Boxster(參數(shù)|詢價(jià))革新的技術(shù)與動(dòng)感的設(shè)計(jì)，吸引了大量年輕客戶。而與隨后推出的911（996）共享部分零部件的策略則有效控制了成本，使得保時(shí)捷重新實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)盈利。Boxster的問世標(biāo)志著保時(shí)捷車型戰(zhàn)略的重新定位，并為經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期的保時(shí)捷指明了發(fā)展方向。

　　Boxster從1999年開始搭載2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率最初為220馬力，后來提高至228馬力。新推出的Boxster S搭載3.2升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為252馬力，但很快就提高到了260馬力。截至2004年停產(chǎn)，第一代Boxster（986）全球產(chǎn)量達(dá)到164874臺(tái)。

　　2004年推出的第二代（987）Boxster對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn)，配備17英寸車輪，重新設(shè)計(jì)了內(nèi)飾，并且可以選裝帶可變減震器的保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）、保時(shí)捷陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)（PCCB）和Sport Chrono組件。在排量不變的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率分別達(dá)到240馬力和280馬力。

　　2005年起，第二代車型新增了硬頂版本的Cayman。這個(gè)車名與風(fēng)光旖旎的開曼群島（Cayman Islands）沒有關(guān)系，而是源自中、南美洲一種中小型鱷魚的名字——?jiǎng)P門鱷。值得一提的是，Cayman車型全部是由芬蘭Valmet公司生產(chǎn)的。

　　2012年，保時(shí)捷推出全新設(shè)計(jì)的第三代Boxster（981），外觀更具視覺沖擊力。得益于全新輕質(zhì)車身和徹底改進(jìn)的底盤，新車型比以往更強(qiáng)勁、更霸氣，設(shè)計(jì)更引人注目，并且加速性能更出色。全電動(dòng)織物車頂不帶活動(dòng)頂篷廂蓋，前后懸更短，擋風(fēng)玻璃進(jìn)一步前移。

　　水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)采用燃油直噴系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。最初提供的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)版本：輸出功率為265馬力的2.7升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和輸出功率為315馬力的3.4升發(fā)動(dòng)機(jī)。2012年至今，大眾集團(tuán)在德國(guó)奧斯納布呂克的Karmann工廠取代芬蘭工廠，承接Boxster和Cayman車型的部分生產(chǎn)任務(wù)。

　　在第一代Boxster問世20年后，保時(shí)捷推出了重新設(shè)計(jì)的第四代車型，新車被命名為718 Boxster/718 Cayman（982），于2016年上市。“718”的名稱源自同名賽車保時(shí)捷718，其核心亮點(diǎn)是搭載了全新開發(fā)的渦輪增壓四缸水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　保時(shí)捷的四缸水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)跑車擁有悠久的歷史，20世紀(jì)50年代末至60年代初，配備高性能四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷718賽車，贏得了勒芒、Targa Florio等多項(xiàng)知名賽事。718 Boxster/718 Cayman的全新動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)體現(xiàn)了保時(shí)捷致力回歸中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車使用四缸水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)。在S車型中，保時(shí)捷還采用了帶可變幾何渦輪（VTG）技術(shù)的渦輪增壓器。

　　時(shí)至今日，Boxster系列已走過25年歷程，累計(jì)產(chǎn)量超過35.7萬臺(tái)。2021年伊始，保時(shí)捷以一款特殊的周年紀(jì)念版車型慶祝Boxster跑車問世25周年。這款限量車型基于GTS版本打造，搭載2.5升四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為365馬力。該車型借鑒了在1993年底特律車展上展示的Boxster概念車的諸多設(shè)計(jì)特點(diǎn)，全球限量發(fā)售1250臺(tái)。

結(jié)語(yǔ)：

　　上世紀(jì)90年代Boxster的大賣，成功令深陷困境的保時(shí)捷走出低谷，并且一躍成為世界上最賺錢的汽車制造商之一。作為最便宜的保時(shí)捷，Boxster也為品牌注入了年輕活力。至此，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的遺志：“推出一款高品質(zhì)、低價(jià)位的大眾化跑車”，終于在他逝世40多年后得以實(shí)現(xiàn)。（文/汽車之家 李伊文 圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

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