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玩轉(zhuǎn)總統(tǒng)坐駕!林肯領(lǐng)航員詳細(xì)評測

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● 測試結(jié)論

  旗艦級別領(lǐng)航員給我們帶來了全新的感受,甚至是一些驚喜。PS2和美酒這些平時測試用不到的裝備都一股腦的扔進(jìn)領(lǐng)航員中,讓緊張的測試變得細(xì)膩而富有情趣。

  領(lǐng)航員做到了一個超大型SUV的最佳平衡,它在動力、通過性、空間、擴(kuò)展性和價格中間找到了非常精準(zhǔn)的落腳點。“全能移動堡壘”也許是對領(lǐng)航員的最好稱呼。當(dāng)人們認(rèn)知到領(lǐng)航員的出色性價比之后,相信這款全尺寸SUV在中國市場一定會大有作為。ㄎ/圖 汽車之家韓路)

  嚴(yán)重鳴謝以下朋友給予本次測試大力幫助

  助理:斯末WANG  助理:洪福LI  友情模特:WEI_G

車型圖片
基本參數(shù) 領(lǐng)航員 4X4
車型名稱: 領(lǐng)航員 4X4
報價: 83.80萬
品牌: 林肯
級別: SUV
發(fā)動機(jī): 5.4L 304馬力 V8
變速箱 6擋自動
長×寬×高: 5270×2037×1976
車體結(jié)構(gòu) 5門7座SUV
車身 領(lǐng)航員 4X4
長度: 5270
寬度: 2037
高度: 1976
車重: 2606
軸距 3018
輪距 1720
后輪距: 1705
最小離地間隙: 218
車身結(jié)構(gòu) SUV
車門數(shù): 5
座位數(shù): 7
油箱容積: 106
行李箱容積: -
發(fā)動機(jī) 領(lǐng)航員 4X4
排量(cc): 5409
排量(L) 5.4
工作方式 自然吸氣
氣缸排列型式: V
汽缸數(shù): 8
每缸氣門數(shù): 3
壓縮比 9.5
氣門結(jié)構(gòu) SOHC
缸徑 -
沖程 -
馬力: 304
最大功率(kw): 224
最大功率轉(zhuǎn)速: 5000
最大扭矩(N.m): 490
最大扭據(jù)轉(zhuǎn)速(rpm): 3750
發(fā)動機(jī)特有技術(shù): -
燃油: 汽油
燃油標(biāo)號: 93號
供油方式: 多點電噴
缸體材料:
缸蓋材料:
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): 歐III
機(jī)油容量: -
變速箱 領(lǐng)航員 4X4
名稱: 6擋自動
擋位個數(shù): 6
變速箱類型: AT
底盤轉(zhuǎn)向 領(lǐng)航員 4X4
驅(qū)動方式: 前置四驅(qū)
懸掛類型: 前獨立短長臂懸架
后懸掛類型: 前獨立短長臂懸架
助力類型: 機(jī)械式液壓動力
車輪制動 領(lǐng)航員 4X4
前制動器類型: 碟式
后制動器類型: 碟式
前輪胎規(guī)格: 275/65 R18
后輪胎規(guī)格: 275/65 R18
前輪輞規(guī)格: 7JX18
后輪輞規(guī)格: 7JX18
備胎: 全尺寸

安全裝備 領(lǐng)航員 4X4
駕駛座安全氣囊
副駕駛安全氣囊:
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
前排側(cè)氣囊: -
后排側(cè)氣囊: -
膝部氣囊: -
電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙: -
無鑰匙啟動系統(tǒng): -
操控配置 領(lǐng)航員 4X4
ABS抱死
制動力分配(EBD):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC):
剎車輔助(EBA/BAS):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC): -
升降(空氣)懸掛: -
胎壓監(jiān)測裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:
動力隨速轉(zhuǎn)向:
主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): -
外部配置 領(lǐng)航員 4X4
手動天窗: -
電動天窗:
全景天窗: -
同色后視鏡:
同色防擦條:
運(yùn)動版包圍: -
鋁合金輪轂:
內(nèi)部配置 領(lǐng)航員 4X4
真皮方向盤:
左腳休息踏板: -
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
多功能方向盤:
方向盤換檔: -
定速巡航:
泊車輔助:
多功能顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示: -
座椅配置 領(lǐng)航員 4X4
真皮座椅:
運(yùn)動座椅: -
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
前排座椅電動調(diào)節(jié):
電動座椅記憶:
座椅加熱:
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通風(fēng): -
后排座椅整體放倒: -
后排座椅按比例放倒:
多媒體配置 領(lǐng)航員 4X4
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
DVD語言電子導(dǎo)航系統(tǒng): -
多媒體控制系統(tǒng): -
藍(lán)牙系統(tǒng): -
車載電視:
車載電話: -
中控臺液晶屏:
后排頭枕液晶屏: -
MP3支持: -
單碟CD: -
多碟CD轉(zhuǎn)換器: -
多碟DVD系統(tǒng):
2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): -
4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): -
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): -
8喇叭以上揚(yáng)聲器系統(tǒng):
燈光配置 領(lǐng)航員 4X4
氙氣大燈: -
自動頭燈: -
轉(zhuǎn)向頭燈: -
前霧燈:
后霧燈:
大燈高度可調(diào): -
大燈清洗裝置: -
玻璃/后視鏡 領(lǐng)航員 4X4
前電動車窗:
后電動車窗:
防夾手功能:
電動后視鏡:
后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊: -
手動后遮陽簾:
電動后遮陽簾: -
后視鏡防眩目:
后排側(cè)遮陽簾: -
遮陽板化妝鏡:
感應(yīng)雨刷:
空調(diào)/冰箱 領(lǐng)航員 4X4
手動空調(diào): -
自動空調(diào):
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié):
車載冰箱: -

