[汽車(chē)之家 汽車(chē)生活]  近日北方部分地區(qū)遭遇了寒流襲擊，不少有車(chē)的朋友遭遇了各種寒冷帶來(lái)的問(wèn)題，比如雪地陷車(chē)、天冷難啟動(dòng)等等。如果只是在城市里、家門(mén)口陷車(chē)了，其實(shí)沒(méi)什么好擔(dān)心的，一個(gè)電話(huà)過(guò)不久就會(huì)有人來(lái)搭救。如果是自駕在外遭遇了類(lèi)似問(wèn)題，嚴(yán)重的則可能會(huì)有生命危險(xiǎn)。今天這篇文章就給大家分享一些小知識(shí)，以便在危難時(shí)刻能幫你一把！

陷車(chē)如何脫困、如何拖拽車(chē)輛

　　最近北方大范圍的降雪降溫，在冬季的雪天里開(kāi)車(chē)，起步經(jīng)常會(huì)遇到車(chē)輪打滑的現(xiàn)象，如果是東北的兄弟一定有一些這方面的經(jīng)驗(yàn)，但對(duì)于一些不常下雪地方的朋友，遇到這種情況如何能順利快速的脫困繼續(xù)行駛？您別急這是有技巧的，下面我就分享幾條雪地脫困的技巧。

可以嘗試以下方法：

1、手動(dòng)擋或手自一體變速箱車(chē)型用2擋起步或者使用變速箱的雪地模式；
一般自動(dòng)變速箱車(chē)型掛前進(jìn)擋慢慢給油前進(jìn)。

　　如果輪胎已經(jīng)壓在很滑的冰雪上，對(duì)于手動(dòng)擋的車(chē)型或者手自一體變速箱的車(chē)型來(lái)說(shuō)想要進(jìn)行脫困應(yīng)該使用2擋操作。為什么要用2擋？因?yàn)樵谙嗤�轉(zhuǎn)速下，高擋位的扭矩輸出比低擋位要小，可以避免因?yàn)榕ぞ剡^(guò)大造成打滑。這對(duì)于雪地這樣附著力很小而且很不均勻的路面來(lái)說(shuō)，更容易進(jìn)行準(zhǔn)確的操作。如果使用1擋脫困不成功還繼續(xù)大腳油門(mén)的話(huà)，效果差不說(shuō)還會(huì)帶來(lái)副作用，強(qiáng)大的扭矩輸出會(huì)起到反作用——越摩越滑，松散的雪還有那么一點(diǎn)附著力，輪胎這么一打磨成鏡面了，附著力就更小了。

　　有些自動(dòng)擋車(chē)型的變速箱有雪地模式，這種模式其實(shí)和用2擋是一樣的也是通過(guò)限定扭矩來(lái)幫助車(chē)輛在雪地脫困。另外對(duì)于一些普通自動(dòng)變速箱的車(chē)型沒(méi)有雪地模式您可以慢慢踩油門(mén)來(lái)脫困。

2、合理使用ESP

　　現(xiàn)在電子穩(wěn)定程序（ESP、DTC等）已經(jīng)非常普及，在平時(shí)駕駛的時(shí)候可以幫助我們提高駕駛安全。在冰雪脫困中也是如此，它可以限制打滑車(chē)輪的空轉(zhuǎn)，比如驅(qū)動(dòng)橋的兩側(cè)車(chē)輪，如果左邊車(chē)輪失去附著力打滑，ESP將限制左側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而幫助脫困。如果僅是一個(gè)車(chē)輪打滑，一定要保持ESP是開(kāi)啟狀態(tài)，這樣才可以讓更多的動(dòng)力被動(dòng)分配到有附著力的車(chē)輪上。

　　但在極端情況下（兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪都在摩擦力很小的路面上，比如被壓很結(jié)實(shí)的雪面幾乎已經(jīng)成為冰了），由于附著力不均勻，由于ESP會(huì)限制車(chē)輪的打滑，反而會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪不轉(zhuǎn)而難以起步，這時(shí)候必須手動(dòng)強(qiáng)制關(guān)閉ESP才能保證車(chē)輛行走。

