[汽車之家 警車大觀]  泰國給我們的印象，除了國內(nèi)時不時政變一下之外，大概就是個熱門的旅游目的地了。尤其是前幾年電影《泰囧》熱映之后，“薩瓦迪卡”也一度成為我們掛在嘴邊的問候語。如今因?yàn)橐咔槲覀儾荒艹鰢�，但看世界的腳步不能停，今天就來一起看一下泰國的警車。

　　泰國是個君主制國家，其警察機(jī)構(gòu)的正式名稱是泰國皇家警察（Royal Thai Police，RTP），目前泰國全國約有23萬名警察。目前泰國每10萬人約有警察340名，這個警民比例遠(yuǎn)高于緬甸、菲律賓等周邊國家，約等于日本的1.5倍，大致相當(dāng)于美國的水平。

　　泰國皇家警察下轄很多不同的細(xì)分部門，按地區(qū)分為負(fù)責(zé)曼谷及周邊地區(qū)的京畿警察、負(fù)責(zé)地方安全的外府地方警察、邊防巡邏警察，此外又有中央調(diào)查局、旅游警察、出入境管理局等。不同部門的警察制服也會略有差異，但總體來說，泰國警察的制服都比較偏向軍裝風(fēng)格。

　　和警服一樣，泰國不同部門的警車涂裝也各不相同，而且根據(jù)地區(qū)、任務(wù)和級別的不同，有著很大差異。一般來說，一般巡邏車是栗色+白色涂裝，高速公路巡警的警車涂裝是更鮮艷的栗色+黃色。

　　曼谷大都會地區(qū)警局的警車涂裝樣式要豐富得多，不同部門的警車樣式區(qū)別很大，比如移民管理部門的警車是銀色車身加紅白兩色條紋、巡邏和特別行動組（191特戰(zhàn)隊）采用黃藍(lán)兩色條紋加部門徽章、特別任務(wù)部門（SSD）采用黃藍(lán)巴騰堡格紋加部門徽章、旅游警察采用白色車身加藍(lán)色條紋……另外還有很多警車采用黑白兩色涂裝加部門徽章。然而以上也并非絕對，總而言之，泰國警車的涂裝給人感覺有點(diǎn)混亂。

　　到泰國旅游過的朋友肯定對那里滿街的皮卡印象深刻，實(shí)際上這種能坐人能拉貨還能越野的車型在東南亞都很受歡迎。如此適應(yīng)環(huán)境，那么警方自然也沒理由不采用皮卡了。作為世界皮卡界的翹楚，豐田Hilux是泰國警方的主力車型，尤其是農(nóng)村和邊境地區(qū)。實(shí)際上泰國就是Hilux的主要產(chǎn)地之一，日本本土銷售的Hilux就是泰國生產(chǎn)然后返銷的。

　　泰國另一種很常見的皮卡警車是五十鈴D-Max，和Hilux一樣，五十鈴D-Max也是泰產(chǎn)，工廠也位于泰國南部沙沒巴干府。此外，這個府還生產(chǎn)著日產(chǎn)納瓦拉，而它也在泰國警察部隊中服役，只是數(shù)量不如前面兩位日本“友軍”多。

　　大概是皮卡已經(jīng)滿足滿足功能方面的需求了吧，如今各國都越來越流行的SUV警車在泰國并不算很主流。豐田Fortuner是泰國警用SUV中“能見度”比較高的車型，盡管外形圓潤，但它并非城市SUV，而是東南亞人民喜聞樂見的硬派越野車。Fortuner采用非承載式車身，和Hilux同平臺，通過性和可靠性是其消費(fèi)者考慮的重點(diǎn)。

　　豐田Fortuner并非沒有競爭者，五十鈴D-Max平臺的SUV MU-X同樣是泰國警察車庫里的常見車型。此外日產(chǎn)納瓦拉的兄弟車型途達(dá)，以及福特的Ranger和Everest（撼路者）兄弟、三菱Pajero Sport（帕杰羅·勁暢）也同樣占有著一小部分警用車的市場份額。另外，以上提到的車型都是泰國本土工廠生產(chǎn)的。

　　除了上面提到的皮卡底盤SUV之外，泰國也有少量偏向城市的SUV警車，比如高速公路警察的日產(chǎn)奇駿、寶馬X3。此外，中央調(diào)查局下屬的抑制犯罪部門（CSD，負(fù)責(zé)全國范圍的要案）以及特別任務(wù)部門（SSD）還裝備了少量的奔馳GLE和GLS警車。

　　泰國汽車制造業(yè)比較成熟，但本土品牌并不多，Thairung Transformer是警用車輛中為數(shù)不多的泰國品牌車型。這款車方方正正，看起來就像一臺裝甲車，設(shè)計上很有特點(diǎn)。不過這也還并非完全的自主產(chǎn)品，因?yàn)榈妆P就完全是豐田提供的Hilux底盤，連方向盤上都還有豐田車標(biāo)。

