新陸地速度世界紀(jì)錄。一個(gè)月后，Campbell定制了這輛幻影II Continental作為慶祝。該車由車身制造商Barker打造，按照Campbell的需求做了高級(jí)定制。

　　這輛幻影II Continental的車身為淡藍(lán)色，搭配深藍(lán)色真皮修飾，頂篷為黑色，車身散發(fā)的珠光源于添加在車漆中磨碎的青魚鱗片。特殊定制的配置包括收音機(jī)、滅火器、聚光燈、比標(biāo)準(zhǔn)尺寸長(zhǎng)出9英寸的排氣管（可發(fā)出近似賽車呼嘯疾馳的排氣轟鳴聲）、電喇叭以及警報(bào)器等。很明顯，如此設(shè)計(jì)是想讓人聞聲便知是“速度之王”來了，當(dāng)時(shí)的人們都知道即便在公路上，Campbell也喜歡高速駕駛。

3、幻影III（1936-1939年）

　　第三代幻影是亨利·萊斯生前參與研發(fā)的最后一個(gè)項(xiàng)目，他于1933年70歲辭世時(shí)，對(duì)這款新一代幻影的開發(fā)已進(jìn)入第12個(gè)月�；糜癐II于1936年開始生產(chǎn)，一直持續(xù)到第二次世界大戰(zhàn)。幻影III的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了全新的7.4升V12發(fā)動(dòng)機(jī)（1998年Silver Seraph推出之前，勞斯萊斯唯一的V12車型），匹配4速手動(dòng)變速箱。據(jù)英國(guó)權(quán)威汽車雜志《Autocar》于1938年所做的測(cè)試顯示，幻影III從0加速到96km/h需要16.8秒，最高車速為140km/h，測(cè)試中的綜合油耗為28升/100km。

　　勞斯萊斯僅負(fù)責(zé)制造“可行駛的底盤”，幻影III的底盤軸距長(zhǎng)3607mm，車身由車主或經(jīng)銷商自行選擇制造商（如：Park Ward、H.J. Mulliner、Hooper、Thrupp ＆ Maberly等）進(jìn)行定制，車身結(jié)構(gòu)包括轎車、轎跑車、敞篷車等。據(jù)德國(guó)權(quán)威汽車雜志《AMS》的資料顯示，幻影III“可行駛的底盤” 重1837kg，在裝配由Barker & Co工廠打造的4門車身時(shí)，總重約3493kg。

　　1936-39年，共有727個(gè)幻影III“可行駛的底盤”被制造出來，不過由于戰(zhàn)爭(zhēng)原因，有的底盤直至1947年才裝配上車身。在1964年007系列電影的第三部《007之金手指》中，一輛1937款黃+黑色車身的勞斯萊斯幻影III曾被作為反派座駕。

·幻影III經(jīng)典車展示

　　第二次世界大戰(zhàn)期間，英國(guó)陸軍元帥伯納德·蒙哥馬利曾使用過三輛勞斯萊斯，其中包括兩輛幻影III。蒙哥馬利元帥的第一輛幻影于1936年由車身制造商Freestone & Webb設(shè)計(jì)，該車最初的擁有者是英國(guó)塔爾博特汽車公司的老板，后來這輛車被英國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)運(yùn)輸部征用。蒙哥馬利使用此車之時(shí)正值諾曼底戰(zhàn)役前夕，當(dāng)時(shí)他用此車將溫斯頓·丘吉爾首相、艾森豪威爾將軍及英王喬治六世接往漢普郡的索斯威克莊園,召開諾曼底戰(zhàn)役的籌劃會(huì)議。

　　蒙哥馬利元帥的另一輛幻影III Butler，由H.J. Mulliner車身設(shè)計(jì)工廠打造，該車是德哈維蘭飛機(jī)制造公司主席定制的，擁有傾斜的前風(fēng)擋設(shè)計(jì)，比標(biāo)準(zhǔn)車型的風(fēng)阻系數(shù)降低了15%。同時(shí)，這輛幻影III內(nèi)藏式的備胎設(shè)計(jì)也讓車身更加流暢舒展。蒙哥馬利一直使用這輛車至1962年，期間曾作為出席正式場(chǎng)合的主要官方用車，加拿大、澳大利亞及新西蘭首相都曾乘坐過它。

