[汽車之家 車酷文話]  東京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕在即，豐田汽車公司作為奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)全球合作伙伴，將會(huì)提供哪些車輛及移動(dòng)出行支持呢？本文，我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下豐田汽車是如何助力東京奧運(yùn)會(huì)的。

　　體育是世界共通的語(yǔ)言，它能帶來(lái)人類的和諧，加深各國(guó)間的相互理解。豐田汽車公司作為奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)全球合作伙伴，將為東京奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)提供全系電動(dòng)化車輛。具體來(lái)說(shuō)，在燃料電池車（FCV）MIRAI和PRIUS PHEV以及混合動(dòng)力車的基礎(chǔ)上，以東京奧運(yùn)會(huì)專用車APM和專用特殊規(guī)格e-Palette、TOYOTA Concept-愛(ài)i為中心，向大會(huì)提供大約3340輛電動(dòng)化車輛。

　　由于新冠疫情原因不再需要觀眾用車，因此贊助數(shù)量較最初公布的3700輛有所減少，預(yù)計(jì)電動(dòng)化車型比例占所有提供車輛的約90%。在提供的約3340輛車輛中，往返于比賽會(huì)場(chǎng)、奧運(yùn)村、國(guó)際媒體中心等站點(diǎn)間為相關(guān)人員提供移動(dòng)出行服務(wù)的MIRAI(參數(shù)|詢價(jià))等市售車輛約占3/4。如果按照與提供車輛數(shù)量相同、車型規(guī)格同等的汽油車/柴油車來(lái)測(cè)算，CO2排放量能夠減少約50%。

　　FC巴士SORA、第二排座椅帶有升降功能以及從車輛尾門(mén)利用搭載在車內(nèi)的斜坡讓輪椅能夠自由上下的福祉車、豐田自動(dòng)織機(jī)生產(chǎn)的FC叉車等也將支援東京奧運(yùn)會(huì)的運(yùn)營(yíng)。除了提供全車系電動(dòng)化車輛之外，豐田還將通過(guò)機(jī)器人改善比賽觀看體驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，以此超越以往的移動(dòng)出行概念，助力實(shí)現(xiàn)東京奧運(yùn)會(huì)的順利召開(kāi)，為來(lái)場(chǎng)者和相關(guān)人員的移動(dòng)出行提供支持。

１、APM

　　賽事期間，以?shī)W運(yùn)會(huì)主賽場(chǎng)、有明網(wǎng)球公園等大規(guī)模會(huì)場(chǎng)為中心，豐田將導(dǎo)入大約200輛APM，為大會(huì)相關(guān)人員、選手以及高齡人士、殘障人士、孕婦、帶小孩的觀眾等提供“最后一公里”的移動(dòng)接駁服務(wù)。另外，一部分車輛也將用于賽事場(chǎng)館內(nèi)的救護(hù)工作。

　　APM（Accessible People Mover）是一款可以提供短距離移動(dòng)服務(wù)的低速型電動(dòng)車，車身尺寸約為3.9x1.6x2.0m，續(xù)航里程100km，轉(zhuǎn)彎半徑4.8m，最高車速19km/h。

　　基礎(chǔ)車型共有三排座椅，前排為駕駛席，第2排可乘坐3人，第3排可乘坐2人。駕駛席較高且位于中心位置的設(shè)計(jì)，便于駕駛員隨時(shí)觀察乘客情況，并協(xié)助乘客上下車，從而實(shí)現(xiàn)更高的安全性。

　　乘客可從兩側(cè)上下車，并設(shè)置了輔助上下車的扶手。搭載使用輪椅的乘客時(shí)，第2排座椅可折疊。為方便乘坐輪椅上下車，還配備了輪椅坡道和用于固定輪椅的綁帶。

　　以基礎(chǔ)車型為原型設(shè)計(jì)的救護(hù)車型，第2-3排的半邊空間可直接搭載擔(dān)架。車內(nèi)還配備了可固定擔(dān)架的底座，以便被救護(hù)的人員在移動(dòng)過(guò)程中保持穩(wěn)定姿態(tài)。擔(dān)架旁邊，設(shè)有2個(gè)救護(hù)工作人員座椅。

2、e-Palette

　　豐田將在奧運(yùn)村導(dǎo)入10余臺(tái)e-Palette，作為奧運(yùn)村內(nèi)的循環(huán)巴士，為大會(huì)相關(guān)人員和選手提供移動(dòng)出行支援。該車是豐田首款融合了自動(dòng)駕駛和移動(dòng)出行服務(wù)的專用EV，車身尺寸5255/2065/2760mm，核定載客20人。

　　通過(guò)更低的底盤(pán)、電動(dòng)坡道、精準(zhǔn)的停車控制，e-Palette使乘坐輪椅的乘客上下車更加方便，短距離的移動(dòng)更加便利。該車采用SAE L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，每臺(tái)車配備1名操作人員監(jiān)測(cè)自動(dòng)駕駛的運(yùn)行，同時(shí)提供統(tǒng)合管理各個(gè)車輛運(yùn)行情況的系統(tǒng)。

　　另外，車輛設(shè)計(jì)中還專門(mén)加入了新冠病毒防控措施。在停車時(shí)只要打開(kāi)寬敞的大門(mén)，就可以完成車內(nèi)一半以上的空氣換新，車內(nèi)凡是手可觸摸之處都覆蓋了防病毒涂層和防病毒保護(hù)膜。