[汽車之家 摩托車]  2019上海車展已經(jīng)在4月16日拉開(kāi)了帷幕，除了有超過(guò)200款新車陸續(xù)登場(chǎng)外，摩托廠商也吸引著不少人的目光。本次車展上，本田、寶馬、杜卡迪都帶來(lái)了旗下的不少拳頭產(chǎn)品，更難能可貴的是，本田和杜卡迪更是擁有自己獨(dú)立的展臺(tái)，穿過(guò)四輪看二輪，下面跟著我一起去看看這屆上海車展上的一些重點(diǎn)摩托車吧。

　　作為“最不務(wù)正業(yè)”的汽車公司，本田一直將摩托車視為自己的靈魂，畢竟它是靠摩托起家的，這次上海車展上，本田帶來(lái)了Neo Sports Cafe系列的CB街車，這個(gè)車系是去年剛發(fā)布的，此次上海車展也是這個(gè)車系在國(guó)內(nèi)的首次亮相。

　　CB1000R、CB650R、CB300R這三臺(tái)Neo Sports Cafe設(shè)計(jì)風(fēng)格的車型都會(huì)在未來(lái)一段時(shí)間進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷售，在現(xiàn)場(chǎng)我還遇到了本田大排量摩托車的負(fù)責(zé)人坂本順一先生，他表示這次推出的Neo Sports Cafe系列除了想帶給車友愉快駕駛的感受，還想成為一種生活態(tài)度，畢竟這個(gè)車系的設(shè)計(jì)實(shí)在是太好搭配衣服了。

　　日本公司的經(jīng)營(yíng)方式都是非常小心謹(jǐn)慎的，因此摩托車領(lǐng)域，本田對(duì)于大排量產(chǎn)品的態(tài)度一直是小心慎行，但隨著近些年我國(guó)對(duì)于摩托車管理的逐漸完善以及一些城市如青島、西安的解禁政策 ，日本摩托車企對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度也越來(lái)越高，通過(guò)本次展會(huì)可以看出，未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的本田國(guó)際車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)。

　　除了本田，本次車展上來(lái)自歐洲的杜卡迪和寶馬也不甘示弱，都帶著自家的“狠角色”來(lái)參展，下面我們一起去看看它們的摩托車。

　　 除了這臺(tái)Scrambler 1100較新外，杜卡迪展臺(tái)其余車輛是一些上市一段時(shí)間的車型了，不過(guò)別著急，杜卡迪新品一般都是下半年發(fā)布，據(jù)悉下半年會(huì)有多款杜卡迪新車上市，到時(shí)候可以關(guān)注汽車之家的后續(xù)報(bào)道。

　　這一次新款S1000RR的亮相讓我有些意外，這是它首次在國(guó)內(nèi)亮相，寶馬甚至也沒(méi)有辦一個(gè)發(fā)布會(huì)，就這么“靜悄悄”的展出了，非常期待這臺(tái)車進(jìn)入國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)，不過(guò)按照目前的環(huán)保政策，進(jìn)入國(guó)內(nèi)一定會(huì)進(jìn)行一些閹割，期待未來(lái)它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)。

全文總結(jié)：

　　如今汽車增量的放緩，與之對(duì)比鮮明的是我國(guó)摩托車，尤其是進(jìn)口摩托車銷量的逐年激增，大量?jī)?yōu)質(zhì)的摩托車和逐漸完善的法律讓摩托車逐漸摘掉了過(guò)去不好的帽子，同時(shí)，青島、西安這些大城市也率先開(kāi)始解除禁摩規(guī)定，可以想象，本次上海車展僅僅是一個(gè)開(kāi)始，摩托車在中國(guó)的發(fā)展剛起了個(gè)頭。（文/圖 汽車之家 王旻昊）