[汽車之家 車酷文話]  復(fù)古是時尚圈永不過時的潮流，于汽車領(lǐng)域亦是如此。前不久的成都車展上，WEY品牌帶來了復(fù)古潮駕，歐拉品牌也展示了延續(xù)復(fù)古美學(xué)設(shè)計的“貓”系列。在歷史長河中，擁有復(fù)古造型的車型屢見不鮮，本文我們就來聊聊國內(nèi)外車企打造過的復(fù)古車型。

一、復(fù)古概念車

1、WEY 復(fù)古潮駕

　　每個年代都有自己的流行風(fēng)格，當(dāng)下又是個性化需求極度膨脹的時代，復(fù)古已成為時尚新潮的全新符號，復(fù)古美學(xué)也體現(xiàn)在各行各業(yè)，從服飾到音樂、電影甚至是建筑、家居，都備受潮流人士喜愛。WEY品牌洞察到復(fù)古回潮這一現(xiàn)象，適時推出了智能復(fù)古潮駕。

　　作為WEY品牌車型品類分化/進化戰(zhàn)略下的全新力作，復(fù)古潮駕將智能科技及混動技術(shù)，融入歷經(jīng)百年、風(fēng)靡世界的經(jīng)典汽元素，開辟了以復(fù)古設(shè)計為造型、用科技賦能內(nèi)核的全新品類。復(fù)古潮駕深諳潮流人士的需求，不止是回顧經(jīng)典，更是引領(lǐng)潮流，不止是滿足市場需求，更是啟發(fā)人們對于潮流的獨立思考。

　　新車采用大量鍍鉻元素，從尺寸震撼、極具視覺沖擊的中網(wǎng)，到翼子板裝飾、腰線和門把手，以及前后保險杠，均強調(diào)整體統(tǒng)一和諧的復(fù)古設(shè)計美學(xué)；環(huán)形日行燈擁有純粹極簡的幾何形態(tài)，大燈柔和的內(nèi)部曲面，營造出靈動變幻的視覺感受；車輪采用經(jīng)典輻條式設(shè)計，輪輞、輪轂、輻條可分離，致敬上世紀30年代歷史經(jīng)典的同時，彰顯了個性與復(fù)古格調(diào)。

　　“看上去十分復(fù)古，實則相當(dāng)智能”，復(fù)古潮駕搭載了WEY品牌智能系統(tǒng)，為用戶提供全新升級的智能座艙、智能駕駛、智能服務(wù)三智融合體驗，打造全觸感智能交互體驗，為消費者帶來更智能、便捷的體驗。同時，復(fù)古潮駕依托于成熟的DHT混動系統(tǒng)打造，相較于傳統(tǒng)的燃油車，更加環(huán)保，同時又有媲美電動車的駕駛體驗，拒絕里程焦慮，出行無憂。

2、歐拉“貓”系列

　　在上世紀30-40年代的歐洲，流線型設(shè)計風(fēng)靡于整個設(shè)計領(lǐng)域，從口紅、水瓶、電冰箱、吸塵器到汽車、飛機，這種風(fēng)格隨處可見.就汽車領(lǐng)域而言，設(shè)計師將空氣動力學(xué)概念引入汽車，流線型汽車應(yīng)運而生。從克萊斯勒、福特、菲亞特、雪鐵龍到大眾，流線型汽車成為那個時代的一道靚麗風(fēng)景線。

　　人們熱愛流線型設(shè)計，源自心底深沉的時代情愫：這種風(fēng)格帶給人希望和未來之感。再經(jīng)演變，它更是成為一種文化符號。時至今日，漢服、港風(fēng)等種種復(fù)古元素重新受到人們的追捧和熱愛，有力地昭示了時尚是一種輪回，潮流易逝，風(fēng)格永存，經(jīng)得起亙古時光檢驗的時尚才是真正的時尚。

　　作為“她經(jīng)濟”時代下的新品牌，時刻聚焦女性用戶的歐拉品牌在產(chǎn)品端推出了復(fù)古公主座駕朋克貓。在“復(fù)”與“新”的碰撞下，靈動飄逸的流線型風(fēng)格，將用戶帶回到那個永恒的時代中。從朋克貓上，我們可以看到《卡薩布蘭卡》的經(jīng)典時代痕跡，又可以看到《羅馬假日》的時代浪漫意韻。歐拉朋克貓以復(fù)古方式，致敬過往的美好時代。

