● 第二代豐田世紀

生產(chǎn)周期：1997年–2017年

　　在問世30年之際，也就是1997年，豐田世紀迎來了第一次換代。這時的豐田已經(jīng)有了自己的豪華品牌雷克薩斯，而第二代世紀正是基于雷克薩斯LS400的平臺打造。當然，就地位而言，世紀高于雷克薩斯系列，依然是最豪華、最負盛名的豐田汽車。

　　在這一代車型上，豐田世紀的優(yōu)雅通過精湛的工藝，以及在整個外部和內(nèi)飾使用最優(yōu)質(zhì)的材料得以延續(xù)，前臉仍然以獨特的鳳凰標志為中心，而內(nèi)飾的選材更都是經(jīng)過精挑細選，例如用于儀表板時鐘的水晶玻璃。雖然豐田世紀在動力方面并沒有優(yōu)勢，但是它更注重為乘客營造安靜舒適的氛圍，以及極端情況下的可靠性。與此同時，這一代世紀還配備了空氣懸架。

　　1998年，豐田宣布向歐洲和包括中國和中東在內(nèi)的其他亞洲市場出口第二代世紀，并且在車型方面做了相應(yīng)的調(diào)整，包括采用左舵，發(fā)動機最大輸出功率增加至300馬力。然而，出口的世紀沒有豐田想象中的熱銷，原因是售價實在太貴，加上世紀在海外缺乏認可度，銷量自然低迷。而在中國，世紀更多被作為日本駐華大使的用車。另外，香港特別行政區(qū)首位行政長官董建華的座駕也是世紀。

　　在眾多豐田世紀車型里，最特殊的版本無疑是2006年推出的皇家版，它是日本天皇的御用座駕，定制價將近50萬美元，是標準版世紀的5倍。豐田世紀皇家版車身長度達到6155mm，軸距3510mm，雖然它與標準版世紀共享同款發(fā)動機，但強化了座艙的尊貴感，車內(nèi)裝飾使用昂貴的羊絨織物和名貴的木材。此外，車門踏板則使用花崗巖打造。

　　在2008年的時候，一臺標準版豐田世紀售價大概為1145萬日元，而一臺雷克薩斯LS460的售價則為1000萬日元，價格相差不大。然而，富豪們卻更多選擇了后者，因為豐田世紀太過莊重。經(jīng)過將近20年的生產(chǎn)，第二代豐田世紀于2017年停產(chǎn)，累計生產(chǎn)了9573輛。