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山路狂飆!國內首次專業(yè)評測Mazda3

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  [汽車之家訊]  “和朋友一起無拘無束的飛馳在山里!”“Mazda6對于我這種女孩來說太大了,Mazda3尺寸正好”“帶著女友去PARTY!”“希望動力不錯!”“我就想知道Mazda3真有宣傳說的那么好么?”……

  在Mazda3來到編輯部的日子里,我們隨機對話了周圍幾個年輕朋友對Mazda3的看法,從簡單對話中可以看出來大家對這款適合年輕朋友的車期望還是很高的!很可惜不能讓大家一一試駕。不過沒關系,汽車之家評測團隊替您詳細測試這款時尚的緊湊型車!把這個不錯的差事交給我們吧!廣告里說操控好、廣告里說定位年輕人,廣告里說……停!別聽廣告怎么說了,朋友!還是聽聽汽車之家評測團隊怎么說Mazda3吧!

  “操控好肯定要去山里跑!”這是我們評測團隊的順口溜。沒錯!要想體會絲絲入扣的細膩操控感就不能老跑賽道了,高強度的轉彎G值會讓你心情不能放松,只能專注體驗極限狀態(tài)。Mazda3不用這么緊張,咱們先去了解它的細節(jié),之后立刻直奔山中!

● 細品Mazda3――從內至外貫徹“年輕”二字

  “面兒”上功夫非常到位!一見鐘情概率90%

  這個標題說的有些粗糙了,實際情況的確就是這樣,在沒有仔細體會Mazda3的細節(jié)之前你就會被這個流暢的外形所吸引。簡單、武斷的對這個車就會有了不少好感,是個很容易讓人一見鐘情的車,尤其女孩!

  Mazda3外形雖不囂張,但是絕對夠搶眼,比Mazda6更跑車化!短尾廂不但視覺效果“運動”,更實際的是可以帶來相對較小的橫向慣性和提升操控流暢感,說白了也就是在環(huán)路行駛中,Mazda3可以像兩廂車那樣去鉆空檔。

汽車之家 汽車之家

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    評測編輯-孟慶嘉:

    小改款馬自達3雖說在30多項細節(jié)上進行了改進,但實際上我們能看到的并不多,因此還是目光轉投動態(tài)。在2.0手動擋車型里,馬自達3的性能僅以0.1秒的差距落后于翼神,不過也算是相當出色的成績。

    評測編輯-梁。

    盡管新一代馬自達3已經(jīng)上市有段時間了,但老一代的國產(chǎn)馬自達3仍然讓人們記憶深刻,所以才有了今天“經(jīng)典”版的出現(xiàn),而除了外觀和內飾上的多處變化之外,大家最感興趣的仍然是它所主打的運動性,并且相對較低的價格也讓它成為了年輕人群更好的選擇。

    評測編輯-羅浩:

    馬自達3絕對是國內市場上一款經(jīng)典車型,幾年以來一直吸引著年輕人的目光。馬自達3經(jīng)典款也確實名副其實,因為它看上去除了細節(jié)有所變化外,整體跟4年前沒什么區(qū)別,即使這樣它出色的性能在今天看來也不算落伍,如果能換裝新款進口版上的6擋手動變速箱就太好了。

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    測試文章:山路狂飆!國內首次專業(yè)評測Mazda3
    評測編輯-韓路:

    剛看到Mazda3的時候讓我擔心了一下,這么高的懸掛會不會影響操控?山路的測試打消了我的顧慮,很慶幸我們嘗到了原汁原味的Mazda3。這是一款專門為年輕人打造的時尚緊湊車,未來日子里肯定會大量出現(xiàn)在迪廳、酒吧、KTV等時尚流行場所。(我更喜歡手動擋的馬自達3)

    評測編輯-王苦公:

    幾天測試下來,感覺Mazda3的操控性的確不錯,雖然有所改變,但還不至于讓人失望。駕駛它在山路上游蕩,樂趣十足。方向盤路感出色、指向明確;懸掛校調也很有功力,只是懸掛行程偏長,高速通過長波路時,還是有些不太穩(wěn)定;高速并線時也有明顯的感覺。

    評測編輯-孟慶嘉:

    操控絕對是年輕一族的首選而外觀和內飾絕對可以說是毋庸質疑的尤物,改裝前景更是不容小看。但畢竟魚與熊掌不可兼得,1分扣在稱之為運動性的Mazda3當起步時卻沒有帶給我預想中的那份提速快感。另1分扣在這款手自一體變速箱的手動模式竟不能自動升擋。

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馬自達3 2006款 2.0L 自動豪華型

指導價:16.48萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:2.0L 150馬力...
變速箱:4擋手自一體