4、幻影IV（1950-1956年）

　　勞斯萊斯第四代幻影最初是為當(dāng)時(shí)的伊麗莎白公主（現(xiàn)為英國(guó)女王）夫婦量身打造的孤品車�；糜癐V以車頭標(biāo)志性的屈膝跪式“歡慶女神”為特征，底盤軸距長(zhǎng)3683mm。該車動(dòng)力系統(tǒng)搭載了一臺(tái)5.7升直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在低速行駛時(shí)擁有卓越的表現(xiàn)，使其成為游行儀式的必備要素，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4速手動(dòng)變速箱。1949年7月20日，勞斯萊斯將幻影IV“可行駛的底盤”交付給車身制造商H.J. Mulliner，后者用了近一年時(shí)間定制車身，并在1950年7月6日正式完工。

　　值得一提的是，幻影IV外觀最初的車漆顏色是Valentine綠+紅色腰線，不過當(dāng)伊麗莎白公主在1952年登基后，該車不再作為公主夫婦的私人用車，而成為代表國(guó)家形象的官方汽車，因此被重新噴涂成象征英國(guó)皇室的御用深紫紅色+黑色。此外，這輛幻影IV還在1955年升級(jí)了自動(dòng)變速箱。

　　當(dāng)?shù)谝慌_(tái)幻影IV面世之后，在各國(guó)皇室家族和元首的要求下，勞斯萊斯于1950-56年期間，又專門定做了17個(gè)“可行駛的底盤”，并由H.J. Mulliner（8輛）、Hooper（7輛）、Park Ward（1輛）、Franay（1輛）四家制造商分別定制車身，車身結(jié)構(gòu)包括：5/6/7座轎車、敞篷車、皮卡、 Landaulet等。值得一提的是，后期版本換裝了6.5升直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)（最后3輛）、4速自動(dòng)變速箱（1954年起）、直立式“歡慶女神”立標(biāo)（第15、18輛）。

·幻影IV經(jīng)典車展示

　　這輛勞斯萊斯幻影IV的定制者是阿迦汗三世（伊斯蘭教伊斯瑪儀派的支系尼查里派的領(lǐng)袖），該車由車身制造商Hooper設(shè)計(jì)，采用了開放式駕駛室風(fēng)格，車身線條舒展優(yōu)美。車廂內(nèi)搭配由Connolly高級(jí)皮革公司生產(chǎn)的奢華紅色皮革。車身制造過程從1950年開始至1952年完成，耗時(shí)兩年。車廂內(nèi)的高級(jí)定制配具包括：可調(diào)節(jié)的化妝鏡、內(nèi)藏式梳子及化妝盒，內(nèi)置錄音機(jī)和全套野餐裝備，包括車門在內(nèi)的所有器具都刻有阿迦汗三世的皇冠紋飾。

5、幻影V（1959-1968年）

　　勞斯萊斯在戰(zhàn)后真正意義上的首款全新車型是誕生于1955年的銀云（Silver Cloud），該車造型由John Blatchley設(shè)計(jì)，最主要的特征是前翼子板與車身融合得更加緊密，前大燈不再獨(dú)立于車身之外。而定位更加高端的第五代幻影，則是以銀云的換代車型（銀云II、銀云III）為基礎(chǔ)打造的。1959年，勞斯萊斯幻影V問世，該車與銀云II共享了6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)與4速通用Hydramatic自動(dòng)變速箱。

