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改變不徹底/人性化有提升 試駕新愛(ài)麗舍

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動(dòng)力——正確駕駛動(dòng)力夠用 噪音和抖動(dòng)仍是問(wèn)題

  新愛(ài)麗舍目前全系車型只搭載了同一款發(fā)動(dòng)機(jī),即老款上也有的1.6排量16V發(fā)動(dòng)機(jī),1.4L和1.6L的8V發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有在新愛(ài)麗舍上出現(xiàn)。而這款1.6排量16V發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)也是比較熟悉的,也就是目前標(biāo)致307的1.6L車型上所使用的同一款。

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 愛(ài)麗舍 手動(dòng)舒適型

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 愛(ài)麗舍 手動(dòng)舒適型

  這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的高轉(zhuǎn)速,性能穩(wěn)定,但缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn),就是噪聲比較大,并且發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上沒(méi)有加裝隔音棉,行駛中會(huì)有源源不斷的轟鳴聲傳入駕駛艙內(nèi),基本上都是自發(fā)動(dòng)機(jī)方向發(fā)出來(lái)的,而底盤方面表現(xiàn)得還比較踏實(shí)平靜。如果是喜歡猛烈感受的男性還能接受,換成女性就不大好忍受。

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 愛(ài)麗舍 手動(dòng)舒適型

  油門反應(yīng)很敏感,一松一緊時(shí)車身的動(dòng)作都能給予相應(yīng)的回答。離合行程不短,但結(jié)合點(diǎn)設(shè)置得很靠上,所以輕踩即可掛擋,稍微松一下就能跟油起步,簡(jiǎn)單適應(yīng)后駕駛起來(lái)很輕松。

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  另一個(gè)問(wèn)題也是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)容易存在的,就是抖動(dòng)抑制得不夠好。除了油門踏板會(huì)有反應(yīng)外,變速箱的抖動(dòng)也會(huì)清楚地傳遞至擋桿上,轉(zhuǎn)速較高時(shí)會(huì)有顫動(dòng),如果把手放在擋把上面,給油和收油時(shí)都會(huì)感覺(jué)到明顯地震顫一下。

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  不過(guò),雖然搭載的是和標(biāo)致307的同款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),但是初段提速的表現(xiàn)沒(méi)有預(yù)想的那么匱乏,起步后2擋提速反應(yīng)跟得上油門的深度,只要?jiǎng)e著急換擋,就沒(méi)有明顯的落差感。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升得很快,2000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力輸出是合理的,雖然稱不上有多神勇,卻也不會(huì)令人急躁,對(duì)于家用車是說(shuō)得過(guò)去的。當(dāng)然,你需要改變不到2000轉(zhuǎn)就換擋的習(xí)慣。

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 愛(ài)麗舍 手動(dòng)舒適型

  新愛(ài)麗舍的懸掛系統(tǒng)沒(méi)有任何改變,保持了老款的穩(wěn)健之風(fēng),懸掛設(shè)定比較中性,一般不是很死的彎路沒(méi)有過(guò)多的側(cè)傾,身體也沒(méi)有過(guò)度的晃動(dòng),而在彎路的沉穩(wěn)自信有一部分也來(lái)自于后輪隨動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用。

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 愛(ài)麗舍 手動(dòng)舒適型

  前麥弗遜后縱向擺臂式獨(dú)立懸掛表現(xiàn)得較為靈敏,路感很清晰,路面細(xì)碎的顛簸都能通過(guò)方向盤和懸掛傳遞給駕駛者。這種懸掛方式同樣在標(biāo)致206上有使用,操控方面表現(xiàn)不錯(cuò),但由于用扭桿彈簧代替了螺旋彈簧,剛度較為線性,柔韌性方面略有欠缺,因此在一定程度上影響了舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了直接而準(zhǔn)確的反饋,基本上不需要什么修正。5MT手動(dòng)變速箱的擋位比較清晰,入擋的感覺(jué)稱不上“絲般順滑”,稍有點(diǎn)澀,但也不會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤操作。

  另外,新愛(ài)麗舍在制動(dòng)系統(tǒng)方面取消了老款上的剎車輔助,但是相應(yīng)地將ABS+EBD升級(jí)為博世8.1版本,這也是目前博世所生產(chǎn)的最為先進(jìn)的ABS系統(tǒng)了。除了擁有強(qiáng)大的抗電磁干擾能力外,主動(dòng)式輪速傳感器零速度就開(kāi)始實(shí)施的保護(hù)也令可靠性大幅增強(qiáng)。在實(shí)際駕駛中,表現(xiàn)為大力剎車時(shí)制動(dòng)行為較柔和,而效果同樣明顯。