　　由于經(jīng)濟(jì)性方面的原因，泰國城市中的警用車輛更多還是轎車，至于品牌，豐田自然是當(dāng)仁不讓的主力了。東南亞國家街頭的私家車，小型車占了很大比重，不過泰國警方顯然對空間和動力有更高的要求，盡管豐田威馳警車也有裝備，不過更多的還是緊湊型的卡羅拉。這款車從1972年起就開始在豐田的泰國工廠生產(chǎn)，也早已成為警用轎車的主力車型。

　　比卡羅拉更大的中型車凱美瑞同樣廣泛裝備了泰國各地的警察部門，比如對動力和穩(wěn)定性要求更高的高速公路警察就有很多凱美瑞警車。此外，特警部門特別任務(wù)部（SSD）、巡邏和特別行動組也都裝備了凱美瑞警車。

　　警用轎車方面，還沒有其他品牌能像皮卡、SUV領(lǐng)域的五十鈴一樣跟豐田平分秋色。不過本田、日產(chǎn)等日系品牌也有一定存在感，比如本田雅閣在高速公路警察和SSD部隊中就裝備了不少，而日產(chǎn)軒逸和天籟也在不少城市和高速公路上執(zhí)勤。

　　和我們固有印象有點(diǎn)出入的是，泰國警車中也存在著不少豪華品牌，比如高速公路警察近些年就裝備了寶馬5系警車，出于燃油經(jīng)濟(jì)性的考慮，這些車型都是柴油版本。另外移民管理部門的主力警車是寶馬3系，曼谷一些重要部門也有寶馬5系巡邏車。

　　比寶馬更壕的是奔馳S級警車，高速公路警察的絳紅+黃色涂裝在奔馳S級上顯得并不是很協(xié)調(diào)。相對來說，京畿警察和中央調(diào)查局的巴騰堡格紋涂裝就可以把S級警車襯托得更加有氣勢了。這些超豪華警車的一項主要職責(zé)是負(fù)責(zé)皇宮周邊和皇室出行時的安全保衛(wèi)。

　　除了以上這些主流車型，泰國的警車隊伍里也還有一些保有量不太大的車型，比如福特�？怂�、雪佛蘭Optra。另外，最近還有新聞報道，中央調(diào)查局下屬的SSD部門采購了一批特斯拉Model 3作為巡邏車。

　　東南亞國家的大街小巷遍布著各式各樣的小排量摩托車，泰國也不例外。不過比起民間那些普遍都在200cc以下的輕便摩托，泰國的警用摩托車要更大一些。本田CBR300R是目前泰國的新型警用摩托車，交警和巡警都有裝備。本田的小排量車型經(jīng)濟(jì)型和可靠性都有保證，但畢竟是仿賽車型，相比長時間執(zhí)勤的舒適性要差一些。

　　泰國警方還有更大排量的摩托車，比較常見的是本田CB500X，這款中排量跨界車裝備了泰國交警和特警部門。公升級的警用摩托車也有裝備，比如雅馬哈FJR1300，還有寶馬R 1200 RT。最夸張的是寶馬K 1600 GT，這是一款搭載1649cc直列六缸發(fā)動機(jī)的豪華車型，其作用大概也是作為VIP車隊的護(hù)衛(wèi)。

　　泰國最有特色的交通工具并不是汽車或摩托車，而是一種被稱為嘟嘟車（Tuk-tuk）的三輪摩托。這種簡陋的車型在泰國警方也有零星的服役，比如旅游城市清邁。

　　盡管缺少本土品牌，不過上面提到的絕大部分警車都是泰國國內(nèi)生產(chǎn)的，可見其汽車工業(yè)也是相當(dāng)成熟的。泰國特警部門的警用裝甲車就有不少都是國產(chǎn)的，比如Chaiseri公司生產(chǎn)的First Win裝甲車。這是一款軍用防地雷反伏擊裝甲車，采用全焊接鋼制車身，V型車體可以讓底盤接觸地雷和IDE時分流減弱爆炸沖擊力，屬于理念很先進(jìn)的車型。

　　美國生產(chǎn)的Commando V-150是一款更加純粹的軍用裝甲運(yùn)兵車，因此它服役的單位并非城市特警，而是泰國的邊防巡邏警察部隊。此外，泰國的大型防暴車中，還有一款來自中國重汽，這也是泰國警方屈指可數(shù)的中國品牌車型。

總結(jié)：

　　總體來說，泰國警車整體要比街頭的社會車輛要更高級一些，本土工廠生產(chǎn)的日系車是絕對主力，而豐田又是主力中的主力。此外，通過警車也不難看出，盡管泰國國內(nèi)有著很成熟的汽車工業(yè)，但卻極度缺少本土品牌，幾乎所有國產(chǎn)車型都是外國品牌獨(dú)資或合資的產(chǎn)品。從這個角度看，泰國還不能算是一個汽車強(qiáng)國。

　　泰國警車就跟您聊完了，不過《警車大觀》并沒有結(jié)束，還有那么多國家和地區(qū)的警車可以講呢，敬請期待吧！下期您想看哪里的警車？除了本文評論區(qū)外，也可以在我的編輯博客和微博（@王勐先生）中和我溝通。好了，下期見吧�。ㄎ� 汽車之家 王勐/部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）