家庭二字貫徹不徹底 細(xì)節(jié)看福美來2代
● 操控方面很有意思，迅猛頭端轉(zhuǎn)向＋肉餡胎
福美來系列的操控口碑一直不錯，這次在福美來2代身上，這種迅猛的操控感覺依然保留下來。福美來2代的轉(zhuǎn)向初段非常的迅猛，車頭猛烈的指向于方向盤預(yù)期的方向，一點也不拖泥帶水，這很是讓人驚訝，一個斯文的家用車型卻擁有了洪水般的猛烈操控感，讓平淡的家用理念中添加了一絲樂趣。
操控是迅猛的，樂趣是有了，可是輪胎支持不住了，福美來2代的K406胎文過于細(xì)碎，屬于偏重耐久性的家用胎，這種“肉餡胎”并不適合激烈操控。輪胎是福美來2代操控方面的瓶頸。
和一般日系車有些感覺單薄不一樣的是，福美來2代的懸掛支撐感覺還算飽滿、扎實。雖然福美來2代的整車重量并不高，但是通過減速帶等設(shè)備的時候，懸掛對于能量的吸取比較到位，較輕的車身沒有出現(xiàn)反復(fù)晃動。
● 性能測試
加速中，轉(zhuǎn)速初段福美來2代還是受較桿現(xiàn)象的影響比較嚴(yán)重，隨著轉(zhuǎn)速突破3500轉(zhuǎn)，較桿現(xiàn)象消失了，沖破100公里時候，時間已經(jīng)度過了13秒大關(guān)了。
剎車過程中，可以明顯感覺到剎車距離不短，用測試儀一看，距離超過了46米！的確成績不太好。仔細(xì)分析一下，福美來2代車重并不是太沉，剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)并沒有想像那么沉重，罪魁禍?zhǔn)走�是K406輪胎的抓地力實在匱乏，也直接造成了剎車距離偏長的劣勢。
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緊湊型車試駕評測
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