丹霞/雅丹/喀斯特橫跨北疆的地貌之旅

姚嘉

2018年09月29日 22:31 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)外游記] 你會(huì)把“最美中國”的稱號放到雄雞版圖的哪個(gè)地方？云南、川西還是西藏？我相信很多人被問起這個(gè)問題時(shí)，本能上都不會(huì)想起它——新疆。這塊沃土對于我們總是顯得很遙遠(yuǎn)，也因此成為了旅行家們的夢想之地，它是全世界擁有最復(fù)雜地貌的地區(qū)之一，它是全球距離海洋最遠(yuǎn)的城市之一，它身上有太多的符號，它也有太多值得我們深入腹地的生態(tài)景觀。這一次，我有幸參加了馬自達(dá)秘境探索第三季新疆站的活動(dòng)，也將完成我期望已久的北疆地貌之旅。

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馬自達(dá)CX-4 2016款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.81秒	40.35米	7.10升
測試文章：劍走偏鋒測試馬自達(dá)CX-4 2.5L/2.0L
評測編輯-張郁達(dá)：	2.0L的CX-4在日常使用方面，動(dòng)力表現(xiàn)還可以，滿足的了大部分情況的使用需求，談不上充沛。油耗方面沒有與2.5L車型拉開明顯差距，好在價(jià)格確實(shí)不貴，有一定的推薦價(jià)值。
評測編輯-苑璐：	CX-4的2.0L車型在外觀上讓人覺得不夠帥的就是輪圈了，尤其是和2.5的一比，氣場確實(shí)要弱了很多。動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常使用不成問題，而且價(jià)格上會(huì)比2.5L車型便宜不少，對于預(yù)算有限且想選擇一臺(tái)顏值較高、有著不錯(cuò)操控性的車型，那么它還是值得考慮的。
評測編輯-張可：	這車的空間表現(xiàn)是我個(gè)人比較介意的，雖然比昂克賽拉要大一些，但和同級別很多城市SUV相比確實(shí)還是要小一點(diǎn)。操控感覺還不錯(cuò)，但2.0L的動(dòng)力略顯一般，如果和2.5L車型相比，我肯定會(huì)毫不猶豫的選擇2.5L車型。

馬自達(dá)CX-4 2016款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無畏版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.73秒	41.67米	7.70升
測試文章：劍走偏鋒測試馬自達(dá)CX-4 2.5L/2.0L
評測編輯-張可：	這臺(tái)車完全的達(dá)到了設(shè)計(jì)的初衷,第一,為年輕人打造,極為動(dòng)感的外觀同級別基本無人能敵.第二,動(dòng)力的響應(yīng)和運(yùn)動(dòng)感的營造很到位,適合小兩口.如果全家使用,我勸你別買了,后排太小了。
評測編輯-張郁達(dá)：	2.5L的CX-4在動(dòng)力以及操控方面表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)，特別符合馬自達(dá)品牌的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，產(chǎn)品方面做的很棒。只不過，馬自達(dá)在中國選擇了這個(gè)這么個(gè)性的車作為沖量產(chǎn)品，我覺得這個(gè)賭注下的有點(diǎn)大，雖然價(jià)格比較合理，但我總覺得如果用穩(wěn)妥的CX-5其實(shí)更合適。
評測編輯-苑璐：	從造型上看，CX-4絕對有著很高的顏值，2.5的動(dòng)力和四驅(qū)的形式都讓它在車輛操控方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。對于很多年輕消費(fèi)者來說，它的綜合表現(xiàn)還是相當(dāng)有吸引力的，而且通過性也完全可以堪比同級別的城市SUV。

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