　　勞斯萊斯僅為幻影V提供了“可行駛的底盤”，底盤軸距為3658mm，車身由H.J. Mulliner、Park Ward、James Young等制造商負(fù)責(zé)定制。1963年，新推出的銀云III的前臉變?yōu)闄M向四頭燈造型，幻影V也隨之改款為四頭燈風(fēng)格。從1959年到1968年，幻影V總共制造了516輛，其車主包括英國(guó)王太后、香港總督、挪威國(guó)王奧拉夫和The Beatles樂隊(duì)主創(chuàng)約翰·列儂等。

·幻影V經(jīng)典車展示

　　1965年，約翰·列儂定制了一輛Valentines黑色的幻影V。隨后，列儂按照自己的風(fēng)格，把這輛車改造成了真正的搖滾明星范兒。后座變成了一張雙人床，配有電視、電話和冰箱。此外，還有一臺(tái)“懸浮式”唱機(jī)和定制的音響系統(tǒng)（包括一部外置揚(yáng)聲器）。

　　1967年，當(dāng)The Beatles樂隊(duì)新專輯《Sgt. Pepper's Lonely Hearts Club Band》的錄制工作即將結(jié)束時(shí)，列儂要求J.P. Fallon車身制造公司為他的幻影V重新噴涂。在專輯全球發(fā)布的前幾天，噴涂后的汽車亮相，成為了這張專輯整體概念的一部分。這輛幻影V新的色彩搭配被稱作“具有迷幻效果”，黃色車身上繪制了吉普賽人的大篷車和運(yùn)河駁船上常見的渦形花紋，此外，車頂還設(shè)計(jì)有星座符號(hào)。

6、幻影VI（1968-1990年）

　　1968年，勞斯萊斯推出了最新的旗艦車型第六代幻影，新車是在幻影V基礎(chǔ)上升級(jí)而來的，與同時(shí)期的入門車型銀影（Silver Shadow）共享了動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)。前期（1968–78年）搭載6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)+4速通用Hydramatic自動(dòng)變速箱，后期換裝6.75升V8發(fā)動(dòng)機(jī)+3速通用THM 400自動(dòng)變速箱�；糜癡I是勞斯萊斯最后一款僅提供“可行駛的底盤”的車型，底盤軸距為3683mm，為其定制車身的制造商主要是Mulliner Park Ward（由H.J. Mulliner與Park Ward合并而來）。

　　幻影VI是幻影系列中存續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一代，勞斯萊斯在1968-90年期間總共制造了374個(gè)“可行駛的底盤” ，然而Mulliner Park Ward公司打造車身還需要大約18個(gè)月時(shí)間，所以最后一輛幻影VI直到1992年夏天才交付給客戶。另外，由于環(huán)保和安全性方面的原因，幻影VI從未在美國(guó)市場(chǎng)銷售。

·幻影VI經(jīng)典車展示

　　幻影VI延續(xù)了與英國(guó)皇室的紐帶，最為著名的當(dāng)屬銀禧（Silver Jubilee），這輛車于1977年由英國(guó)汽車工業(yè)作為禮物贈(zèng)送給女王伊麗莎白二世，慶祝她登基25周年�；糜癡I銀禧最顯著的特點(diǎn)是頂篷的加高設(shè)計(jì)，以便容納面積巨大的鋼化玻璃，這一設(shè)計(jì)方便女王及其他皇室成員乘車巡視和與公眾交流。

　　幻影VI銀禧的車頭以皇室御用標(biāo)志“圣喬治與龍”替換了歡慶女神立標(biāo)， 另外，此車還另設(shè)專門配件放置女王的徽章和英國(guó)皇室旗幟。2011年，幻影VI銀禧曾在女王的孫子威廉王子的婚禮上使用，凱特王妃和她的父親乘坐該車前往婚禮教堂，這輛幻影的全景玻璃車窗讓公眾以最清晰的視角見證了皇室大婚。

