在《奧迪SUV的起源和發(fā)展》一文中，我們回顧了久負盛名的quattro四驅(qū)技術(shù)，在經(jīng)過25年的不斷進化，quattro技術(shù)發(fā)展至第六代的重要節(jié)點，奧迪Q系列的故事徐徐展開。從2005年家族旗艦Q7的驚艷問世，到2008年中流砥柱Q5的持續(xù)熱銷，奧迪在豪華品牌中高端SUV市場取得了巨大成功。隨著時間的推移，奧迪SUV家族不斷壯大，2011年迎來了第三位成員。

● 奧迪Q3(參數(shù)|詢價)（2011年-2018年）

　　早在2007年上海車展，奧迪發(fā)布了Cross Coupé quattro concept概念車，這款由Julian Hoenig設(shè)計的緊湊型SUV，其量產(chǎn)版日后成為了奧迪SUV家族的第三位成員Q3。奧迪Q3于2011年問世，該車基于大眾集團PQ35平臺打造，整體設(shè)計延續(xù)了奧迪Q系列的造型風(fēng)格，但車身更加緊湊、運動，車長4385mm，軸距2603mm。內(nèi)飾設(shè)計相比Q5更顯年輕，中控屏需要用手按壓彈起。動力方面，Q3前期提供兩款不同調(diào)校的2.0 TFSI汽油發(fā)動機和2.0 TDI柴油發(fā)動機，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。奧迪僅為部分Q3車型標(biāo)配了quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，但不同于采用托森式差速器的Q5和Q7，在橫置發(fā)動機的Q3上，負責(zé)分配前后橋動力的是多片離合器。

　　2012年，進口奧迪Q3在國內(nèi)上市，售價區(qū)間37.7-47.9萬。2013年4月，一汽奧迪推出了國產(chǎn)版奧迪Q3，初上市售價區(qū)間為28.50萬元-42.88萬。功能配置針對中國市場進行優(yōu)化，例如ESP和全景天窗為全系標(biāo)配，喇叭的使用壽命由5萬次提高到100萬次，因為研究團隊發(fā)現(xiàn)中國駕駛員在日常駕駛中鳴笛的次數(shù)要遠高于德國駕駛員。2014年，Q3車系新增了最大功率150馬力的1.4 TFSI發(fā)動機。2015年，奧迪Q3進行了中期改款，新款對外觀、內(nèi)飾細節(jié)進行了重新設(shè)計，同時動力系統(tǒng)經(jīng)過全面優(yōu)化，輸出功率得到顯著提高。

　　2013年日內(nèi)瓦車展，奧迪帶來了高性能車型RS Q3，該車外形比普通版更顯激進，尤其是大面積的蜂窩狀格柵搭配兩側(cè)巨大的進氣口，使前臉看起來霸氣十足。動力方面，RS Q3搭載了2.5T五缸渦輪增壓發(fā)動機發(fā)動機，最大功率為310馬力。在7速S tronic雙離合變速箱的配合下，官方0-100km/h加速時間為5.2秒，電子限速在250km/h。2015年，RS Q3改款升級，發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校，最大功率提升至340馬力，新車0-100km/h加速時間為4.8秒。2016年日內(nèi)瓦車展，奧迪RS Q3 performance發(fā)布，最大功率達到367馬力，0-100km/h加速時間為4.4秒，最高時速可達270km/h。

● 新奧迪Q3（2018年-至今）

　　在Q7、Q5相繼完成換代后，2018年，奧迪推出了基于MQB平臺打造的新一代Q3。采用奧迪全新一代SUV設(shè)計語言，一體式八邊形進氣格柵寬闊而極富視覺沖擊力，格柵兩側(cè)的大燈呈楔形向車身兩側(cè)橫向擴展。源自quattro賽車基因的寬大輪拱造型與全新肩線，勾勒出側(cè)面立體感，拉伸了整車的視覺長度。前低后高的腰部線條與前傾的D柱，營造出一種蓄勢待發(fā)的形象。車身尺寸較上一代寬度增加7mm，軸距增加了77mm，帶來更加舒適的前后排駕乘空間。

　　新奧迪Q3的內(nèi)飾儀表與中控臺呈雙層橫向布局，環(huán)抱一體式設(shè)計增加了車內(nèi)的視覺寬度。搭載奧迪虛擬座艙和MMI中控觸摸屏，令科技感進一步升級。2019年上海車展，一汽奧迪國產(chǎn)新Q3上市，在緊湊型SUV市場首次提供雙臉版本設(shè)計，充分滿足用戶個性化需求。動力系統(tǒng)搭載1.4 TFSI和兩種不同調(diào)校的2.0 TFSI發(fā)動機，匹配7速S tronic雙離合變速器，45TFSI quattro車型配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)前后橋扭矩的靈活分配，感受更多運動駕駛樂趣。初上市售價區(qū)間為27.18-35.98萬。

　　由于歐洲法規(guī)戰(zhàn)略的調(diào)整，奧迪縮短了當(dāng)前一代Q3的整個生命周期，并取消了歐洲的中期改款項目�？紤]到中國市場的情況，國產(chǎn)奧迪Q3于2023年5月推出了中期改款，成為一汽奧迪旗下首批采用全新1.5T發(fā)動機的車型，助力企業(yè)實現(xiàn)雙積分達標(biāo)。同時，該車也是奧迪品牌國產(chǎn)化全仿皮座椅的先導(dǎo)項目，為后續(xù)采用的車型打下基礎(chǔ)。

　　隨著豪華品牌緊湊型SUV市場的進一步細分，寶馬以X1、X2，奔馳以GLA、GLB雙車應(yīng)對，而奧迪僅有Q3一款產(chǎn)品，為此2019年奧迪針對緊湊型跨界轎跑SUV這一暫無對手的領(lǐng)域推出了Q3 Sportback。其車身尺寸4518×1843×1573mm，軸距2680mm，以獨具美感的掀背造型與車身肌肉感完美平衡，更加激進、蓄勢待發(fā)的溜背風(fēng)格，彰顯轎跑SUV的個性魅力。

　　2020年5月，一汽奧迪Q3 Sportback國產(chǎn)上市，共有三種動力選擇，低配35 TFSI搭載1.4T發(fā)動機；中配車40 TFSI采用2.0T低功率發(fā)動機；高配45 TFSI則配備2.0T高功率發(fā)動機。傳動系統(tǒng)均為7速雙離合變速箱，45 TFSI還提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。初上市價格區(qū)間為28.73-36.18萬。2023年5月，Q3 Sportback推出中期改款，入門版使用新的1.5T發(fā)動機。

　　高性能繼任產(chǎn)品新RS Q3/RS Q3 Sportback于2019年問世，完成自我提升。動力方面，新RS Q3家族搭載經(jīng)過升級的2.5升渦輪增壓直列五缸發(fā)動機，其重量相比上代RS Q3的2.5T發(fā)動機降低了26kg，最大功率400馬力，峰值扭矩480�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配7速S tronic雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100km/h加速時間為4.5秒，電子限速在250km/h。新RS Q3歐洲起售價為6.35萬歐元，RS Q3 Sportback起售價為6.50萬歐元。