  結(jié)語(yǔ):作為改款車型,新愛(ài)麗舍的變化并不是很徹底,而對(duì)于這一點(diǎn)也很好理解,畢竟對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)這款車型雖然比較老卻一直表現(xiàn)很穩(wěn)定,擁有著不錯(cuò)的保有量。一次徹底的改款,也就意味著比較大的風(fēng)險(xiǎn),重新再來(lái)總是需要很大的勇氣。因此,新愛(ài)麗舍被選擇成為小改款車型,將人性化體驗(yàn)著重進(jìn)行了改善,而部分車型的配置也有了提升。對(duì)那些不過(guò)于追求潮流與前衛(wèi)的普通家庭來(lái)說(shuō),新愛(ài)麗舍還是比較不錯(cuò)的選擇。(文、圖、攝/汽車之家 胡永平)

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    全新愛(ài)麗舍1.6自動(dòng)豪華型給我留下最深的印象是它的車內(nèi)配置,與對(duì)手相比很有競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)保持與同級(jí)車型相近的水平,但4速自動(dòng)變速箱還是跟不上時(shí)代。一踩就竄的油門是全車中最影響舒適性的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    全新外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟上了時(shí)代,給人好感,內(nèi)飾品質(zhì)的提升是值得表?yè)P(yáng)的,軟覆蓋材質(zhì)、中控屏等等都是加分項(xiàng)。4AT是個(gè)問(wèn)題,所以大部分消費(fèi)者還是會(huì)選擇手動(dòng)版本。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    如果從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,全新愛(ài)麗舍的成績(jī)其實(shí)很一般。特別是在與捷達(dá)的對(duì)比中幾乎全面落敗。但也許不少消費(fèi)者關(guān)心其它方面多一點(diǎn),比如它靚麗的外型、時(shí)尚的內(nèi)飾,還有這款頂配車型的導(dǎo)航和倒車影像這些有面子又實(shí)用的配置。只可惜4AT的綜合表現(xiàn)差強(qiáng)人意,如果換成6AT,也許我會(huì)給9分。

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    一次久違的換代,新車外形設(shè)計(jì)更精致,更有檔次,并且空間是它最大的亮點(diǎn),絕對(duì)滿足家用的需求,動(dòng)力方面硬件沒(méi)有亮點(diǎn),仍然是成熟的一套動(dòng)力總成,但是實(shí)際表現(xiàn)不俗,總體倆看新愛(ài)麗舍是一臺(tái)相當(dāng)不錯(cuò)的入門級(jí)家用車。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    外觀升級(jí)之后高端大氣上檔次,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)入門級(jí)家用轎車確實(shí)該有這方面考慮,空間大,看上去很實(shí)惠的樣子。選它還是得買手動(dòng),4AT就算了。9.28萬(wàn)的售價(jià)略高,能低個(gè)幾千才好。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新愛(ài)麗舍完全跟上了標(biāo)致家族最新的設(shè)計(jì)潮流,各方面都很吸引人,除此之外底盤和動(dòng)力等核心方面的改動(dòng)不大,注重可靠性,空間表現(xiàn)也夠用了,作為家庭第一輛車值得考慮,是新捷達(dá)、新桑塔納的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    愛(ài)麗舍也算是車壇老爺爺了,至今仍存在的理由也就無(wú)非是可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)、低廉的價(jià)格、方便維修。自動(dòng)擋車型也不過(guò)是為了滿足不同人的需求。其實(shí)這車的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么技術(shù),但還挺有勁兒的,動(dòng)力尚可。就是做工和質(zhì)量下降太讓人難以接受了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)于老三樣,我早已經(jīng)出現(xiàn)審美疲勞,多了自動(dòng)擋車型中,新愛(ài)麗舍面對(duì)中年用戶又多了種選擇,不過(guò)對(duì)于我沒(méi)有一點(diǎn)吸引力,并且它這個(gè)價(jià)格也可以選擇不少自主品牌的車型了。

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    剎車差了點(diǎn),除了這點(diǎn)之外我對(duì)新愛(ài)麗舍代步工具沒(méi)啥不滿意了。但是正因?yàn)閯x車的性能匱乏,使得新愛(ài)麗舍在我這里被扣了3分!剎車性能是救命的地方,不能有任何妥協(xié)!除了剎車的不足,其他方面,新愛(ài)麗舍做的比較平均,屬于很親民風(fēng)格的家用入門緊湊型車。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    雖然看上去好像沒(méi)有徹底的變化,但這次愛(ài)麗舍的改款確實(shí)非常全面,我是指在車型定位方面。為了搶攻低端市場(chǎng),新愛(ài)麗舍更換了內(nèi)飾材質(zhì),配置也進(jìn)行了調(diào)整,沿用之前的動(dòng)力總成,一切以實(shí)用為主。不過(guò)剎車系統(tǒng)確實(shí)急需改進(jìn)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    終于改款的新愛(ài)麗舍給人的感覺(jué)還不錯(cuò),至少前臉的巨大變化已經(jīng)讓審美早就疲勞的我有所改觀;做為“經(jīng)典”的家用車,愛(ài)麗舍將自己的定位準(zhǔn)確把握,實(shí)惠、實(shí)用的路線也將再次被人認(rèn)可,但不知這次的熱情是否會(huì)因?yàn)槌鲎馐聵I(yè)的發(fā)展而受到影響。

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愛(ài)麗舍 2008款 1.6L 手動(dòng)舒適型

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