7、幻影VII（2003-2016年）

　　1998年，寶馬集團(tuán)收購(gòu)了勞斯萊斯品牌，隨后選擇在古德伍德設(shè)立全新的總部、制造工廠和研發(fā)中心。2003年1月1日，古德伍德工廠生產(chǎn)的第一輛車——第七代幻影，開啟了勞斯萊斯品牌的復(fù)興之路。與之前一樣，打造勞斯萊斯幻影VII的基本理念仍然是：使用最頂級(jí)的材料和生產(chǎn)方式，以最大的熱情致力于精湛完美的工藝。比如：幻影VII的每一條腰線都是由唯一的工匠（Mark Court），用牛毛和松鼠毛制成的刷子細(xì)心手繪出來的。

　　唯一不同的，勞斯萊斯的世界頂級(jí)工匠們現(xiàn)在要手工完成的是“整車”（包括專屬車身定制），而不再是“可行駛的底盤”�；糜癡II擁有鮮明的當(dāng)代風(fēng)格，同時(shí)又不失經(jīng)典風(fēng)范，巧妙地保留了幻影家族的特色美學(xué)：古典氣質(zhì)的“萬(wàn)神殿”進(jìn)氣格柵、優(yōu)雅高貴的對(duì)開式車門等 。其精湛的細(xì)節(jié)考慮包括擁有特氟龍涂層的雨傘、自動(dòng)復(fù)位的輪轂中心“R”徽章等，讓充滿好奇的公眾永遠(yuǎn)不需要去質(zhì)疑。

　　車身結(jié)構(gòu)方面，幻影VII最先推出的是標(biāo)準(zhǔn)版的四門轎車（軸距3570mm），2005年增加了幻影加長(zhǎng)版（軸距3820mm），2007年推出了幻影軟頂敞篷車（軸距3320mm），2008年又新增了幻影雙門轎跑車（軸距3320mm）�；糜癡II系列的動(dòng)力系統(tǒng)最初搭載了最大功率460馬力的6.75升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF 6速自動(dòng)變速箱，可在5.8-6.1秒完成0-100km/h加速，能夠滿足對(duì)奢侈品獨(dú)具鑒賞力的新一代消費(fèi)者。

　　星光頂飾是一個(gè)非常迷人的勞斯萊斯定制配置，于2007年在幻影VII上首次亮相 ，設(shè)計(jì)星光頂飾的目的是為了紀(jì)念第一輛幻影VII揭幕的重要時(shí)刻，它描繪了古德伍德當(dāng)時(shí)的璀璨星空。2012年，幻影VII進(jìn)行了中期改款，外觀細(xì)節(jié)變化包括長(zhǎng)條形的日間行車燈，遠(yuǎn)近光燈也改為使用LED光源。內(nèi)飾部分，中央顯示屏的尺寸從6.5英寸增加到了8.8英寸。同時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)為8速自動(dòng)變速箱。直至2016年年底，延續(xù)了14年的幻影VII宣告停產(chǎn)。

·幻影VII經(jīng)典車展示

　　幻影雙門轎跑車Al-Adiyat特別版的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了馬術(shù)運(yùn)動(dòng)中駿馬的速度和靈動(dòng)。競(jìng)技紅外觀帶有一條白色腰線，刻畫了賽馬的韁繩。在內(nèi)部，都鐸橡木木飾面板和馬車式后車門上的不銹鋼鑲嵌為內(nèi)飾再添奢華色彩。前排頭枕帶有精致的手工刺繡奔馬圖案，為獨(dú)特風(fēng)格更添魅力。儀表盤上帶有優(yōu)雅的定制圖案漆飾，迎賓踏板和時(shí)鐘上均帶有鍍金馬蹄裝飾。

　　幻影Maharaja Peacock版軟頂敞篷車的設(shè)計(jì)靈感來自印度王侯統(tǒng)治的黃金時(shí)代，融入了印度國(guó)鳥的元素。卡拉拉白色外觀與翡翠綠色車頂形成鮮明對(duì)比，當(dāng)車頂收起時(shí)，露出手工打造的柚木后掀蓋罩，上面刻印有孔雀圖案嵌飾。車內(nèi)，帶翡翠綠色裝飾的淺奶油色真皮成為頭枕上孔雀刺繡的背景，扶手上帶有采用貝殼色縫線的孔雀羽毛圖案。