　　女性用戶需要更多的體貼照顧，為此朋克貓開啟暖男模式，十項全能貼心照顧女生們的細微需求。其搭載的“萬智推送”功能，很好的解決了女性車主常見的駕駛煩惱，提供她們舒適、便捷、無憂的駕駛體驗。值得一提的是，歐拉芭蕾貓同樣采用了復(fù)古設(shè)計風(fēng)格，將經(jīng)典與時尚融為一體。不過，芭蕾貓（緊湊型車）的定位低于朋克貓（中型車）。

3、現(xiàn)代Pony EV

　　現(xiàn)代汽車推出的Pony EV，它的整體造型和名字都在向品牌歷史上的第一款車型Pony致敬。Pony是1975年韓國現(xiàn)代與日本三菱合作的產(chǎn)物，三菱提供平臺和發(fā)動機，現(xiàn)代負責(zé)外觀內(nèi)飾設(shè)計�？梢哉f從Pony開始，現(xiàn)代汽車開啟了造車之路。Pony EV很好地還原了第一代Pony車型的設(shè)計，方正的車頭搭配圓形的LED燈組，讓人一秒就回到了上世紀70、80年代。

　　車側(cè)也有很多“老車”的元素，比如兩側(cè)翼子板前端的外后視鏡，外突式的防擦條和輪圈等，懷舊的同時又不失精致感。車尾部分在復(fù)原了Pony的同時，用LED燈尾模仿之前的方燈造型，討巧又不失新意。Pony EV的內(nèi)飾布局和老車相似，在時速表和轉(zhuǎn)速表的位置采用了圓柱形的設(shè)計，內(nèi)部是類似電熱絲加熱之后點亮的效果，既有老工業(yè)的味道又有時間膠囊的感覺。

二、復(fù)古風(fēng)格量產(chǎn)車

1、紅旗L5

　　一直以來大紅旗都以“國車”的面目示人，它出席的都是檢閱部隊、接待外賓等重要活動。作為最昂貴的中國轎車，紅旗L5的外觀，汲取了2009年國慶檢閱車CA7600J以及1965年紅旗CA770的設(shè)計元素。細節(jié)方面，其前進氣格柵采用豎條幅設(shè)計，搭配左右兩側(cè)經(jīng)典炮筒式前大燈組，視覺效果極具古典氣息。此外發(fā)動機蓋上經(jīng)典的紅旗立標，也體現(xiàn)出了具有中國特色的設(shè)計元素，優(yōu)雅中透著霸氣。

　　內(nèi)飾方面，紅旗L5的內(nèi)飾設(shè)計非常簡約，其內(nèi)部配色、裝飾板、縫線以及頂篷樣式等都可以根據(jù)用戶的喜好進行搭配。該車采用了一體式的中控臺造型，不同區(qū)域的區(qū)分非常鮮明，其正中央為兩個長方形空調(diào)出風(fēng)口，下方配備一塊大尺寸液晶屏。此外，L5的內(nèi)飾還采用了大量木質(zhì)裝飾進行點綴，整體設(shè)計較為沉穩(wěn)。值得一提的是，該車在前后門把手處運用了“如意”造型，并鑲嵌白玉進行點綴，視覺效果十分典雅。

2、寶馬Z8

　　Z8！一個令人興奮的名字。它身上既有復(fù)古元素，又有超越時代的設(shè)計，它既是經(jīng)典的繼承者，又是傳遞者。Z8的外觀設(shè)計源于1956-1959年期間生產(chǎn)的寶馬507，修長的發(fā)動機蓋和短小的尾巴，扁長的雙腎進氣格柵，以及側(cè)面帶BMW標識的進氣口等，這些特征在幾十年后，依舊為人們所喜愛。融入雙腎格柵的霧燈別具一格，很有老爺車的味道。車尾復(fù)古的曲線和細長犀利的尾燈結(jié)合在一起，別有一番風(fēng)味。

　　寶馬Z8的內(nèi)飾十分簡潔，所有按鈕一目了然，造型簡單粗暴，頗有些美式風(fēng)格。座椅看上去很舒服，又不缺乏包裹性。座椅加熱與電動座椅調(diào)節(jié)都出現(xiàn)在主副駕駛座椅上，門板上的儲物格可以關(guān)上，這樣可以避免敞篷時像票據(jù)這樣的輕質(zhì)物品被風(fēng)刮跑。在這臺重量近1.6噸的敞篷跑車里，藏著一顆巨大的心臟：來自寶馬M5（E39，1998-2003）的4.9L V8自然吸氣發(fā)動機，讓寶馬Z8可以在4.7秒內(nèi)“破百”。