3、利用慣性沖出去

　　對(duì)于陷入不很深的小雪坑，可以使用前后來(lái)回移動(dòng)的方法進(jìn)行脫困，這個(gè)方法的前提是必須還有至少一個(gè)車(chē)輪還有些附著力。操作方法即：先掛入倒擋位（或者前進(jìn)擋），踩油門(mén)，迅速收油門(mén)并踩住剎車(chē)，要制造出的效果是把車(chē)輪瞬間頂?shù)窖┛禹敹送Ｗ�，這時(shí)候再掛入前進(jìn)擋，然后踩油門(mén)即可沖出雪坑。關(guān)鍵點(diǎn)是利用障礙的最高點(diǎn)和車(chē)本身的慣性，對(duì)于這樣陷的不深的雪坑很有效。

4、墊東西

　　當(dāng)然，使用以上三種方法的前提條件是雪地（比較松散的雪）還有那么一點(diǎn)點(diǎn)附著力，如果是極為光滑的障礙，那么就應(yīng)該下車(chē)去找回失去的附著力，這就需要外界的支持。專(zhuān)業(yè)的脫困板或者防滑鏈估計(jì)很少有車(chē)主買(mǎi)，但我相信90%的車(chē)主都配備了腳墊這個(gè)東西，這在雪天里是最容易找到的救命稻草，把腳墊塞到打滑的車(chē)輪下面，加大摩擦面積，可以幫助脫困。另外干草、碎石頭子、木板、沙土、布類(lèi)都是可以墊車(chē)輪的工具。

　　如果車(chē)上有乘客和過(guò)重的行李，趕快都先請(qǐng)下車(chē)吧，重量也是脫困成功的重要因素，不要以小失大。另外在脫困過(guò)程中下車(chē)的乘客也是幫助脫困成功的關(guān)鍵——推車(chē)。

　　如果以上方法都試了一遍還是不行，那就盡早打救援電話(huà)求助吧，或者叫救援車(chē)輛來(lái)“拽一下”進(jìn)行脫困。那么這個(gè)時(shí)候問(wèn)題又來(lái)了，在用拖車(chē)?yán)K拖拽救援的時(shí)候，應(yīng)該如何正確操作？

1、要了解自己愛(ài)車(chē)的拖車(chē)掛鉤位置

　　拖車(chē)掛鉤在車(chē)頭和車(chē)尾各有一個(gè)，形式主要有外掛式、隱藏式兩種。外掛式的一般在車(chē)頭車(chē)尾很容易觀(guān)察到，使用比較方便，不過(guò)現(xiàn)在除了一些越野車(chē)，很少有轎車(chē)還設(shè)計(jì)成這樣的，我只能想起來(lái)捷達(dá)、富康、桑塔納是這樣的……而隱藏式的每款車(chē)略有不同，看看說(shuō)明書(shū)了解一下自己愛(ài)車(chē)的掛鉤位置是必要的，另外，隱藏式的拖車(chē)掛鉤多為分體式設(shè)計(jì)，就是打開(kāi)裝飾蓋后里面只有螺紋孔，而掛鉤要單獨(dú)安裝上（出廠(chǎng)時(shí)都標(biāo)配的），掛鉤一般在車(chē)的尾廂工具箱內(nèi)。安裝的過(guò)程不必贅述了，將掛鉤旋進(jìn)螺孔就行了，如果手的力量有限，可以用隨車(chē)的工具做杠桿緊固。

2、救援時(shí)，前方牽引車(chē)切忌大油門(mén)彈射救援

　　我們?cè)谘┑叵蒈?chē)時(shí)，切忌一上來(lái)就大油門(mén)向前沖，這很容易會(huì)使拖車(chē)?yán)K或掛鉤直接斷裂，對(duì)車(chē)的損傷先不說(shuō)，飛出去的拖車(chē)鉤如果打到人，后果不堪設(shè)想。前方的牽引車(chē)在開(kāi)始救援時(shí)，應(yīng)該先把拖車(chē)?yán)K繃直，然后再緩慢加油進(jìn)行拖拽。大多數(shù)情況下我們的車(chē)輛只需要一點(diǎn)點(diǎn)外力的幫助，就能順利脫困了。

　　另外，同樣是出于安全的考慮，拖車(chē)?yán)K的中間部位最好掛載攬旗，萬(wàn)一拖車(chē)?yán)K發(fā)生斷裂，能有效防止金屬拖鉤亂飛傷人。如果沒(méi)有攬旗，也可以用大衣、繩子、腳墊等較重的東西替代。希望這份雪地脫困救援的小知識(shí)可以幫助到大家。