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當(dāng)前位置：首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文
上汽通用雪佛蘭-景程

沉穩(wěn)的美國(guó)風(fēng)格 測(cè)試景程2.0 SL MT

韓路
2006年07月17日 14:06 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)
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● 駕駛感覺(jué)更“美國(guó)”

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　　長(zhǎng)長(zhǎng)的離合結(jié)合點(diǎn)減緩了景程的駕駛難度，只要你油門(mén)跟進(jìn)的略微大一點(diǎn)，離合這邊你可以放心的抬，這是一輛不容易熄火的手擋車(chē)。行進(jìn)中，油門(mén)響應(yīng)還不錯(cuò)，基本達(dá)到隨心所欲的地步。擋位的行程比較大，這點(diǎn)讓習(xí)慣短撥的我們非常的不爽，還好的是擋位還算比較精準(zhǔn)。懸掛和想像的一樣，軟乎乎的幾乎別談什么支撐性，65扁平率的厚胎壁輪胎抓地力一般，在彎道中被壓縮的非常嚴(yán)重。

　　來(lái)自歐寶的新發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速上升緩慢，始終保持溫柔的姿態(tài)，技術(shù)特點(diǎn)與原發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎一樣，只是針對(duì)手動(dòng)變速箱進(jìn)行了輕微的調(diào)節(jié)。

● 加速給我驚喜，剎車(chē)怎么能跟SUV成績(jī)一樣？

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　　11.999秒的加速成績(jī)給我不小的驚喜，在擋位行程很長(zhǎng)的不利條件下，景程的加速比我們預(yù)計(jì)的快了2秒多。當(dāng)然了，如果這套錦湖輪胎要是能換成更高檔的輪胎性能還會(huì)有提升。

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　　剎車(chē)的測(cè)試只能說(shuō)遺憾，跟SUV一樣的成績(jī)讓我們有些意外。輪胎還是罪魁禍?zhǔn)�，這個(gè)錦湖的POWERMAX 769的輪胎性能實(shí)在不敢恭維，較低的抓地力使得ABS啟動(dòng)的非�？壳�，讓駕駛員會(huì)比較緊張。

　　這套輪胎影響了加速和剎車(chē)的成績(jī)，建議雪佛蘭可以考慮為景程配置更高性能的輪胎。

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      15萬(wàn)一般也就買(mǎi)個(gè)緊湊型車(chē)，如果想買(mǎi)中型車(chē)的話，一般都是配置較低的，2010款景程搭配的6AT自動(dòng)變速箱為這個(gè)車(chē)增色不少，宜家的實(shí)惠之選吧！左旭文章標(biāo)題挺到位的！
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      雖然改頭換面，但還是顯得老氣橫秋。有關(guān)駕駛的各個(gè)方面都馬馬虎虎，也沒(méi)啥特點(diǎn)。不過(guò)價(jià)格真實(shí)惠，就像廣告說(shuō)的，花10來(lái)萬(wàn)買(mǎi)個(gè)還算跟得上時(shí)代的中型車(chē)。
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      換了新發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，景程的關(guān)注度瞬間上升！盡管動(dòng)力方面還是屬于中規(guī)中矩，但駕駛感覺(jué)已經(jīng)比老款有了提升 。它仍然是一款適合中年朋友的座駕，級(jí)別、空間、價(jià)格這些與性價(jià)比相關(guān)的詞匯才能證明它的優(yōu)勢(shì)。
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      景程2.0手動(dòng)是一輛針對(duì)中老年設(shè)計(jì)的車(chē)，年輕人很少能有對(duì)如此低調(diào)車(chē)感興趣的。但是不管怎樣，13萬(wàn)的價(jià)格是個(gè)最大亮點(diǎn)，我給的7分更多的是對(duì)這個(gè)價(jià)格的肯定。
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      景程的加速性能讓我們吃了一驚，同樣剎車(chē)成績(jī)也讓我們吃了一驚，要是二者能中和一下就好了。歸根結(jié)底還是錦湖輪胎的問(wèn)題，廠商也是出于成本控制的考慮，可以理解。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      景程2.0的內(nèi)飾風(fēng)格實(shí)在是不合適中青年人選購(gòu)，太過(guò)于壓抑，沉穩(wěn)的有點(diǎn)過(guò)頭了�？臻g倒是個(gè)亮點(diǎn)，對(duì)于喜歡大空間，其他都無(wú)所謂的朋友倒是可以關(guān)注一下景程2.0 SL
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