8、幻影VIII（2017年起）

　　2017年7月，勞斯萊斯汽車旗下傳奇車型幻影推出了全新的第八代產(chǎn)品。幻影VIII首次采用了鋁制車身架構(gòu)，在車重更輕的情況下，車身剛性較上一代增強(qiáng)了30%。車身結(jié)構(gòu)方面，首批上市車型包括四門標(biāo)準(zhǔn)版和四門加長(zhǎng)版，底盤軸距分別為3552mm和3772mm。外觀部分，巨大的進(jìn)氣格柵比上一代更高，“歡慶女神”的位置也隨之高出約半英寸。車身側(cè)面線條更加簡(jiǎn)潔流暢，同時(shí)后風(fēng)擋比歷代幻影傾斜度更大。

　　內(nèi)飾部分，幻影VIII的“藝境藏珍”畫廊以現(xiàn)代奢華風(fēng)格重新詮釋了汽車儀表臺(tái)設(shè)計(jì)。“藝境藏珍”畫廊是一塊高級(jí)定制的藝術(shù)區(qū)域，所有元素由一整塊鋼化玻璃密封并延伸整個(gè)儀表區(qū)，客戶可以選擇由勞斯萊斯的大師級(jí)工匠和設(shè)計(jì)師們采用絲綢、木材、金屬和皮革創(chuàng)作的一系列設(shè)計(jì)，也可以選擇自己喜歡的藝術(shù)家或設(shè)計(jì)師與勞斯萊斯汽車共同創(chuàng)造真正的個(gè)性化藝術(shù)品，將各自的“藝境藏珍”畫廊豐富起來。

　　幻影VIII帶給后座乘客最重要的體驗(yàn)和享受當(dāng)屬“奢華殿堂”，除了精美、高檔木質(zhì)鑲板定制的車門內(nèi)飾、中控臺(tái)、儀表臺(tái)和餐桌外，駕乘者身旁的四個(gè)車門都配有一鍵式關(guān)閉技術(shù)，前后車門均可在車內(nèi)自如關(guān)閉。車廂內(nèi)還帶有環(huán)繞式加熱系統(tǒng)，可加熱區(qū)域包括前門扶手、前中央扶手蓋、C柱底端、后排所有個(gè)性化座椅扶手以及后排中央扶手，以及勞斯萊斯有史以來最大的星光頂篷。這一設(shè)計(jì)進(jìn)一步詮釋了頂級(jí)舒適與典雅的概念。

　　動(dòng)力方面，工程師專為幻影VIII設(shè)計(jì)了全新的6.75升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證900�！っ椎捏@人扭矩和1700rpm超低轉(zhuǎn)數(shù)的同時(shí)，功率可達(dá)585馬力。這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下有更高的輸出動(dòng)力，從而帶來更安靜的駕乘體驗(yàn)。另外，該車采用了衛(wèi)星輔助傳動(dòng)系統(tǒng)搭配ZF 8速自動(dòng)變速箱，同時(shí)搭配四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和新一代自適應(yīng)空氣減振器，提供最舒適的駕乘感受。另外，幻影VIII還實(shí)現(xiàn)了在100km/h時(shí)比上一代降噪10%的隔音效果。

　　結(jié)語(yǔ)：在過去92年極富傳奇色彩的七代勞斯萊斯幻影的光環(huán)映照下，全新一代幻影以創(chuàng)新的工程技術(shù)、對(duì)美學(xué)的敏銳度以及對(duì)世界頂級(jí)奢侈品的深刻理解，再次樹立了“世界上最好的汽車”的標(biāo)桿。據(jù)悉，幻影VIII將從2018年第一季度開始交付，繼續(xù)向世人展示這一傳奇車型的迷人魅力。（文/汽車之家 李伊文 圖片來自網(wǎng)絡(luò)）