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3294.2公里縱貫七省份 重燃港京拉力賽

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結語:

  三人一車十天,共計3294.4公里的行程,有幸在這個特殊的時期我們能重燃這段偉大的旅程。這3000多公里的路程幾乎全靠跑高速完成,試想在當時高速公路尚不發(fā)達的中國,車手和車隊工作人員都要從國道、省道和走村串鎮(zhèn)來完成一段段行駛賽段,對賽車和車手們來說都是一項間距的考驗。當然,對途徑省份相關工作人員的組織和應變能力也是一次不小的考驗。歷經(jīng)30多年的發(fā)展,當年許多特殊和行駛賽段的舉辦地如今早已煥然一新,泥濘的相間小路或許已經(jīng)變成平坦的柏油路,小村莊或許早已不復存在變成了四通八達的高速公路……七屆港京拉力賽由于資料甚少,我們能打卡的地點實在有限,希望通過此次“重燃港京拉力賽”,能夠喚醒你早已遺忘的記憶和對賽車運動的熱情,感謝觀看。▓D/文 汽車之家 李昊鵬)

3294.2公里縱貫七省份 重燃港京拉力賽 汽車之家
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  • 型格 2022款 240TURBO CVT尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.73 38.15 7.00
    測試文章:綜合競爭實力不俗 測型格240TURBO CVT
    評測編輯-何家榮:

    型格的綜合競爭實力相當不錯,配置和空間的表現(xiàn)都能躋身同級中上水平,駕駛感受輕松,乘坐感受舒適,跟自身家用車的定位不謀而合,同時更符合潛在消費者的購車需求。美中不足之處是知名度較低,動力缺乏玩味。

    評測編輯-陳海傭:

    型格給我留下了不錯的印象,駕乘舒適度都比較高,空間和配置也跟自身的價格吻合,但既然作為一款以年輕人為主打的緊湊型車,我覺得它的動力可以再強一點,這樣才夠玩味。

    評測編輯-蘇煒祺:

    型格的整體表現(xiàn)還是相當不錯,各方面的表現(xiàn)屬于均衡的類型,雖沒有拔尖的點,但也沒有短板,這樣的表現(xiàn)確實很符合家用。至于駕駛感受,它確實有一定的運動底子,但受限于采用的是CVT變速箱,而且加速性能也只是中規(guī)中矩,因此喜歡型格又想獲得駕控樂趣的朋友們,它的手動擋會是更合適的選擇。

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指導價:12.99-18.69萬
級別:緊湊型車
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