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  • 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.13 43.93 12.90
    測試文章:全方位進(jìn)化 測試林肯領(lǐng)航員3.5T尊耀版
    評測編輯-:

    全新領(lǐng)航員相比上一代車型提升太大了,加速更快、油耗更低,最重要的是內(nèi)飾的設(shè)計感完全上了一個檔次,用料也沒有什么可挑剔的?傊@是一臺不僅個頭大,并且還很豪華,跑的也挺快的全尺寸SUV。

    評測編輯-黃正橋:

    有了全新的外觀和內(nèi)飾,這一代領(lǐng)航員看起來真是比老款車型豪華了不少。3.5T發(fā)動機(jī)經(jīng)過了重新調(diào)教,和10AT變速箱的匹配也深得人心,不僅讓這個2.8噸的大家伙跑出了6.13秒的恐怖成績,油耗控制也大幅改善。百萬級別豪華SUV領(lǐng)域,全新領(lǐng)航員真是個又霸氣又實用的存在。

    評測編輯-朱力神:

    還未拉開車門,僅是這龐大的體型就足以讓人心里滿滿的,氣場十足,這或許是不少領(lǐng)航員用戶選購該車的主要原因之一。同時3.5T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)又實在超出了我們的預(yù)期,僅為6.13秒的加速成績相當(dāng)驚人,雖然非承載式結(jié)構(gòu)那種搖搖晃晃的駕駛感受仍在,但我覺得僅憑氣派的造型和驚人的動力表現(xiàn),已經(jīng)足以讓一部分財力雄厚的消費者趨之若鶩了。

  • 領(lǐng)航員 2016款 3.5T AWD 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.25 41.81 16.40
    測試文章:沒那么恐怖的大家伙 測試林肯領(lǐng)航員
    評測編輯-祁子鑫:

    由于拖拽功能在國內(nèi)幾乎用不到,所以領(lǐng)航員引進(jìn)后就只剩下個性外形和寬敞空間這兩點了。換裝了3.5T發(fā)動機(jī)之后的油耗表現(xiàn)只能說平平,算不上驚喜。此外,它的競爭對手相比在美國市場也有很大變化,118萬元的售價讓其不得不面對諸如Q7這樣的對手,對手很強(qiáng)大,而領(lǐng)航員缺乏足夠的亮點。如果你對于第三排空間不那么看中,很難找到一個理由去選擇它。

    評測編輯-黃正橋:

    外觀看起來真的相當(dāng)霸氣,內(nèi)飾也很豪華,幾乎在任何場合你都可以開著領(lǐng)航員撐場面,對于在國內(nèi)駕駛?cè)叽鏢UV的人來說有這么大的氣場就足夠了。替代V8的六缸發(fā)動機(jī)仍可以聽到熟悉的呼嚕聲,碩大的車身駕駛起來也是四平八穩(wěn),甚至油耗也沒有高到讓人無法接受的地步,唯獨需要小心的是停車前,您還真需要觀察一下車庫的高度和寬度是否容得下那么一個大家伙。

    評測編輯-盛元珺:

    領(lǐng)航員的外觀造型相當(dāng)霸氣,開在路上回頭率滿滿。不過內(nèi)飾相對老氣,而且部分細(xì)節(jié)做工略顯粗糙。新?lián)Q裝的3.5T發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)可以優(yōu)于預(yù)期,且油耗也挺不錯?傊,如果你想買一臺極富個性的高端SUV,領(lǐng)航員可以考慮。

  • 領(lǐng)航員 2005款 5.4L 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.07 45.81 --
    測試文章:玩轉(zhuǎn)總統(tǒng)坐駕!林肯領(lǐng)航員詳細(xì)評測
    評測編輯-韓路:

    林肯領(lǐng)航員的到來讓我們對大型SUV又有了新的認(rèn)知。霸氣的前臉、不錯的性能、極大的空間,低廉的價格,使得領(lǐng)航員再與同級對手對比時候,占有很大優(yōu)勢。

    評測編輯-王苦公:

    領(lǐng)航員的性能讓我們吃了一驚。3噸車重、車身長度超過5米、高度接近2米,竟然達(dá)到9秒的百公里加速成績,極為優(yōu)秀!同時剎車成績也很不錯,總體來說我給它性能打滿分。

    評測編輯-孟慶嘉:

    領(lǐng)航員的內(nèi)飾部分沒有給人驚喜。美國的風(fēng)格還是不注意細(xì)節(jié),我個人感覺領(lǐng)航員的內(nèi)飾和設(shè)備可以再提高。因為分割為三排,所以全部位置的腿部空間都不奢華,只能說夠用。

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領(lǐng)航員 2005款 5.4L

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發(fā)動機(jī):5.4L 304馬力...
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