3、克萊斯勒PT漫步者

　　只要是經(jīng)典的，就一定會被重復(fù)。當(dāng)PT漫步者出現(xiàn)時，其細心雕琢的復(fù)古外觀顛覆了人們腦中對克萊斯勒的傳統(tǒng)印象。PT即Personal Transportation，意為個人、有別于他人的交通工具�？巳R斯勒PT漫步者向前收攏的發(fā)動機罩，以及配有克萊斯勒飛翼標志的“雞蛋筐”鍍鉻水箱格柵，前裙板下緣呈扇貝造型的鹵素大燈、清新活潑的圓形霧燈、粗獷有力的弧形翼子板和時尚的車身結(jié)構(gòu)顯示了它的個性，溜背式尾門充分展現(xiàn)出了古典造型。

　　內(nèi)飾突出了“圓”的設(shè)計風(fēng)格，除了一些操控按鈕的形狀外，復(fù)古的風(fēng)格絲毫沒有減弱。最明顯的就是鏤空的四輻式方向盤，四根小小的銀色圓柱支撐著整個圓盤，簡單的構(gòu)造在現(xiàn)代車型中幾乎很難看到。換擋桿也是視覺亮點之一，簡單的金屬細桿加上同樣簡單的球形把手，這種硬生生的簡單組合雖然現(xiàn)在很少見了，卻是半個多世紀前最常見的搭配。中控臺上部選用了具有漆面亮光效果的材質(zhì)，也是通常會在懷舊電影中看到的內(nèi)飾材質(zhì)。

4、福特雷鳥

　　福特雷鳥可謂是美式跑車的精神象征，從1954年誕生到2005年停產(chǎn)，雷鳥先后歷經(jīng)11次變革。其中，2002年問世的末代雷鳥以經(jīng)典的造型和一如既往的復(fù)古元素，成為車壇中少見的個性分子。在末代雷鳥身上，我們不難發(fā)現(xiàn)其對1954款車型的繼承：高高昂起的車頭，低沉的車尾，只是浮躁一時的高尾鰭不復(fù)存在，但這并不妨礙新雷鳥酷似乘風(fēng)破浪前進的快艇。敞篷依舊是與1954款相似的可拆卸黑色布篷，車頂可選裝與車身同色的烤漆硬頂，頂上圓形的側(cè)窗則模仿了60年代車款的造型。

　　在內(nèi)飾上，新世紀雷鳥保持著與外觀古典風(fēng)格的呼應(yīng)。白色的儀表盤，繡有雷鳥LOGO的打孔皮椅，真皮包裹的排擋桿頭、手剎拉桿、車門，以及大弧度造型的中控臺加以拉絲鋁面板的點綴，令現(xiàn)代風(fēng)格與復(fù)古韻味并存。動力部分，末代雷鳥搭載了來自林肯的排量為3.9L的V型8缸32氣門發(fā)動機，最大輸出功率為185kW，搭配5速自動變速器。在福特工程師調(diào)校的過程中，為刻意模仿1954款雷鳥的排氣聲浪，特意將新車型的排氣管、消音器以及共鳴區(qū)等部分加以調(diào)整，力求使音色還原。

5、道奇挑戰(zhàn)者

　　在美國汽車文化中，肌肉車占有著非常大的比重，其中不乏經(jīng)典車型一直延續(xù)到現(xiàn)在，而道奇挑戰(zhàn)者就是其中之一�，F(xiàn)款第三代挑戰(zhàn)者秉承了1970年誕生的第一代車型的設(shè)計思路，將復(fù)古與時尚結(jié)合到了一起。帶著70年代的復(fù)古肌肉氣味，道奇挑戰(zhàn)者顯得很不一樣，雖說整體設(shè)計符合現(xiàn)代需求，但幾項細節(jié)營造起來，不免讓人有時空錯亂的感覺。

6、福特GT

　　就外觀而言，福特GT可以說是完完全全的繼承并延續(xù)了福特GT40的設(shè)計風(fēng)格，甚至可以用“模仿”、“照抄”這樣看似貶義的詞語來表述都不為過。福特設(shè)計師深刻的理解了設(shè)計這臺車的目的——紀念40年前的福特GT40。福特GT的外觀，可以說是令人血脈噴張，它的造型仿佛一下子回到了曾經(jīng)只是在黑白電影中見過的美國60年代賽車的場景。

　　結(jié)語：用經(jīng)典鏈接未來，這些誕生于不同時代的復(fù)古風(fēng)格車型，為汽車設(shè)計界添上了濃墨重彩的一筆。不僅如此，它們同時也是深入用戶圈層、轉(zhuǎn)變營銷思路的全新嘗試。（文/汽車之家 李伊文）