是的，今天的絕對主角其實就是魏牌拿鐵DHT-PHEV(參數|詢價)。其實插混版車型跟汽油版整體造型方面差異不大。其實說到設計，從中國品牌早期的邯鄲學步到如今有了的自己的家族設計語言，也更展示出了國風文化的設計風格。

　　先把最重要的變化放在最前面說，拿鐵DHT-PHEV它最主要的是采用1.5T發(fā)動機+電機的插電混動的動力布局。目前共推出了三款車型，分別兩驅大杯、兩驅超大杯和四驅超大杯。

　　均配備來自蜂巢能源的三元鋰電池，采用34千瓦時高能量密度電池包。帶有預加熱功能，讓電池提前達到合理的工作溫度，也是可以確保續(xù)航里程的重要條件。在續(xù)航里程方面，WLTC純電續(xù)航里程兩驅為184km、四驅為155km。

　　1.5T發(fā)動機的最大功率為156馬力，235�！っ�。它采用了11.8:1的高壓縮比設計和米勒循環(huán)技術，通過降低部分負荷泵氣損失，提高燃效。而且這款發(fā)動機還配備了980℃耐高溫電控可變截面渦輪增壓器和350Bar的高壓直噴技術。

　　根據車型電機布局不同，其中兩驅車型采用前置電機，系統總功率是240kW，總扭矩530�！っ祝欢�四驅車型采用前置+后置的雙電機布局，并實現四驅。系統總功率321kW，總扭矩762牛·米。

　　相比于多數插混車型僅支持慢充，拿鐵DHT-PHEV還配有60kW的快充。從10%可充至80%，僅48分鐘左右。慢充是5個小時多一點。并支持3.3kW的對外放電功能。

　　而在外觀方面，拿鐵DHT-PHEV也有很多記憶點。比如這些浮點式的設計加入了鍍鉻元素，無論是從遠處還是近處都能感受到這種設計帶來的視覺沖擊感。而且配備了主動閉合技術，可以提高發(fā)動機的升溫速度。

　　它還具備了多個雷達、環(huán)式攝像頭和感知攝像頭。在科技配置方面配備L2級輔助駕駛系統，支持撥桿變道和自動變道等。并配備智能泊車輔助、遁跡倒車和遙控泊車系統。

　　 車內依然是沿用拿鐵的整體設計思路，大量的皮革包裹和車內軟性材質包括，可以傳達出質感。擁有AR-HUD增強現實抬頭顯示、AI智能面部識別、語音識別系統、燕飛利仕12揚聲器音響系統，配置相當豪華。

　　9.2英寸液晶儀表盤+空調控制觸控面板+14.6英寸中控大屏，車內三塊屏幕加持，讓車內布局更簡潔，也更有科技感。

　　配備車規(guī)級座艙芯片，從實際操作邏輯來看確實靈敏度和流暢度來所都比之前自家的系統要好很多了。同時，還擁有虛擬助手小魏同學2.0。

　　座椅采用皮質包裹，配備加熱、通風、按摩和座椅記憶。

　　結尾：此次汽車之家818全球購車節(jié)聯合魏牌舉辦的超級登陸日活動，既能夠展現時下流行的工業(yè)與時尚的結合，同時又能為線下參與的朋友帶來新奇體驗和樂趣。許多小朋友更是在玩樂的同時，感受、了解到更多汽車知識。未來更多的活動還將在不同城市展開，希望各位也能積極參與。（文/汽車之家 謝迪）

查看同類文章：

精彩汽車生活

更多精彩內容：

合資品牌歷史

你知道嗎

特種車

>>點這里·看精彩汽車生活<<