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期待已久 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致307兩廂1.6手動(dòng)

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  [汽車(chē)之家 評(píng)測(cè)]  首次近距離接觸東風(fēng)標(biāo)致307兩廂時(shí),我就將它與一首老歌——“遲來(lái)的愛(ài)”聯(lián)系在一起,相信大家對(duì)這首歌和此含義都很 清楚。幾年來(lái),“中國(guó)式”三廂版車(chē)型從質(zhì)疑、接受到最后的可觀銷(xiāo)量好像讓我們忘記了307原汁原味的面貌,忘記了之前印象中的理想車(chē)型,在被實(shí)用主義“洗腦”后,我們?cè)诮? 天應(yīng)該重新打起精神,因?yàn)榧冋?07兩廂真的來(lái)了!


大孩子的玩具!測(cè)試

鈴木吉姆尼1.3自動(dòng) 汽車(chē)之家

  外觀方面,307兩廂同 樣擁有漂亮、夸張的大嘴,如果從正面看,你幾乎很難分清車(chē)型。要說(shuō)特點(diǎn),掀背設(shè)計(jì)肯定是其中的精髓,由車(chē)頭延伸出來(lái)的線條很好的融合至尾部,渾圓、性感的造型還是挺漂 亮的。不過(guò)也有人反應(yīng),307的尾部線條與通體的紅色尾燈配在一起更像是“大號(hào)206”。

汽車(chē)之家 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 兩廂1.6手動(dòng)雅致版

汽車(chē)之家 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 2.0 手動(dòng)尊享版

汽車(chē)之家 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 兩廂1.6手動(dòng)雅致版

  從三圍尺寸上看,307兩廂還是與三廂版略有不同,就連軸距都稍有縮短,更緊湊的車(chē)身+兩廂設(shè)計(jì)最直接的表現(xiàn)就是它 會(huì)帶來(lái)更好的操控性;也正因如此,車(chē)內(nèi)的乘坐空間也會(huì)受到一定的影響,到底307兩廂的實(shí)用性如何?靜態(tài)體驗(yàn)將會(huì)告訴你一切!


  ◆ 在307兩廂靜態(tài)體驗(yàn)開(kāi)始前,如果您打算回顧標(biāo)致307三廂的內(nèi)飾細(xì)節(jié)體驗(yàn)或是打算進(jìn)行兩車(chē)的細(xì)節(jié)對(duì)比, 可以點(diǎn)擊以下大圖進(jìn)入《超值豪華感受!全面體驗(yàn)新東風(fēng)標(biāo)致307》


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  • 標(biāo)致307 2008款 兩廂 1.6L 手動(dòng)雅致版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.20 42.50 8.80
    測(cè)試文章:期待已久 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致307兩廂1.6手動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    307我一直接觸的都是2.0升款,這次開(kāi)過(guò)了1.6手動(dòng)之后,我還真有點(diǎn)小驚喜!驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設(shè)定,這次變得非常柔和易用,上手難度低了很多,外加便宜的價(jià)格,1.6升手動(dòng)的兩廂307做為入門(mén)家用車(chē)很合適。PS:標(biāo)致系的變速箱抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在新款兩廂307身上依然沒(méi)有任何改變。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    兩廂的307更貼近它的定位,少了尾廂看起來(lái)更適合家用。實(shí)際情況也是如此,經(jīng)過(guò)我們反復(fù)的實(shí)驗(yàn),多種組合方案的行李廂完全能夠滿(mǎn)足大部分的使用需求。在其他方面,兩廂車(chē)型基本沿襲了三廂的特點(diǎn),沒(méi)有太大的變化。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雖然不是很猛烈,但家用完全夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我還是青睞于307兩廂的這個(gè)外形,絕對(duì)的年輕并原汁原味!它的后備箱空間使用效果也比較令人滿(mǎn)意,家用完全足夠!1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不算突出,但經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的。我認(rèn)為這款車(chē)型很適合年輕的兩口之家,其中低配版是我認(rèn)為比較值得,原因:不求最好,但求夠用。

  • 標(biāo)致307 2007款 改款 2.0L 手動(dòng)尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.30 39.80 --
    測(cè)試文章:配置豐富動(dòng)力充沛 測(cè)試標(biāo)致“大嘴”307
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    標(biāo)致307的剎車(chē)讓我比較驚訝,進(jìn)步竟然這么大!同時(shí),高配置也能贏得很多朋友喜愛(ài),作為緊湊型車(chē)這點(diǎn)很值得表?yè)P(yáng),但是我們也能看到很多無(wú)用的設(shè)備比如那個(gè)所謂的車(chē)載電話(huà)系統(tǒng),有點(diǎn)充數(shù)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新307的改觀改動(dòng)比較成功,全新的前臉讓它煥發(fā)活力。內(nèi)飾做工用料也可以接受,豐富的配置很令人滿(mǎn)意。動(dòng)力性能也沒(méi)得說(shuō),2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力不俗?偟膩(lái)說(shuō)新307各個(gè)方面都很均衡,沒(méi)有明顯的不足,很適合家用。價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯,當(dāng)然原因是車(chē)型較老。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新標(biāo)致307的“大嘴”讓我很著迷,不過(guò)尾部的設(shè)計(jì)沒(méi)有改動(dòng)實(shí)在有點(diǎn)遺憾;應(yīng)該說(shuō)307這款車(chē)的實(shí)用性還是挺不錯(cuò)的,空間較大、配置豐富、價(jià)格合理,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與剎車(chē)能力都表現(xiàn)不錯(cuò),這種平衡與全面性令人滿(mǎn)意!因此推薦購(gòu)買(mǎi)。

  • 標(biāo)致307 2006款 2.0L 手動(dòng)Prestige 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.81 45.84 --
    測(cè)試文章:升級(jí)后性能曝光!詳細(xì)測(cè)試標(biāo)致新307
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    新標(biāo)致307升級(jí)的比較成功。發(fā)動(dòng)機(jī)提升的雖然不明顯,但是總線系統(tǒng)確實(shí)給整車(chē)帶來(lái)了質(zhì)的提升。不錯(cuò)的配置和省心的系統(tǒng)和厚道的價(jià)格讓新307的性?xún)r(jià)比小幅度提升了。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    作為測(cè)試編輯,我對(duì)新307升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)表示非常失望,性能沒(méi)有看到提升。相反,剎車(chē)成績(jī)還有退步。調(diào)節(jié)過(guò)軟的懸掛拖累了剎車(chē)成績(jī),標(biāo)致也許應(yīng)該明白一點(diǎn),國(guó)人不再只追求舒適了,性能也關(guān)鍵。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致307的內(nèi)飾和配置給了我不小驚喜。黑色的內(nèi)飾我非常喜歡!總線系統(tǒng)的運(yùn)用讓開(kāi)車(chē)更佳省心且安全。如果非要說(shuō)哪里不足,也許就是那對(duì)兒舒適的前座為什么不是電調(diào)的?

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標(biāo)致307 2008款 兩廂 1.6L 手動(dòng)雅致版

指導(dǎo)價(jià):12.28萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L 106馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)